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#1:
Para ampliar la noticia, dejo donde acaban coches prácticamente nuevos, en el desguace, pero claro los cambiamos por otros ecológicos, los residuos que más da...
https://twitter.com/francisferrisol/status/1360543428564701191
https://www.bmwfaq.org/threads/el-gobierno-sustituira-5-794-coches-oficiales-por-unos-ecologicos.1009459/
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https://www.bmwfaq.org/threads/el-gobierno-sustituira-5-794-coches-oficiales-por-unos-ecologicos.1009459/
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Para ampliar la noticia, dejo donde acaban coches prácticamente nuevos, en el desguace, pero claro los cambiamos por otros ecológicos, los residuos que más da...
https://www.bmwfaq.org/threads/el-gobierno-sustituira-5-794-coches-oficiales-por-unos-ecologicos.1009459/
#1 ¿No se subastan o algo así?
#1 Según lo que enlazas son coches con más de 10 años. No veo el prácticamente nuevo.
#5 me refiero que están en perfecto estado y van a la chatarra, se colgarán la medalla de tenerlos ahora "ecológicos" cuando van a generar un montón de residuos, siendo coches que podrían tener una segunda vida.
#7 En la administración los coches suelen hacer bastantes kilómetros, y en el mejor de los casos con uno o dos conductores.
No es raro que un coche con 10 años tenga más de 300.000 km, incluso 400.000.
No suelen estar en buen estado.
#1 El Peugeout 407 dejó de fabricarse en 2011(https://es.wikipedia.org/wiki/Peugeot_407), así que como mínimo tendrán 9 años. Y probablemente estén cargados de kilómetros, como comenta #11. Por muy bien mantenidos que estén, son un dolor de cabeza en ciernes. Así que no me extraña que los manden a desguace, porque nadie los va a querer de 2ª mano.
Habría que tener el dato del coste ecológico de la fabricación del coche nuevo y de cuanto emitirá en su vida útil, para compararlo con el coste ecológico de mantener más años los actuales, que emiten más. En un coche que hace pocos km al año es obvio que compensa no cambiarlo, pero en uno que viaja muchísimo puede ser mejor sustituirlo.
#20 ¿enserio piensas que no va a quererlos nadie, teniendo uno de los parques de automóviles más antiguos de Europa? Cualquier tartana de las que hay circulando por ahí es un peligro comparado con un coche de estos.
#22 Estoy de acuerdo que es mejor un coche de 10 años que uno de 15 o 20. El problema es que quien compra coches tan baratos tiene otras prioridades en mente. Y un coche de gama alta (el 407 lo es) con más de 200.000 km es muy caro de mantener, tanto en consumos como en mantenimientos y reparaciones.
Si entras en cualquier web de venta de coches de 2ª mano, y buscas coches con más de 10 años y/o más de 100.000 km, verás que los de gama alta son más baratos que los compactos. Y esto es porque si estás buscando un coche con esas características, significa que no tienes mucho dinero, y que no puedes "dar de comer" a un cochazo.
#1 Según mi experiencia, esos vehículos se entregan al vendedor como parte del precio de compra. A un precio ridículo, eso si. Algunos son vehículos blindados y su valor no es tan bajo como parece.
No es habitual que acaben en el desguace.
Es lo mismo que ocurre cuando en una ciudad se cambian los autobuses por otros mas ecológicos. Los viejos acaban en algún país menos desarrollado, normalmente del norte de África.
#1 ¿Sabemos algo más de ese vídeo o solo lo que cuenta el que lo graba?
#19 se ve el cartel del desguace, y los coches, no se, pero esta claro que no son coches que haya dejado cualquiera alli ¿de dónde pueden haber salido si no?
#21 No tengo ni idea, y no creo que en ese vídeo hayan suficientes datos para saberlo.
Para coches oficiales siempre habrá dinero
Ahora era el momento.
Yo he montado en coches oficiales, de ministerio, para desplazarme a otros edificios.
Como ejemplo, uno era un Renault Megane del año la tana.
Información para quienes se imaginen que los coches oficiales son Mercedes SLS.
#15 Ibas muy bien con la aclaración, hasta la falta de respeto de la última frasecita.
#16 Esa parte precisamente no iba para ti, que simplemente has preguntado, cosa normal si te imaginas 36k coches oficiales dices wtf... Pero ves la mayoría de comentarios y.. da para el toquecito.
Contención del gasto.
Y el concurso para cambiarlos será igual que el que hicieron para adquirir material informatico para Sus Señorías, que las especificaciones solo las cumplían los iphones y los ipas más altos de gama, pero ahora con Teslas.
¿Qué es un coche ecológico? Una mole de tonelada y media para llevar a una o dos personas?
Seguro que hasta limpia el aire a su paso y recoge plásticos del mar en sus ratos libres.
Mientras tanto apenas hay ayudas a los sectores más afectados por los cierres obligatorios.
¿30.000 coches oficiales, solo para el gobierno central? ¿Sin contar comunidades, ayuntamientos, etc.?.
#6 solo Pablo Iglesias lleva 5, y son 23 ministros, no se cuantos secretarios de Estado, 350 diputados, 265 senadores, no se cuantos miembros de la Casa Real, magistrados... Suma y sigue.
#6 #10 El parque público no son coches oficiales únicamente, son coches del estado. De hecho de los 36k más de 35K son de servicios generales. Ahí se incluye:
5. Los servicios generales y ordinarios que, con carácter de subvencionados y con cargo a los Presupuestos Generales del Estado, sean necesarios para el normal funcionamiento de los Organismos e Instituciones del Estado.
Ahí se incluye desde judicatura, Aeat, fomento, transporte, agricultura... yo que sé, todos los putos servicios de 20 mil cosas que se encarga el estado.
Que mil coches para representación y directivos es mucho? Es posible, podría reducirse, aunque tampoco me parece locura.
Pero las cuñadeces que os sacáis..
El mejor coche ecológico es no tenerlo y usar el transporte público.
No es muy ecológico eso
Lo más ecológico es deshacerse de los 5mil políticos esos. O igual son 2500 y tienen dos coches cada uno.. Todo es posible.