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#3:
Viendo como van los patinetes, estoy convencido de que estas cosas pasan cada día y en muchos lugares.
El sabado pasado, sin ir más lejos, un patinete en contra dirección casi nos atropella mientra cruzabamos un semaforo en verde (para nosotros), le pegamos un grito y el tipo aún nos dijo que "mirad por donde vais!".
La verdad, a estas horas, dudo que exista una solución.
El sabado pasado, sin ir más lejos, un patinete en contra dirección casi nos atropella mientra cruzabamos un semaforo en verde (para nosotros), le pegamos un grito y el tipo aún nos dijo que "mirad por donde vais!".
La verdad, a estas horas, dudo que exista una solución.
#1:
En otras ciudades no sé pero en Barcelona no hay manera de encontrar un puñetero patinete (o bicicleta de reparto) que lleve una luz frontal encendida para no comértelos al cruzar o cuando van por la acera. La guardia urbana ya si eso.
#14:
#3 Si que tiene solución. El problema es que se equipara el patinete a la bicis y no lo son. Son un vehículo a motor y se le debe tratar como tal. Debe haber una carnet para llevarlo, una edad mínima para sacárselo, debe llevar matrícula y tener seguro, luces e intermitentes, etc. Básicamente como tenían los ciclomotores que es a lo que asemejan más.
#4:
#1 A mi me cuesta encontrar un coche que me adelante, yendo en bici, a más de un metro de distancia. Llevo un mes que voy por avenidas anchas en Madrid haciendo zig zags pequeños para que se asusten y se alejen un poco. Parece que funciona. Hasta los mismísimos de que me adelanten a todo trapo a 50cm del manillar... para parar en el semáforo rojo 50 mts más adelante... Si no se lo saltan, claro está. Lo de respetar el límite de 50 ya ni lo menciono.
Comentarios
En otras ciudades no sé pero en Barcelona no hay manera de encontrar un puñetero patinete (o bicicleta de reparto) que lleve una luz frontal encendida para no comértelos al cruzar o cuando van por la acera. La guardia urbana ya si eso.
Lo de los patinetes se está yendo de las manos, más inspecciones.
#1 Y si están como la inmensa mayoría trucados, a velocidades temerarias.
#2 Lo de los coches hace tanto que se fue de las manos, que ya ni siquiera entra en la mente de la mayoría.
#5 Claro, será esa la razón por la que no están regulados.
#9 No se a que te refieres con estar regulados, los coches lo están y se llevan una vida por delante al día de media, sin que a nadie le importe mucho. ¿Cuantas muertes dices que causan los patinetes en comparación? ¿Cuanto perjuicio económico causan los patinetes a las ciudades o al sistema de salud comparado con el que causan los coches? ¿Que regulación tienen los conductores que huyen después de atropellar a alguien que no tienen los que manejan patinetes?
#12 ¿Qué impacto socioeconómico tendría eliminar los coches y qué impacto tendría eliminar los patinetes?
#30 Impacto económico ya se ha encargado Copenague de calcularlo... Te invito a buscarlo, te va a sorprender.
#5 Los coches van como locos por las aceras, por eso yo voy por la calzada, me siento más seguro.
#11 Los coches matan porque van como locos por muchos sitios, no van por las aceras porque no caben, pero aparcando sobre ellas no tienen muchos problemas.
#13 Los patinetes tampoco tienen problemas para aparcar en las aceras
#26 Ya, también podemos comparar el espacio que ocupan los patinetes y que ocupan los coches...
#11 pues ten cuidado, que por la calzada hay algún patinete (pocos, la verdad).
#1 A mi me cuesta encontrar un coche que me adelante, yendo en bici, a más de un metro de distancia. Llevo un mes que voy por avenidas anchas en Madrid haciendo zig zags pequeños para que se asusten y se alejen un poco. Parece que funciona. Hasta los mismísimos de que me adelanten a todo trapo a 50cm del manillar... para parar en el semáforo rojo 50 mts más adelante... Si no se lo saltan, claro está. Lo de respetar el límite de 50 ya ni lo menciono.
#4 Cuando era pequeño, un "Dos caballos" pasó tan cerca que me arrancó un pedal de la bici (por suerte ya había semi saltado cuando vi que se me venía encima) y deje la bici.
Cuando fui a vivir a Suecia volvi a cogerla, allí hay un respeto para los ciclistas y te adelantan como si fueras un coche, cambiando de carril, eso cuando no hay un carril especial solo para bicicletas.
En Inglaterra me ocurrió tres cuartos de lo mismo, con los caminos "red" asfaltados para bicicletas separados de las carreteras.
Cuando volví a España me compré una bici, el primer día que salí del pueblo me pasó un coche a toda velocidad y casi me tira... al cabo de un rato, otro.
Volví a casa y la bici está en el garage... bueno, los restos, porque ya hace años que no la trato.
#18 Ahí lo tienes. Y te puedo asegurar que la situación ha mejorado mucho, pero muuucho. Pero se sigue viendo una falta de cuidado increíble todos los días, a poco que cojas una avenida un poco ancha. No me extraña que haya tantos casos como el tuyo.
#1 En mi caso, cuando veo cómo un usuario de bicicleta o patinete señaliza un desplazamiento lateral con los gestos del brazo, me echo a llorar de la emoción
Viendo como van los patinetes, estoy convencido de que estas cosas pasan cada día y en muchos lugares.
El sabado pasado, sin ir más lejos, un patinete en contra dirección casi nos atropella mientra cruzabamos un semaforo en verde (para nosotros), le pegamos un grito y el tipo aún nos dijo que "mirad por donde vais!".
La verdad, a estas horas, dudo que exista una solución.
#3 Joder, si nos hemos acostumbrado a una muerte por atropello por conductor cada 3 dias, más o menos, esto tampoco me parece tan salvaje... Al menos no matan.
#6 Para tu información el primer peatón muerto al ser arrollado por un patinete eléctrico fué en el año 2018.
Así que también matan.
#10 Si sí, claro que matan, igualito que los coches... Bueno no, muuuucho peor, vamos donde va a parar. Pena de muerte deberíamos pedir para esa gente, encima acusan a los conductores, que descaro.
#16 #16 El único que está diciendo que matan igualito que los coches eres tu, no yo. No me atribuyas cosas que yo no he puesto.
Tu has dicho que los patinetes no matan y yo he dicho que si.
A ver si tenemos un poco de compresión lectora......
#20 Cuando digo que no matan, no me refiero a que no lo hagan, creo que se entiende, que estoy comparando y la comparación deja muy mal al coche. No, no matan igualito que el coche, este mata a mucha más gente, atropellada, por contaminación, por accidentes entre coches, coche moto, coche camión, etc. Si la proporción coche patinete fuese al revés, habría muchas menos muertes en las ciudades.
#6 Di que si, el que no se consuela es por qué no quiere.
#15 Ya consuelo... Mira que disfruto de los coches desde que tengo 3 años y uso de razón, pero en el debate sobre el uso de vehículos en la ciudad, a muchos es para daros de comer a parte.
#17 Si los usuarios tuviesen un poquito de educación y respeto este debate no existiría.
Creo que no conozco a nadie que tenga patinete que no lo tenga trucado para correr a más velocidad de la permitida, que atraviese un paso de cebra bajándose del patín, que no circule por donde le sale del níspero sea calzada, acera o calle peatonal, con y sin acompañante, que lo plegue al entrar en el transporte público para no molestar, etc, etc.
#25 Si los conductores tuviesen un poquito de educación no tendríamos este debate, no conozco a ninguno que respete el límite de 50, veo todos los días a gente que me adelanta a menos de un metro de mi manillar pasando al doble de velocidad de la que llevo yo, veo que aceleran al ver el ambar, y el rojo, miro los datos y veo muertos todos los dias, menos unos tres al año. Etc etc etc no entiendo que me quieres contar... El debate de los conductores no está, no entiendo porque el de los patinetes sí edit
#28 Discúlpame pero en este debate no estamos hablando de lo que hacen o dejan de hacer los coches. Yo al menos estoy hablando de los patinetes.
Si tu quieres llevar el razonamiento a tu terreno termino la conversación con este comentario.
#34 Podemos dejar el elefante en la habitación si quieres. Si tienes ciudades diseñadas para otros vehículos, los patinetes van a dar problemas, igual que las bicis. Pero como con echarle la culpa a los que lo hacen mal sobre esas ruedas, tenéis suficiente, pues avanzamos poco como sociedad.
Estamos hartos de decirlo desde hace años, cambia el modelo de Ciudad y tendrás menos problemas.
#6 de momento.
Debería tener un seguro obligatorio a terceros, con confiscación inmediata del patinete si se detecta que no tiene.
#19 Ya, eso seguro que elimina todas las muertes, igual que ha hecho desde que se impuso a los coches.
#24 Las muertes no las habrá evitado, pero las indemnizaciones por las bajas provocadas por los accidentes y las muertes, han ayudado a mucha gente.
Seguro obligatorio y confiscación inmediata en caso de no tenerlo. Sumamos a eso el uso de casco (con lo que sería fácil de identificar a gente que no cumple las normas) y si la urbana quiere se soluciona el problema en tres meses.
#32 y el casco para los peatones también, el otro día un runner se llevó a una señora por delante y zas, muerta... Seguro para runners
#3 Si que tiene solución. El problema es que se equipara el patinete a la bicis y no lo son. Son un vehículo a motor y se le debe tratar como tal. Debe haber una carnet para llevarlo, una edad mínima para sacárselo, debe llevar matrícula y tener seguro, luces e intermitentes, etc. Básicamente como tenían los ciclomotores que es a lo que asemejan más.
#3 raro es el día que no veo a alguno con patinete con el combo de la caja de pino : por prohibida, sin luces aunque sea de noche y con los cascos de música puestos
#22 Con cascos pero sin casco, quizás porque no haya nada que proteger.
#3 Soluciones se me ocurren un par de ellas, no hace falta ser muy creativo.
#35 Legales y que funcionen, lo dudo mucho.
Se ha integrado tanto el pensar que los patinetes son un "viva la virgen" que no creo que se pueda alterar esa percepción ni cambiando la ley.
#37 La legalidad está sobrevalorada
El pan de cada día en muchas ciudades. Atropello y fuga, sin contar saltarle la ley decir en dirección contraria, aceras, no respetar pasos de peatones o semáforos, dos en el patinete, menores….
Sin ir más lejos voy de testigo (y otro motorista) en un atropello de patinete en mi ciudad de hace una semana porque se saltó un semáforo en rojo y choco contra un coche. Patinete doblado, chico sin casco al suelo y coche abollado
Leo las discusiones y no lo entiendo. Solo tienen que encender un led delantero que van de fábrica o valen 2-3 euros, no ir por la acera (está prohibido) y, si quieren no romperse el cráneo, llevar casco, pero eso ya es cosa suya. Si no lo llevan porque creen que nunca tendrán una mala caída que les afecte a la cabeza igual es que, realmente, no les hace falta.
En 2021, se registraron 614 atropellos en Barcelona, de los cuales 246 causados por bicicletas y patinetes ,los turismos causaron 139 y las motocicletas 121. Ahora mirar a ver las lesiones y muertes que ocasionan unos y otros y decir que preferís. Porque aquí tampoco habla de los accidentes que causan unos y otros y tampoco dicen que el año pasado pillaron a 3?000 conductores sin carnet , seguro o ambos por lo que el mantra de que tienen seguro y matrícula tampoco sirve . O por no hablar de que muchos de esos conductores de patinetes tienen carné de conducir
Si le hubieran cogido la matricula...