Aquí nadie aprende, la licencia debería ser municipal (estatal) y tener un precio regulado, el que quiera deshacerse de ella tendría que devolverla al estado al precio fijado, nada de especulación.
Me comentaban que estas licencias se venden por unos 500 euros y en el mercado entre particulares valen sobre 15.000 o 20.000. Las empresas de VTC tienen ahí su grueso de ganancias, lo de que hagan más viajes o menos no les afecta tanto.
Comentarios
Aquí nadie aprende, la licencia debería ser municipal (estatal) y tener un precio regulado, el que quiera deshacerse de ella tendría que devolverla al estado al precio fijado, nada de especulación.
#4 eso o licencias para todo el que quiera como cuando montas un bar o una inmobiliaria
Repitiendo los mismos errores que en el sector del taxi. Sostenella y no enmendalla.
Ahora con "FreeNow" es más barato pillarse un taxi de noche que un Uber.
Parece que aprenden.
Me comentaban que estas licencias se venden por unos 500 euros y en el mercado entre particulares valen sobre 15.000 o 20.000. Las empresas de VTC tienen ahí su grueso de ganancias, lo de que hagan más viajes o menos no les afecta tanto.
Los pesetos pagan una puta mierda de impuestos a ver si hacienda le echa ojo y cambien el formulario, visto que las arcas estan vacias
Nada me alegra más que la decadencia del taxi tradicional