El organismo independiente Latin Ncap, el cual se encarga de realizar test de choques para corroborar la seguridad de los automóviles realizó su test en un Lifan 320, es el auto compacto de la marca, este modelo aun no se planea vender en Argentina pero si se vende en muchos países de Sudamérica y Centroamérica.
#2 Ah, te refieres a un automóvil, yo pensé que estaban hablando de otra cosa.
Pues no sé, yo tengo un Opel Corsa viejo que compré usado, hace años, por unos 500 € con traspaso incluido. Mi coche debe ser más peligroso que ese que sale en el vídeo porque la Dirección General de Tráfico me envió una carta advirtiéndome que yo estaba en peligro por tener un coche tan viejo, que en diez años la seguridad ha aumentado mucho en los coches, aconsejándome que compre un automóvil nuevo. ¿Cómo coño compro yo un coche nuevo? Si compro un coche nuevo entonces sí que peligra mi vida porque me moriría de hambre pagando la hipoteca para comprar el coche nuevo.
Yo creo que lo peligroso no son los automóviles, sino los conductores que conducen los automóviles. Si tienes un coche viejo vas con cuidado porque en cualquier momento se puede salir algún tornillo, pero la gente con los coches modernos electrónicos automáticos piensa que nunca va a tener un accidente, y basta que a alguna vieja le falle la presión del hidráulico de la dirección, o le de una bajada de la presión arterial a la vieja, para que se mate ella y se lleve por delante a quien se le cruce en su camino.
Yo creo que antes que hacerle un test a los vehículos, habría que hacérselo a los conductores.
#5 Es cierto que muchas veces la culpa es de los conductores que son muuuy irresponsables, pero piensa en la gente que maneja bien y se topa con un boludo que maneja mal y sufren un accidente, si el conductor correcto y su familia van en un Lifan manejando tranquilos y sin fallas lo más probable es que se mueran. En ese caso la culpa sería del asesino que maneja mal y también del fabricante chino que le vende a la gente un auto de porquería maquillado como un auto seguro. Los fabricantes deben darse cuenta (gracias a Dios las marcas buenas lo hacen) que adentro de los autos viajan personas y deben estar seguras...
#7 Es lo que pasa, que la industria capitalista no ve personas, sino clientes potenciales. Pasa lo mismo con la alimentación, que la industria alimenticia piensa que los consumidores son máquinas, no personas, y por ende fabrican y elaboran la comida como si de tornillos se tratase.
#9 Exacto! Igual en el caso de los chinos sus ideas son más comunistas que capitalistas jajaj Recién ahora están saliendo a competir al mercado mundial. Estoy muy de acuerdo contigo! Si supiera como agregar a usuarios como amigos te agregaria! (creo que aun no me da el karma para hacerlo)
Sobre el tema de agregar a usuarios como amigos no sé, pero seguro que te lo explicará alguien que lea tu petición. Yo no he agregado a nadie como amigo porque yo no tengo amigos, soy personas de pocos amigos o más bien de ningún amigo, cero amigos. Los "amigos" cuanto más lejos mejor.
Aquí puedes leer mis comentarios sobre el asunto de los amigos:
Pues aquí yo veo un problema con la noticia, que #0 lo compruebe porque parece errónea como mínimo, por no pensar mal.
En el artículo dice que obtuvo 0 en pasajeros niños, pero en realidad lo buscas en la web que pone la propia noticia y no sale 0, sale 4.3 creo recordar, es más, en el propio video pone los resultados al principio.
En el artículo lo compara con Nissan Tsuru / Sentra B13 SIN AIRBAG como que es el único que había sacado 0 0 al igual que el lifan, en este caso si es correcto el dato, se puede ver en la web original de los test que enlaza desde el artículo; por lo que si el Nissan Tsuru / Sentra B13 SIN AIRBAG se vende en sudamérica (que no lo se), el titular de "El Lifan 320 es el auto más peligroso de Sudamérica" también sería totalmente mentira.
#23 No hay nada erróneo en la noticia, la misma dice 0 estrellas... Cuantas estrellas tiene? 0. Fijate en el link que enlaza la noticia que al ver el resultado de cada test, el Nissan el cual se vendía en Sudamérica hace unos años era más seguro que el Lifan si bien ambos tenían 0 estrellas, al tocar en +info sale un análisis realizado por el Latin Ncap y ahí podemos corroborar lo que dice la noticia. No hay ninguna mentira en dicho titular ni en la noticia. Solo hay que leer detenidamente y buscar bien la info en el link.
#6 Hola Kurro acá encontré la info del crash test del Euro Ncap del Xsara (el del vídeo que vos compartiste), la euro ncap realizó un informe el cual es más completo que solo el vídeo. Si te interesa lo podés ver. Suerte! http://es.euroncap.com/es/tests/citroen_xsara_1998/47.aspx
#24 No es lo que tu dices, al principio no sabía como se usaba esta red social y como Monkey Motor es la página en la que yo me informo sobre autos, además de otras por eso compartí muchos de sus links. Supongo que cada uno tiene sus propios intereses y comparte de los temas que quiere o no?
Comentarios
#2 Ah, te refieres a un automóvil, yo pensé que estaban hablando de otra cosa.
Pues no sé, yo tengo un Opel Corsa viejo que compré usado, hace años, por unos 500 € con traspaso incluido. Mi coche debe ser más peligroso que ese que sale en el vídeo porque la Dirección General de Tráfico me envió una carta advirtiéndome que yo estaba en peligro por tener un coche tan viejo, que en diez años la seguridad ha aumentado mucho en los coches, aconsejándome que compre un automóvil nuevo. ¿Cómo coño compro yo un coche nuevo? Si compro un coche nuevo entonces sí que peligra mi vida porque me moriría de hambre pagando la hipoteca para comprar el coche nuevo.
Yo creo que lo peligroso no son los automóviles, sino los conductores que conducen los automóviles. Si tienes un coche viejo vas con cuidado porque en cualquier momento se puede salir algún tornillo, pero la gente con los coches modernos electrónicos automáticos piensa que nunca va a tener un accidente, y basta que a alguna vieja le falle la presión del hidráulico de la dirección, o le de una bajada de la presión arterial a la vieja, para que se mate ella y se lleve por delante a quien se le cruce en su camino.
Yo creo que antes que hacerle un test a los vehículos, habría que hacérselo a los conductores.
#5 Es cierto que muchas veces la culpa es de los conductores que son muuuy irresponsables, pero piensa en la gente que maneja bien y se topa con un boludo que maneja mal y sufren un accidente, si el conductor correcto y su familia van en un Lifan manejando tranquilos y sin fallas lo más probable es que se mueran. En ese caso la culpa sería del asesino que maneja mal y también del fabricante chino que le vende a la gente un auto de porquería maquillado como un auto seguro. Los fabricantes deben darse cuenta (gracias a Dios las marcas buenas lo hacen) que adentro de los autos viajan personas y deben estar seguras...
#7 Es lo que pasa, que la industria capitalista no ve personas, sino clientes potenciales. Pasa lo mismo con la alimentación, que la industria alimenticia piensa que los consumidores son máquinas, no personas, y por ende fabrican y elaboran la comida como si de tornillos se tratase.
#9 Exacto! Igual en el caso de los chinos sus ideas son más comunistas que capitalistas jajaj Recién ahora están saliendo a competir al mercado mundial. Estoy muy de acuerdo contigo! Si supiera como agregar a usuarios como amigos te agregaria! (creo que aun no me da el karma para hacerlo)
#10 Sí, así es la cosa.
Sobre el tema de agregar a usuarios como amigos no sé, pero seguro que te lo explicará alguien que lea tu petición. Yo no he agregado a nadie como amigo porque yo no tengo amigos, soy personas de pocos amigos o más bien de ningún amigo, cero amigos. Los "amigos" cuanto más lejos mejor.
Aquí puedes leer mis comentarios sobre el asunto de los amigos:
https://www.meneame.net/search?q=amigo&w=comments&p=&s=&h=&o=&u=cocopino
Si piensas agregarme como amigo no te molestes, yo no tengo ni quiero amigos. Para mí todos los usuarios de Menéame son mis enemigos.
#11 jajajaj ok! solo diré que me llvo bien contigo nada más. Buena suerte!
#12 Bueno, tú eres libre de llevarte bien con quien tú quieras llevarte bien. A mí me da igual si alguien se lleva bien o se lleva mal conmigo.
#13 #12 Aquí hay rollito y los dos no se si vais a caber en el Corsa.
#16 jajajja
#16 Piensa el enrollado que todo el mundo es de su condición.
Pues aquí yo veo un problema con la noticia, que #0 lo compruebe porque parece errónea como mínimo, por no pensar mal.
En el artículo dice que obtuvo 0 en pasajeros niños, pero en realidad lo buscas en la web que pone la propia noticia y no sale 0, sale 4.3 creo recordar, es más, en el propio video pone los resultados al principio.
En el artículo lo compara con Nissan Tsuru / Sentra B13 SIN AIRBAG como que es el único que había sacado 0 0 al igual que el lifan, en este caso si es correcto el dato, se puede ver en la web original de los test que enlaza desde el artículo; por lo que si el Nissan Tsuru / Sentra B13 SIN AIRBAG se vende en sudamérica (que no lo se), el titular de "El Lifan 320 es el auto más peligroso de Sudamérica" también sería totalmente mentira.
#23 No hay nada erróneo en la noticia, la misma dice 0 estrellas... Cuantas estrellas tiene? 0. Fijate en el link que enlaza la noticia que al ver el resultado de cada test, el Nissan el cual se vendía en Sudamérica hace unos años era más seguro que el Lifan si bien ambos tenían 0 estrellas, al tocar en +info sale un análisis realizado por el Latin Ncap y ahí podemos corroborar lo que dice la noticia. No hay ninguna mentira en dicho titular ni en la noticia. Solo hay que leer detenidamente y buscar bien la info en el link.
#2 le falta llevar una pistolita en el parasol que dispare al conductor en caso de impacto.
#20 jajajaj
#6 Hola Kurro acá encontré la info del crash test del Euro Ncap del Xsara (el del vídeo que vos compartiste), la euro ncap realizó un informe el cual es más completo que solo el vídeo. Si te interesa lo podés ver. Suerte! http://es.euroncap.com/es/tests/citroen_xsara_1998/47.aspx
#8 Gracias por la info Juan
¡Pero no me desees suerte! ¡Que no pienso estrellarme a corto plazo!
#14 jajajaj por nada! Vos también si me querés agregar como amigo no lo dudes, yo no puedo agregar a nadie por mi karma creo
Esta furgoneta de Volkswagen tampoco salió bien parada:
#18 Buena info!
#27 Si es SPAM. Abusas de una fuente, enviando contenidos de esa web en alta proporcion con respecto al total de tus envios.
Y eso de que empezaste...como si llevases años en meneame cuando llevas menos de una semana.
Se da un aire al R5 Copa Turbo. El mítico ataud con ruedas.
SPAM: @juansmith
#24 No es lo que tu dices, al principio no sabía como se usaba esta red social y como Monkey Motor es la página en la que yo me informo sobre autos, además de otras por eso compartí muchos de sus links. Supongo que cada uno tiene sus propios intereses y comparte de los temas que quiere o no?
Para comparar con un auto "normal"
Lo balato sale calo.
#3 Muy buen aporte!! jajaj buena frase!
Yo he buscado por curiosidad el crash test de mi choce (Citroen Xsara 2.0 hdi) y esto es lo que he encontrado,
(no es exactamente el mismo pero no creo que haya gran diferencia)Tampoco parece muy seguro, al menos comparado con el seat leon de #3 pero al menos
no me comeré el salpicaderoel salpicadero no me engulliráSerá que escogen a personajes bíblicos o alegóricos peligrosos.
#1 Viste el vídeo de como queda el auto? Es una locura que vendan autos tan inseguros!