Se evidencia que todos los países de la Unión Europea dan prioridad al gasóleo, con impuestos más bajos que la gasolina. La OCDE apunta al diésel como el principal culpable de las muertes prematuras por contaminación atmosférica, las que en un año alcanzan a 3,5 millones de personas en el mundo. En este post se puede verificar los impuestos menores con los que gravan el diésel, lo que le permite tener un precio más bajo en el mercado. El coste económico de la contaminación atmosférica es de 1,4 billones de euros.
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