El presidente de Estados Unidos, Joe Biden, dijo el jueves por la noche que está considerando desplegar a la Guardia Nacional para ayudar a aliviar el estrés en la cadena de suministro del país que genera una creciente preocupación por la economía. Pero un funcionario de la Casa Blanca echó rápidamente agua fría al plan.
#8 A mí me preocupa más lo que ocurría y ocurre en mi tierra.
De todos modos, sobran países que no son comunistas y también tienen largas colas de lo que tú dices.
#3 Gilipolleces. El problema en EEUU precisamente es el intervencionismo estatal, que prohíbe apilar contenedores a más allá de 2 alturas, lo cual está creando un atasco de descarga y transporte de contenedores en camiones.
Aquí en España tenemos infraestructuras que están infrautilizadas y que bien gestionados podrían facilitar la distribución de todo tipo de productos, como líneas ferroviarias para el trasporte de mercancías por tren y aeropuertos desérticos.
Comentarios
El mercado se auto regula ante nosotros
#1 Y si se regula mal ya están los ricos para "corregirlo" , como llevan haciendo décadas.
#1 #3 Si le pones un palo a la rueda no esperes que la bicicleta siga funcionando.
Como ya podemos afirmar todos ,el mercado se auto regula hasta que viene el comunismo a salvarlo de sus números e incongruencias y vuelta a empezar.
#3 Sí, claro... Como si en el comunismo no hubiese escasez de nada y no hubiese colas interminables...
#6 No es necesario ir tan lejos. Así a bote pronto, me viene a la cabeza la dictadura franquista, y cae por aquí cerca.
#7 eso es de hace demasiado tiempo. ¿En qué año desaparecieron las cartillas de racionamiento en España?
En Cuba la cola es hoy mismo...
#8 A mí me preocupa más lo que ocurría y ocurre en mi tierra.
De todos modos, sobran países que no son comunistas y también tienen largas colas de lo que tú dices.
#9 Largas colas... mmmm Ahora no caigo...
#10 No me extraña si pierdes el tiempo con el metano.
#11 Es aún peor: pierdo el tiempo contigo.
#3 Gilipolleces. El problema en EEUU precisamente es el intervencionismo estatal, que prohíbe apilar contenedores a más allá de 2 alturas, lo cual está creando un atasco de descarga y transporte de contenedores en camiones.
¿les pagará más?
#2 ya estan pagados, solo que en lugar de invadir paises invadiran carreteras.
Aquí en España tenemos infraestructuras que están infrautilizadas y que bien gestionados podrían facilitar la distribución de todo tipo de productos, como líneas ferroviarias para el trasporte de mercancías por tren y aeropuertos desérticos.
Justo lo que le ha pedido el CEO de FlexPort: