El Gobierno de Canarias y los cabildos de Tenerife y Gran Canaria han acordado solicitar al Estado que se incluya a ambos proyectos, con una inversión superior a los 3.850 millones de euros, algo más de 1.650 para el ferrocarril de Gran Canaria y 2.200 el de Tenerife, en el plan de Reformas e Inversiones que España presentará al Plan de Recuperación diseñado por la UE para reparar los daños económicos y sociales provocados por la pandemia del COVID-19.
Comentarios
Quizá un canario pueda aclarar el tema, pero cuando estuve por allí me moví por carretera y no lo recuerdo como un lugar donde el tren fuera técnicamente muy buena idea. Como el AVE dentro de Cantabria, vaya.
#2 Igual no viste los monumentales atascos que se producen todas las mañanas en las carreteras de la gente que vive en el norte y va al sur todos los días a trabajar a las zonas turísticas.
#3 Ya, yo sigo viendo los mismos atascos Santa Cruz-La laguna, esos que el tranvía iba a hacer desaparecer...
#2 no conozco el caso de Tenerife pero en mi opinión en Gran Canaria tendría mucho sentido. Casi un millón de personas, aeropuerto, puerto y millones de turistas vertebrados por una única autovía de 6 carriles que se atasca a la entrada de Las Palmas casi todas las mañana en ambos sentidos. El tren me parece una muy buena opción para desatascar la autovía. (mucho mejor que duplicar la autovía, ensancharla u otras opciones que también se han barajado).
Normaaaallll. Viendo la teta que se ha llevado todo quisqui con el AVE, y ellos sin tren, no puede ser. Como si hay que sacarlo de los fondos reservados. Y si no anexión a Marruecos. Estos Godos!