El sector del transporte lleva años registrando las mayores cifras de muertes por accidente laboral. La precariedad y la presión empresarial están detrás de ello. La ley dice que un transportista no puede conducir durante más de cuatro horas y media ni superar en dos semanas las 90 horas, pero la realidad llega a ser muy distinta en algunas carreteras del país.
Trabajo en un polígono industrial, la mayoría de los camioneros toman las rotondas en línea recta y cambian de carril sin mirar los espejos. Solo se dan cuenta de que te van a aplastar cuando pitas aterrado.
Son peligrosos para el tráfico rodado común y en muchos casos unos cerdos que tiran por la ventanilla, en marcha, botellas de meados.
Llevo 4 años trabajando aquí, y la única razón por la que cambiaría de curro es porque sé que algún día se me acabará la suerte y me la liaran.
Así que... Me dan sus penurias la misma pena que a ellos les importan las leyes de tráfico.
Comentarios
Trabajo en un polígono industrial, la mayoría de los camioneros toman las rotondas en línea recta y cambian de carril sin mirar los espejos. Solo se dan cuenta de que te van a aplastar cuando pitas aterrado.
Son peligrosos para el tráfico rodado común y en muchos casos unos cerdos que tiran por la ventanilla, en marcha, botellas de meados.
Llevo 4 años trabajando aquí, y la única razón por la que cambiaría de curro es porque sé que algún día se me acabará la suerte y me la liaran.
Así que... Me dan sus penurias la misma pena que a ellos les importan las leyes de tráfico.
Pues lo mismo que en las cárnicas en las que he trabajado yo de developer.
#2 ¿verdad? Todos los sectores tienen algo de esto, no es muy jugoso.