Pese a las reticencias, el escepticismo, los problemas de producción, las pérdidas trimestrales y los detractores, hay cierta unanimidad en que Tesla representa, en mayor o menor medida, el futuro del automovilismo y el transporte privado. Ha conseguido liderar el ideal futurista y se ha convertido en un imán de talento a la altura de Apple o Alphabet.
#3 Todas diversificando en sectores muy distintos ¿Entonces por que se hace la comparación del valor bursatil de cada una dividiendo por automóviles vendidos? Es absurdo.
#4 Por que es el principal producto de esos fabricantes, su producto estrella, aquél por el cual son más conocidos, aquél que conocen más los inversores que invierten en esas empresas.
#7 A mi me la pela. Solo digo que no tiene ningún sentido comparar la capitalización de estas empresas tan dispares usando el número de coches, sin tener en cuenta el peso específico de cada división ni en los segmentos que compiten. Es absurdo. Es solo un dato estadístico sin valor que solo sirve para llamar la atención.
#1 en el libro el casino que nos gobierna explica quien es Toyota de donde saca el dinero para ser uno de los principales constructores de coches del mundo y resulta que hay chopecha
Tesla en 2016 entregó 76 mil vehículos, Porsche entregó el triple, 237 mil vehículos. Ferrari 8 millones vendidos en 2016, Toyota y Volkswagen 10 millones cada uno.
Tesla es una piedrecita en el zapato de esos monstruos, en cuanto éstos se pongan a competir en el mercado de Tesla ésta puede tenerlo muy pero que muy difícil para sobrevivir.
Comentarios
Tesla no solo fabrica coches, ¿Tiene sentido hacer esa comparación con Toyota, Volkswagem, Honda...?
#1 Toyota no solo fabrica coches, Honda no solo fabrica coches.
http://blog.toyota.co.uk/7-things-you-didnt-know-toyota-makes/toyota-rs2000
#3 Todas diversificando en sectores muy distintos ¿Entonces por que se hace la comparación del valor bursatil de cada una dividiendo por automóviles vendidos? Es absurdo.
#4 Por que es el principal producto de esos fabricantes, su producto estrella, aquél por el cual son más conocidos, aquél que conocen más los inversores que invierten en esas empresas.
#5 No deja de ser una comparación absurda.
#6 No hay nada de absurdo el comparar al fabricante de coches Tesla con otros fabricantes de coches.
¿Que quieres ocultar?
#7 A mi me la pela. Solo digo que no tiene ningún sentido comparar la capitalización de estas empresas tan dispares usando el número de coches, sin tener en cuenta el peso específico de cada división ni en los segmentos que compiten. Es absurdo. Es solo un dato estadístico sin valor que solo sirve para llamar la atención.
#8 El sector principal de esas empresas son los vehículos, la práctica totalidad de su valor viene de esa parte de su negocio.
Los lanzallamas tienen una presencia residual en las cuentas de resultados de Tesla, por ejemplo.
#9 Claro, porque es lo mismo vender un Polo, que un Ferrari, que un Tesla. Menuda gilipollez.
#10 Son coches, sí. Enhorabuena por descubrir que esas tres cosas tienen mucho en común.
También podrías criticar que se comparen coches rojos con negros, pero siguen siendo coches.
#1 en el libro el casino que nos gobierna explica quien es Toyota de donde saca el dinero para ser uno de los principales constructores de coches del mundo y resulta que hay chopecha
#1 tesla, sobre todo, fabrica HUMO.
Tesla en 2016 entregó 76 mil vehículos, Porsche entregó el triple, 237 mil vehículos. Ferrari 8 millones vendidos en 2016, Toyota y Volkswagen 10 millones cada uno.
Tesla es una piedrecita en el zapato de esos monstruos, en cuanto éstos se pongan a competir en el mercado de Tesla ésta puede tenerlo muy pero que muy difícil para sobrevivir.
#2 donde dices 8 millones de ferraris....quieres decir 8 mil, no? http://noticias.espanol.autocosmos.com/2017/05/05/ferrari-logra-record-de-ventas-en-el-primer-trimestre-de-2017