La ciudad de los 15 minutos permite acceder en poco tiempo a vivienda asequible, al empleo, al comercio, a actividades deportivas y sanitarias, a educación y a ocio. Un concepto que en los últimos días ha estado en el centro del pensamiento conspirativo global después de que diversas manifestaciones en Canadá o en Reino Unido, donde se está votando su implantación, hayan protestado contra lo que consideran una manera de encerrar a los pobres en sus guetos.
Comentarios
#5 Voy a citar a los magníficos Vicisitud y Sordidez refiriéndose a Canberra:
En este caso, el arquitecto pensó en desagregar la ciudad en varios núcleos autosuficientes de 20.000 habitantes. Y yo sólo pude decirle: “Enhorabuena, señor, acaba de inventar usted la aldea. No, mejor aún, acaba de inventar usted Galicia. Sólo que, en vez de coger todo el pack galaico incluyendo el lacón con grelos y María Castro, ha decidido pillar sólo la delirante estadística de alcoholismo y suicidios que tenemos en esta nuestra comunidad”.
#12 Son unos jrandes
¿ Donde dices que hay que firmar para vivir en ese gueto y tener 15 minutos al trabajo y todo lo que necesito en el día a día?
#1 se llaman pueblos, los hay variados e incluso algunos tienen un tamaño tal que se les conoce como capitales de provincia.
Con 5000 habitantes suelen tener centro de día, colegio, instituto y un centro de salud, los hospitales suelen estar más retirados, pero no sueles necesitarlos en el día a día.
Eso está muy bien hasta que tengas una oportunidad laboral mejor fuera de tus 15 minutos.
Y no todo es Barcelona o Madrid.
Y como dice #5 para las ideas chupiguais ya hay lo que se llama pueblo.
#5 Los pueblos están demonizados, cuando son la auténtica salud en vez de estar todos apiñados en zulo-ciudades pagando habitaciones a 500€. Incluso te relacionarás con tus vecinos y respirarás aire puro. Eso sí, es posible que no tengas una mierda de starfucks o no te traigan el arroz mal cocido con cosas con glovo... o necesites coche para moverte en vez de ir en patinete.
Quizá la solución es llevar trabajo a los pueblos... a ver si a alguno de estos 'intelectualoides' se les ocurre en vez de tanto
terrorismourbanismo táctico en las ciudades y demás inventos.#10 Lo malo de los pueblos son precisamente los vecinos. Allí todo el mundo cotillea a un nivel profesional.
#1 ¿Cada vez que cambies de trabajo te vas a tener que mudar?
#16 Claro. No tendrás nada y serás feliz...
Es como cualquier pueblo o ciudad pequeña en Europa.
La pesadilla es tener que perder una o dos horas todos los putos días para ir a trabajar y tener que coger el coche hasta para comprar el pan.
La extrema derecha repartiendo bulos? Imposible
Pues sí que "están para encerrar" o, como mínimo, para que se les asigne un tutor legal.
Perdonar, pero hay que ser un poco gilipollas para pensar que una persona ha inventado lo que el hombre ha hacho miles de años hasta la aparición del motor de combustión.
Esto no es más que poner sentido común y orden a una forma de vida que va a desaparecer.
#26 no necesitar salir no significa lo mismo que no poder salir.
Puedes optar por salir, otra cosa es que te no te ofrecen aparcamiento por cada servicio, te ofrecen el aparcamiento por supermanzana, literalmente vas a tener que andar lo mismo salgas o no salgas de tu supermanzana ya que lo desaparece es la opción de circulación interior y aparcamiento ya que eso es lo que evita las densidades necesarias para el funcionamiento de la supermanzana.
No hace falta votación, solo retirar las obligaciones de plazas de aparcamiento en la mayoría de negocios privados, cuando el aparcamiento es opcional se suele alcanzar las densidades altas, fue lo que permitió a Tokio ser funcional y lo que suelen hacer las ciudades al alcanzar cierto tamaño, aparcar deja de ser un derecho.
#21 Menudo salto argumental con doble tirabuzón.
Que no jodan el transporte público y lo fomenten de verdad. Ya verías como no hace falta ponerse a tirar líneas sobre las ciudades para dividirnos, total como funcionó tan bien con las etnias y países colonizados antaño, vamos a repetirlo.
Lo del bulo de que no se va a poder salir de tu zona es una chorrada de las gordas, hay que ser "mu tonto" para creérsela.
Dicho lo cual tampoco creo que esto de los quince minutos vaya a funcionar en ciudades grandes, pensar que la gente va a poder trabajar en su barrio me parece bastante ingenuo, pero, bueno, por probar no se pierde nada.
#8 y que el alquiler será asequible a dos minutos de tu trabajo, es vivir en los mundos de yupi
#8 si no fuera porque ya ha pasado, el estado, incunpliendo la constitución, ya limito el desplazamiento de los ciudadanos. En algunos sitios incluso a dentro del barrio.
La ciudad de los 15 minutos ya existe y se llama Pyongyang
#19 Todo lo contrario, Pyongyang es como Brasilia, una densidad muy baja lejos de la densidad crítica para una ciudad de 15 minutos.
Un ejemplo en España sería Mislata.
#23 Yo diría que no, conozco Mislata. Mislata es lo contrario de una ciudad 15' cuyo paradigma es Pyongyang. Una característica de la ciudad de 15' es que TODO el núcleo familiar hace todas sus actividades en una parcela de 15' de radio. Eso no ocurre ni de lejos en Mislata, el caos de tráfico es un síntoma, y es la principal preocupación de los vecinos.
https://www.lasprovincias.es/horta/mislata-reclama-acceso-20220908142506-nt.html
Además, la ciudad de 15' conlleva muchos términos ideológicos propios de las sectas, como la "topofilia", ideología según la cual "debes" amar tu barrio, no querer salir de él... prepárate para acudir "voluntariamente" todos los bailes fraternales en la plaza de tu gueto, vestido con ropa de colores y sonrisa celestial.
#24 los términos ideológicos están en tu cabeza y la ciudad paradigma es París, Tokio tiene mejores servicios de 15 minutos pero la separación laboral es muchísimo más marcada, se supone que Shangai es mejor en ese reparto de carga laboral y residencial: https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S221414051830510
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Los términos estratégicos es alcanzar la densidad crítica que deje el coche fuera del núcleo por propio funcionamiento, no puedes ir a servicios en coche por ser imposible por propia densidad urbana, necesitas tres colegios en 15 minutos no por ser pequeños, por ser iguales a otras zona pero por densidad se cubren en 15 minutos de radio.
De hecho en Mislata el aparcamiento es así para que el aparcamiento este a 15 minutos, no debajo de casa y tener que soportar el tráfico en el núcleo, no vives con el coche al lado, el coche se concierte en otro servicio https://www.levante-emv.com/horta/2021/05/24/mislata-abre-nuevo-macroaparcamiento-publico-52195123.html para el coche cuando sea necesario, para el resto está el tren y el metro.
#25 No está en mi cabeza, lo he aprendido leyendo las publicaciones del entrevistado en esta noticia. La ciudad de 15 minutos no hace referencia a la disponibilidad sino a que efectivamente no salgas de tu barrio. De nada sirve la disponibilidad si no optas por no limitarte a ese ámbito. Por lo tanto la ciudad 15' incluye medidas disuasorias de que elijas esa opción, y eso es de lo que se queja la gente. Mislata no es ciudad 15' no porque no ofrezca los servicios, sino porque la gente elige otra cosa.
De todas formas vivimos en democracia y la solución es muy sencilla, que se someta a votación.
La reacción es así, emocional y tan acrítica como el fanatismo de lo nuevo. Donde unos saludan sin reflexionar cualquier tipo de cambio en nombre del progreso otros lo rechazan con el mismo fervor.
Prepárense porque vamos a comer de esto décadas y décadas.
Sinceramente eso de la ciudad de 15 minutos en Europa no tiene mucho sentido. Dejemos de traer ideas de EEUU que tienen poca cabida aquí.
#13 Es lo de siempre, simplemente otro señor que quiere que todo el mundo viva como él dice. Que se ponga a la cola y que predique con el ejemplo, por lo visto no para de viajar.