El mercado chino está sobreexplotado. Hay más marcas que clientes y no todas ellas sobrevivirán. El futuro es muy negro para la mayoría de ellas tal y como anuncia un informe. Actualmente, en China, se calcula que hay unas 130 marcas diferentes de coches eléctricos o híbridos enchufables. . En lo que llevamos de año, China ha matriculado 4,5 millones de coches eléctricos. La cifra no hace más que crecer, pero llegará un momento en el que tanta oferta pase factura.
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Si funciona como aquí más que cerrar acabarán fusionándose unas con otras.
Una empresa grande absorbe a las marcas pequeñas y se quedan con sus fábricas.
Por lo que he oído y leído, el problema no radica tanto en las piezas di no en la electrónica, y de que incluso está todo el entorno del software del automóvil guardado en la nube.
Compañía que cierra, auto que no puuedes quizás ni abrir la puerta, y ni encenderlo.
Lo leí así, y no sé si lo entendí, bien.
Solo 15 marca de coched por encima de todad las occidentales..
Occidente es imbecil, las críticas a china son propias de las de niños de 3 años.
Ahora, agregale situaciones darwinianas, los topicos chinos, y el comunismo, y tenemos fiesta.
Espero que no afecta la campaña anticolonizadora.
Comunismo no me queda claro, pero China poco a poco va madurando y va empezar a crear y comer marrones propios de cualquier otro país de primer mundo. O incluso de cualquier otro hegemón.
www.alixpartners.com/newsroom/2025-alixpartners-global-automotive-outl
Yo no veo ningún informe sino más bien un artículo de un medio inglés.
Cuando pongan a la venta un coche eléctrico a dos mil euros o menos, que sea muy fiable, que las baterías duren mil kilómetro en cada carga, que se cargue en 3 minutos, que me avisen y compro uno. Antes de eso sigo con el Opel Corsa viejo o… » ver todo el comentario