Un estudio reciente realizado en EEUU pone de manifiesto que cargar un vehículo eléctrico no sería tan económico como uno de combustión. Nosotros lo traemos a nuestro mercado y lo ponemos en valor
El artículo tiene un sesgo importante en contra de eléctrico.
1) La gasolina en EEUU es mucho mas barata que en Europa, partiendo de eso, toda la parte del mercado americano es irrelevante.
2) Los supuestos para Europa son cargando en los postes mas caros de todos, los de Ionity.
3) El español medio no hace ni 100kms al día lo que le permite cargar en casa cada noche sin recurrir a los postes, que por otro lado, estarían pensados para cargas de emergencia y para desplazamientos largos, cosa que la mayoria de personas no hace muchas veces al año.
4) Los taxistas que usan Teslas en España están ahorrando dinero y horas de trabajo.
En definitiva, no, la gasolina no es mas barata que la electricidad, al menos en Europa
#1 Cargarlo en casa funciona ahora, ¿de verdad crees que los beneficios que generan hoy los combustibles van a desaparecer? Hay muchas partes interesadas para que eso suceda, incluyendo el estado y la recaudación de impuestos.
Si hoy todo el mundo tuviese coche eléctrico cargarlo costaría un buen dinero.
#5 A ver, que estás hablando de los que hacen las leyes (y no digo el Gobierno de España).
Te obligan que por tu "seguridad" el punto de carga se haga con proyecto técnico con un cuadro aparte al que tienes que asignarle otro contrato "especial" al que puedan asignar impuestos y prohiben a los coches vendidos en europa que se puedan conectar a un enchufe normal y fuera...
#14 no, lo que te estoy diciendo es que pasar la recaudacion de los impuestos de hidrocarburos, un impuesto especial y localizado, a la luz o al coche electrico en particular es muy, muy, muy complicado de hacer. el estado va a volcar esos impuestos a otro sitio mas facil de cobrar. seguramente el iva y el irpf, peajes, etc. cuando empieces a oir que tenemos el irpf y el iva por debajo de la media europea estaras viendo el inicio de la campaña para volcar este impuesto.
#22#20#16 hablando desde la UE, obligar a que todos los coches vendidos en la UE sean con conector tipo 2 y no se puedan conectar a la red normal (parecido a lo que hicieron con el USB), que para tener un punto de carga sea obligatorio proyecto técnico y conectado a un contador propio... voila..
#23 me compro un cable de 150 euros y lo enchufo donde me salga del rabo. pierden mas dinero legislando eso de lo que van a recaudar. es la medida mas chorra que se puede hacer.
luego esta lo de que me compre el cargador de pared y me lo instale donde me salga de los cojones, sin proyecto y sin contador. otra cosa que no pueden controlar. hay tantas maneras... en fin
editado:
en serio, es mucho mas facil metertelo en el irpf y a correr. el tiempo me dara la razon
#24 si prohiben venderlo en tiendas y solo por instaladoras ya me dirás cómo lo consigues, que si, que puedes intentar pillar un adaptador en china, hasta que te das cuenta que hay un chip en el cargador con el coche que no permite la carga si no es oficial...
Si quieren meter impuestos, ya buscarán la forma de ponerlos y no solo por IRPF como dices q eso afecta a todos
#25 jajajaja, prohibir vender en tiendas un transformador... lo comrpas en china, en usa, en sudamerica o donde quieras, y en una semana lo tienes en casa.
quiero ver el chip que pones en el enchufe de 220V de las casas para evitar que enchufe mi coche en el, de verdad.
#27 si me das 10 minutos te puedo enviar a 10 talleres que te anulen el adblue. pon la norma y veras como en esos 10 minutos puedo encontrar 20 que te reprograman el coche para saltarse ese chip o lo puentean fisicamente, lo que prefieras
editado:
aun asi quiero ver que chip distinque si la corriente le llega de una toma tipo 2 o de un schuko, es un chip magico, te lo digo por experiencia
#28 ya, ahora dime el porcentaje de todos los usuarios que hagan eso con los que van a tragar y pagarán...
En serio, no es tan difícil de entender, los políticos (en general) son los que quieren aumentar ingresos y pueden modificar las leyes como quieran para autojustificarse
#29 te repito, no hay ningun chip en el mercado (porque es fisica y tecnologicamente imposible hacerlo) que discrimine donde tienes enchufado el otro lado de un transformado que tu mismo puedes diseñar. puedes hacer que tu transformador haga la onda identica a la que espera el coche.
luego esta lo de que los coches electricos son chinos y te lo van a poner facil para hacerlo. probablemente el propio concesionario te lo apañara y lo sacaras trucao desde el dia 1
los politicos aumentan sus ingresos de la manera mas facil posible. y esta no lo es.
#30 eh... tu sabes que los cargadores inteligentes negocian con el coche la carga y demás ¿verdad? Es tan sencillo como implementarlo ahí y que el coche no cargue en ningún sitio que no esté debidamente identificado. ¿Te suena de algo lo de los chips de Apple y el conector lightning?
#31 eso mismo, estamos discutiendo una gilipollez. no lo van a hacer, y el tiempo me dara la razon. para hacer lo que tu dices con distintas marcas de coches y de cargadores la negociacion entre chips debe ser publica y standard. al dia siguiente los chinos se la estarian saltando (haciendo chips que negocian como los autenticos en sus cargadores)
#14 Salvo que entren en un domicilio particular, a ver como distingues un calefactor de un coche eléctrico (permiten ser cargados desde 6A [unos 1100w])...
#7 lo que enchufas a la toma normal es un trasformador, podrán impedir que vendan los coches con esos cargadores pero pasará como la prohibición de los ceniceros que el que lo quiere se lo compra aparte.
#11 El "aparato" que se enchufa entre el coche y la red no es más que un controlador que le dice al coche cuanto puede "chupar" (por medio de una señal pulsada) y poco más. Es el coche el que "chupa" lo que le han dicho.
De cara a la red eléctrica, el coche es un electrodoméstico más.
#7 en un garaje comunitario veo que igual no te escapas, en una unifamiliar no, alargadera y listo, lo dicho, puertas al campo. Los impuestos vendrán de peajes.
Como he dicho antes, pueden intentarlo, pero es muy facil de saltarse cualquier medida de ese tipo. Los conectores se venden todos, y puedo fabricarme un cable a medida, y si no lo vendieran en todo el mundo, me lo fabrico, el tema electrico no es nada tan sofisticado.
#15 Cada uno intenta convencer a la gente por la economía, porque por otros motivos es más complicado. En mi caso tengo claros mis motivos, y hay otros además de economicos, por ejemplo lo agradables que son de conducir los electricos
Comentarios
El artículo tiene un sesgo importante en contra de eléctrico.
1) La gasolina en EEUU es mucho mas barata que en Europa, partiendo de eso, toda la parte del mercado americano es irrelevante.
2) Los supuestos para Europa son cargando en los postes mas caros de todos, los de Ionity.
3) El español medio no hace ni 100kms al día lo que le permite cargar en casa cada noche sin recurrir a los postes, que por otro lado, estarían pensados para cargas de emergencia y para desplazamientos largos, cosa que la mayoria de personas no hace muchas veces al año.
4) Los taxistas que usan Teslas en España están ahorrando dinero y horas de trabajo.
En definitiva, no, la gasolina no es mas barata que la electricidad, al menos en Europa
La virgen qué precios pagan en EE. UU. por la luz!!!
En estos lares el chollo es cargarlo en casa, fuera de casa es para los dos viajes al año que puedas hacer.
#1 Cargarlo en casa funciona ahora, ¿de verdad crees que los beneficios que generan hoy los combustibles van a desaparecer? Hay muchas partes interesadas para que eso suceda, incluyendo el estado y la recaudación de impuestos.
Si hoy todo el mundo tuviese coche eléctrico cargarlo costaría un buen dinero.
#2 para eso están los peajes, la energía eléctrica no puedes gravarla con impuestos tan alegremente.
#3 Hasta que te obliguen a poner contadores específicos para la carga de vehículos, y ahí metes los impuestos que quieras.
Ver veremos.
#4 eso son puertas al campo, puedo cargarlo desde un enchufe normal
#5 yo lo cargo además con la energía de mis placas solares. Coste 0
#6 Genial, entonces además del coche me faltan el chalet y las placas
#8 O un coche con placas solares
#6 pues deben ser muy grandes ,,,, de cuantos M2 ?
#17 15,5 m² unos 3 kw
#6 Yo lo cargo en las casas bnb que alquilo.
#5 A ver, que estás hablando de los que hacen las leyes (y no digo el Gobierno de España).
Te obligan que por tu "seguridad" el punto de carga se haga con proyecto técnico con un cuadro aparte al que tienes que asignarle otro contrato "especial" al que puedan asignar impuestos y prohiben a los coches vendidos en europa que se puedan conectar a un enchufe normal y fuera...
#7 y te compras un paquete de adaptadores de enchufe de coche electrico a normal en aliexpress por dos euros y lo solucionas.
como os gusta soñar...
#13 #11 #9 si creeis q el estado va a permitir q no se apliquen sus impuestos vais dados...
Si eso ocurre se ponen unas multas XXL y ya te la juegas tu, si eso.
Y vas a Hacienda y les dices q eres inocente pq no pueden demostrar nada pq no pueden entrar a tu casa a mirar nada, a ver si funciona.
#14 no, lo que te estoy diciendo es que pasar la recaudacion de los impuestos de hidrocarburos, un impuesto especial y localizado, a la luz o al coche electrico en particular es muy, muy, muy complicado de hacer. el estado va a volcar esos impuestos a otro sitio mas facil de cobrar. seguramente el iva y el irpf, peajes, etc. cuando empieces a oir que tenemos el irpf y el iva por debajo de la media europea estaras viendo el inicio de la campaña para volcar este impuesto.
#22 #20 #16 hablando desde la UE, obligar a que todos los coches vendidos en la UE sean con conector tipo 2 y no se puedan conectar a la red normal (parecido a lo que hicieron con el USB), que para tener un punto de carga sea obligatorio proyecto técnico y conectado a un contador propio... voila..
#23 me compro un cable de 150 euros y lo enchufo donde me salga del rabo. pierden mas dinero legislando eso de lo que van a recaudar. es la medida mas chorra que se puede hacer.
luego esta lo de que me compre el cargador de pared y me lo instale donde me salga de los cojones, sin proyecto y sin contador. otra cosa que no pueden controlar. hay tantas maneras... en fin
#24 si prohiben venderlo en tiendas y solo por instaladoras ya me dirás cómo lo consigues, que si, que puedes intentar pillar un adaptador en china, hasta que te das cuenta que hay un chip en el cargador con el coche que no permite la carga si no es oficial...
Si quieren meter impuestos, ya buscarán la forma de ponerlos y no solo por IRPF como dices q eso afecta a todos
#25 jajajaja, prohibir vender en tiendas un transformador... lo comrpas en china, en usa, en sudamerica o donde quieras, y en una semana lo tienes en casa.
quiero ver el chip que pones en el enchufe de 220V de las casas para evitar que enchufe mi coche en el, de verdad.
#26 el chip en el coche y en el cargador como hacía Apple en su momento o se hace con los cables del drm
#27 si me das 10 minutos te puedo enviar a 10 talleres que te anulen el adblue. pon la norma y veras como en esos 10 minutos puedo encontrar 20 que te reprograman el coche para saltarse ese chip o lo puentean fisicamente, lo que prefieras
#28 ya, ahora dime el porcentaje de todos los usuarios que hagan eso con los que van a tragar y pagarán...
En serio, no es tan difícil de entender, los políticos (en general) son los que quieren aumentar ingresos y pueden modificar las leyes como quieran para autojustificarse
#29 te repito, no hay ningun chip en el mercado (porque es fisica y tecnologicamente imposible hacerlo) que discrimine donde tienes enchufado el otro lado de un transformado que tu mismo puedes diseñar. puedes hacer que tu transformador haga la onda identica a la que espera el coche.
luego esta lo de que los coches electricos son chinos y te lo van a poner facil para hacerlo. probablemente el propio concesionario te lo apañara y lo sacaras trucao desde el dia 1
los politicos aumentan sus ingresos de la manera mas facil posible. y esta no lo es.
#30 eh... tu sabes que los cargadores inteligentes negocian con el coche la carga y demás ¿verdad? Es tan sencillo como implementarlo ahí y que el coche no cargue en ningún sitio que no esté debidamente identificado. ¿Te suena de algo lo de los chips de Apple y el conector lightning?
Es que estamos discutiendo por una gilipollez
#31 eso mismo, estamos discutiendo una gilipollez. no lo van a hacer, y el tiempo me dara la razon. para hacer lo que tu dices con distintas marcas de coches y de cargadores la negociacion entre chips debe ser publica y standard. al dia siguiente los chinos se la estarian saltando (haciendo chips que negocian como los autenticos en sus cargadores)
#23 Es mas, hacienda te puede multar y luego tu tener q demostrar q no estas evadiendo impuestos si no estas deacuerdo...
Cc #22
#14 Salvo que entren en un domicilio particular, a ver como distingues un calefactor de un coche eléctrico (permiten ser cargados desde 6A [unos 1100w])...
#7 lo que enchufas a la toma normal es un trasformador, podrán impedir que vendan los coches con esos cargadores pero pasará como la prohibición de los ceniceros que el que lo quiere se lo compra aparte.
#11 El "aparato" que se enchufa entre el coche y la red no es más que un controlador que le dice al coche cuanto puede "chupar" (por medio de una señal pulsada) y poco más. Es el coche el que "chupa" lo que le han dicho.
De cara a la red eléctrica, el coche es un electrodoméstico más.
#7 en un garaje comunitario veo que igual no te escapas, en una unifamiliar no, alargadera y listo, lo dicho, puertas al campo. Los impuestos vendrán de peajes.
Hay "estudios" que son para partirse el culo de la risa
Como he dicho antes, pueden intentarlo, pero es muy facil de saltarse cualquier medida de ese tipo. Los conectores se venden todos, y puedo fabricarme un cable a medida, y si no lo vendieran en todo el mundo, me lo fabrico, el tema electrico no es nada tan sofisticado.
ah, que ahora resulta que lo del coche elcéctrico era una cuestión de repostar mas barato... y yo pensando que era por el CO2 y el NO2... que cosas.
#15 Cada uno intenta convencer a la gente por la economía, porque por otros motivos es más complicado. En mi caso tengo claros mis motivos, y hay otros además de economicos, por ejemplo lo agradables que son de conducir los electricos