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#1:
Antes de que a algún conductor de coche le de un sincope, informarle de que esto es muy habitual en varios sitios donde está así establecido, por ejemplo París capital.
Comentarios
Antes de que a algún conductor de coche le de un sincope, informarle de que esto es muy habitual en varios sitios donde está así establecido, por ejemplo París capital.
#1 Pues vayamos mas allá y hagamos lo mismo con las motos, y que coño, con los coches también.
#3 No. Los ciclistas van a paso burra en comparación con los vehículos de verdad (por mucho que se empeñen que una puñetera bicicleta es un vehículo).
No tiene sentido congestionar una calzada con ciclistas.
#1 y si se quejan, pues nada, que el ciclista se pare en el semáforo, y que arranque cuando se ponga en verde, a ver que les molesta mas, que se les "cuelen" o que tarden una "eternidad" en alcanzar velocidad
#12 Yo creo que lo que hace #1 es mostrar que la medida ya se ha tomado en otros sitios y que no es una bomberada de IU.
De todas formas, no entiendo en qué perjudica a los conductores. Es al contrario, como explica #4, ya que permite a los ciclistas no entorpecer cuando el semáforo se pone verde.
#14 Que algo sea muy habitual por Europa, a mí no me tranquiliza; ahí están las leyes de paridad
Si a mí cada moto que me adelanta es una alegría; un coche menos con el que hacer cola, pero eso de que los ciclitas puedan cruzar en semáforos en rojo me da mal rollito
#16 Entenderás que "a NoComentesQueTeExpulsan le da mal rollito" no es un criterio muy a tener en cuenta a la hora de establecer normas de tráfico.
Y además del mal rollito... ¿perjudica de algún otro modo a los conductores de coches?
#17 Ah, esto es el congreso? Lo siento, no sabía que votaba para la aprobación de la norma.
#18 Igual el problema es que no entiendes cómo funciona un ceda el paso.
#19 No he dicho que se vote aquí, solo me intriga saber qué pegas le ves al tema. Veo que tienes problemas para explicarlo.
#20 El problema no es lo que yo entienda, sino cómo la gente se lo toma. A mí me da mal rollo que cualquier espabilado pueda pensar que se puede incorporar al tráfico cuando no puede.
#23 Supongo que ahora mismo los "Ceda el paso" también te dan el mismo mal rollo.
#22 Los semáforos se ponen donde la intensidad de circulación es alta. No me apetece que haya vehículos que puedan cometer el error de creer que pueden incorporarse cuando no pueden en zonas de intensa circulación.
cc #24 #25
#26 Las incorporaciones a autopistas tienen ceda el paso.
¿Te dan muy mal rollo?
#28 Venga, esto ya es de chiste. ¿Vas a comparar el tráfico de una ciudad con el de una autopista? Varios carriles, única dirección, escasos desvíos.
Dime, ¿dónde es más difícil conducir, en autopista o ciudad? Vamos no me jodas.
#30 Vale, es por la dificultad (intento entenderte, es que no paras de repetir "mal rollo" como si eso explicase algo).
¿La dificultad para el ciclista o para el conductor?
Yo, la verdad, cuando voy en bici y me toca incorporarme a una vía con mucho tráfico, no tengo ningún problema en saber cuando puedo hacerlo sin peligro.
#31 No mientas; no buscas comprender, sino ridiculizar. Si quisieras comprender preguntarías "¿por qué te dan mal rollo?" y no me preguntarías si las autopistas me dan muy mal rollo.
Las normas ni se hacen ni se pueden hacer en base a los individuos con mejores rendimientos. Ni siquiera con los individuos de rendimiento medio. Se hace en base a los individuos con el rendimiento mínimo esperado y/o exigido. Y ya te digo, que por la gente que se puede ver con carné, a mí me da mal rollo esta propuesta. Y encima que pa llevar bicicleta y circular por medio de los vehículos motorizados no te hace falta carné
#27 #26 En definitiva no entiendo ese miedo irracional a los ciclistas en las ciudades... Desde peatones que se asustan por una bici por la acera a la velocidad de alguien caminando para a continuación cruzar sin mirar por la carretera sin miedo a que les atropellen... hasta conductores que tienen una necesidad imperiosa de adelantar a una bicicleta aunque para ello tengan que superar el límite de velocidad, pisar una línea continua poniendo el peligro al ciclista, a si mismo y a los que vienen en sentido contrario y todo para frenar en un atasco 100 metros más adelante y ver como el ciclista le vuelve a adelantar...
Está claro que hay ciclistas temerarios, pero no más que peatones temerarios y sobre todo conductores temerarios...
#35 A mí los ciclistas no me dan miedo; lo que me da miedo es tener un problema con ellos
No ver a un ciclista es fácil y su fragilidad es tremenda, no tengo ganas de comerme un ciclista porque sí.
Aparte de eso también me toca los cojones cuando a algún ciclista le da por ralentizarme porque sí, que hay algunos que ya lo hacen por joder.
#37 Sí, porque mucho se quejan, pero al lorito con ellos...Porque a mi me ha pasado con motos que están en el punto ciego y no los ves, pero los oyes, mientras que a los ciclistas ni eso...Y encima luego la culpa la tienes tú porque para ellos ni hay semáforo ni hay na....
#27 ¿Cuales? ¿Fomentar el uso de las bicicletas en las ciudades, como se hace en media Europa?
#37 No te preocupes, estate atento, respeta las normas, especialmente la de velocidad, y no tendrás ningún problema con ellos.
#35 plas plas plas. Pedazo de comentario. No puedo estar más de acuerdo contigo, tanto con lo qie dices de los peatones como con lo de los coches.
#23 ¿Entonces eliminamos el resto de cedas el paso también?
#14 Les perjudica en su orgullo, no puede ser que un señor en su coche caro tenga que esperar y un jipi en su bici de 4 duros pueda pasar antes que el. Envidia pura, no hay razones objetivas.
#1 Buen ejemplo. Ahora dame otro donde el ayuntamiento no esté interesado en reducir los coches que circulan
#9 La inmensa mayoría de ayuntamientos están interesados en reducir el tráfico de coches.
#11 Entonces no se puede dar un ejemplo justo para probar que no perjudica a los conductores.
#12 ¿Y en que perjudica esta medida a los conductores?
#15 No me apetece que ningún ciclista relajao se me cruce con mi semáforo en verde.
#18 Sería un ceda el paso, no vía libre para el ciclista, ¿acaso te perjudican cuando vas en coche los cedas el paso donde no hay semáforos?
#9 Joder, la civilización entera necesita una reducción del tráfico motorizado.
#33 Ya, ¿y?
Sí a todo pero que buena está la rubia de la bici
#6 ¿qué bici?
Me parece bien, pero creo que si empezamos a meter normas de tráfico a los ciclistas, no deberían tener éstos algún tipo de formación vial?
#2 Los peatones también tienen normas de tráfico.
#2 Pues como los peatones. ¿Acaso no necesitan algún tipo de formación vial para saber usar los semáforos y los pasos de de cebra?
No se como será ahora, pero esa formación vial a mí me la dieron en el colegio.
http://en.wikipedia.org/wiki/Right_turn_on_red
¿Lo pide? ¿Que no era así hasta ahora?
¿Ciclistas y semáforos? Se ignoran.
Yo pense que servia para apuntar mejor, no hay nada mas jodido que un objetivo moviendose, pero donde esten las carreteras con acantilado y sin quita miedos que se quiten los semaforos es un dos por uno no rayas el coche y alimentas a los buitres.xD
No entiendo la noticia? Eso no es habitual ya?
Ayer precisamente casi me llevo por delante a un ciclista que se saltó un semáforo en rojo, teniendo que frenar yo, y encima el tío se me quedo mirando como si yo tuviera la culpa. Menos mal que soy de los que aun estando en rojo miro a ambos lados, otro se lo hubiera llevado por delante.
Quizás se podria aplicar en ciertas incorporaciones o en vías de poco trafico, pero de forma general aumentarían los accidentes fijo.
¿Para cuando seguros obligatorios para los ciclistas? Porque si se saltan un semaforo en rojo por despiste o por lo que sea y provoca un accidente con daños ¿quién paga?
#43 Te digo lo que digo siempre con estas sugerencias, por mi parte lo pago encantado, y si me dices como se puede calcular el impuesto de circulación de una bicicleta también.
Porque vamos, viendo el precio de los seguros a terceros de otros vehículos vagamente similares, lo de asegurar una bicicleta sería de chiste, y si se adopta una fórmula para el impuesto de circulacion, tres cuartos de lo mismo.
A partir de ese punto me gustaría ver que más pegas se puede poner a que los ciclistas usen las vías urbanas con total libertad.
Y si digo la verdad, soy bueno y cumplo las normas, ¿el mundo sera justo conmigo?
Y que sodomicen sádicamente a los peatones. Estas son las cosas que pierden a los capullos de IU.
No es buena idea. La voto negativo. Esta noticia le hace mala publicidad a IU.