Los aparatos acumulan diariamente una deuda que, ya en 2014, ascendía a 2'7 millones de euros y que no ha parado de aumentar. Los aeropuertos de Sabadell, Madrid-Barajas y Valencia son los que más aviones en desuso acumulan.
#3 En el tema aeropuertos es AENA quien le daria la factura y te aseguro que ellos son bastantes implacables en eso, por eso siguen muchos aviones abandonados, cuando van a reclamarlos los dueños o los nuevos dueños se encuentran con que han de pagar SI o SI si quieren recuperarlos, aparte de eso, un avion cuando lleva bastante tiempo parado y quieren llevarselos las normativas obligan a una revision del avion que es un gasto bastante gordo (Boeing con los 737 airmax tiene un problema bastante gordo con esto precisamente)
Ya te aseguro que casi seguro el tio pidio pasta por su avion y tuvo que salir corriendo cuando le vinieron con las facturas impagadas y la orden de revision del avion para poder llevarselo
En Córdoba había uno de estos, como nadie lo reclamaba lo cogieron y lo pusieron en un parque a modo de decoración (querían convertirlo en una galería, las ínfulas artísticas que vinieron cuando Córdoba se postulaba a Ciudad de la cultura).
Solo fue cuando ya lo habían desmontado, trasladado y vuelto a montar que apareció el dueño pidiendo pasta, no se al final como acabó la cosa (aunque lo supongo), lo que si sé es que el avión sigue ahí.
#1 supongo que cuando llego pidiendo pasta le pasarian la factura de tener el avion aparcado x tiempo, mas otros gastos que se irian produciendo al tenerlo ahi muerto... ahi se le acabaria la sonrisita, pq un avion aparcado genera un gasto bestial, por eso las compañias prefieren que el avion este en vuelo el maximo tiempo posible, el parking de aviones es bastante alto y un avion en tierra no genera beneficios.
al hilo de la noticia esto no es algo nuevo, hace muchisimos años que estan intentanto recuperar el Convair CV-990 del aeropuerto de Mallorca, ese avion lleva mas de 30 años alli abandonado. http://www.hispaviacion.es/el-convair-cv-990-coronado-de-spantax-ec-bzo/
Espero que el DC3 "Dakota" de Sabadell lo restauren algun dia en condiciones de vuelo, me encantaria volar en el
#2 no las tengo todas conmigo, las malas lenguas dicen que salió a pagar, y no es el único despropósito de aquella época, me viene a la cabeza el museo de arte moderno que después de 8 años de costruccion se comió 30 millones de euros, más dos anuales de mantenimiento y que no va a ver ni el tato
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#3 En el tema aeropuertos es AENA quien le daria la factura y te aseguro que ellos son bastantes implacables en eso, por eso siguen muchos aviones abandonados, cuando van a reclamarlos los dueños o los nuevos dueños se encuentran con que han de pagar SI o SI si quieren recuperarlos, aparte de eso, un avion cuando lleva bastante tiempo parado y quieren llevarselos las normativas obligan a una revision del avion que es un gasto bastante gordo (Boeing con los 737 airmax tiene un problema bastante gordo con esto precisamente)
Ya te aseguro que casi seguro el tio pidio pasta por su avion y tuvo que salir corriendo cuando le vinieron con las facturas impagadas y la orden de revision del avion para poder llevarselo
En Córdoba había uno de estos, como nadie lo reclamaba lo cogieron y lo pusieron en un parque a modo de decoración (querían convertirlo en una galería, las ínfulas artísticas que vinieron cuando Córdoba se postulaba a Ciudad de la cultura).
Solo fue cuando ya lo habían desmontado, trasladado y vuelto a montar que apareció el dueño pidiendo pasta, no se al final como acabó la cosa (aunque lo supongo), lo que si sé es que el avión sigue ahí.
#1 supongo que cuando llego pidiendo pasta le pasarian la factura de tener el avion aparcado x tiempo, mas otros gastos que se irian produciendo al tenerlo ahi muerto... ahi se le acabaria la sonrisita, pq un avion aparcado genera un gasto bestial, por eso las compañias prefieren que el avion este en vuelo el maximo tiempo posible, el parking de aviones es bastante alto y un avion en tierra no genera beneficios.
al hilo de la noticia esto no es algo nuevo, hace muchisimos años que estan intentanto recuperar el Convair CV-990 del aeropuerto de Mallorca, ese avion lleva mas de 30 años alli abandonado.
http://www.hispaviacion.es/el-convair-cv-990-coronado-de-spantax-ec-bzo/
Espero que el DC3 "Dakota" de Sabadell lo restauren algun dia en condiciones de vuelo, me encantaria volar en el
#2 no las tengo todas conmigo, las malas lenguas dicen que salió a pagar, y no es el único despropósito de aquella época, me viene a la cabeza el museo de arte moderno que después de 8 años de costruccion se comió 30 millones de euros, más dos anuales de mantenimiento y que no va a ver ni el tato