La administración italiana, aunque respalda el programa de la UE, plantea la posibilidad de eliminar de la ecuación a los fabricantes que vendan un número drásticamente menor de vehículos. "En el mercado de automóviles gigantes hay un nicho y hay discusiones en curso con la Comisión Europea", explica Roberto Cingolani, ministro de transición ecológica de Italia y exdirector de Ferrari. Goldman Sachs recomendó no invertir en Ferrari el pasado mes de junio, cuando la Unión Europea ya había anunciado el fin del motor de combustión.
Comentarios
"ministro de transición ecológica de Italia y exdirector de Ferrari". Nada más que añadir.
#3 las puertas giratorias existen en cualquier país y en cualquier sentido, de empresa > gobierno y viceversa
Es una lacra
Tu que te pensabas que eras facha y eres un puto muerto de hambre que no te llega ni para el lamborghini mas barato...
#1 pero recicla, que por tu culpa estamos como estamos...
Al final les pondrán pedales en el puesto de copiloto y les darán etiqueta eco.