Mientras Bruselas ultima los objetivos medioambientales para 2020, a España todavía le quedan 10 sentencias y 29 casos abiertos sobre este asunto. Los vertederos ilegales, la polémica 'autovía de los pantanos' del sur de Madrid o el Ave Sevilla-Almería. En total, el país acumula 2.509 infracciones a las leyes europeas. Una de cada 4 (640) corresponden a materias relacionadas con el medio ambiente. Municipios como Abrera, Andújar, Arrecife o Casaseca de las Chanas son algunos de los 70 mencionados en las denuncias presentadas ante los tribunales
Si quisieran, podrían usar esa LAV entre Sevilla y Granada, pero hay un problema: la estupidez de hacer la red de alta velocidad en ancho internacional. Aquí podéis ver dónde empieza dicha LAV, si quisieran, de ahí hacia Sevilla podrían ir por la vía de toda la vida con trenes a 200 km/h, y de ahí hacia Granada por la LAV, puesta como ancho ibérico a 200 km/h y con acceso a los pueblos para trenes regionales: https://www.google.com/maps/@37.3308519,-5.408654,6587m/data=!3m1!1e3
¿Sería bueno llevar a los pasajeros en trenes separados? Porque ya sabéis cómo funcionan estas cosas en España, lo mismo dicen "en el tren de los pueblos hay déficit" y se cargan el servicio.
Pero hay un problema en todo esto: si el tren circula en ancho ibérico a 200 y es de ancho ibérico, muchos periodistas y políticos dirán "que es de segunda" y que ellos quieren "un AVE de verdad" y que es un agravio.
Comentarios
Incluye un enlace en el que se pueden consultar los datos, incluso los de otros países, meneo.
#3 Interesante, no lo había visto: http://ec.europa.eu/atwork/applying-eu-law/infringements-proceedings/infringement_decisions/index.cfm?lang_code=EN&typeOfSearch=true&active_only=0&noncom=0&r_dossier=&decision_date_from=&decision_date_to=&EM=ES&title=&submit=Search
El AVE? Pero si he leído que era el futuro del país como medio del transporte nacional, si hasta los árabes quieren uno.
Si quisieran, podrían usar esa LAV entre Sevilla y Granada, pero hay un problema: la estupidez de hacer la red de alta velocidad en ancho internacional. Aquí podéis ver dónde empieza dicha LAV, si quisieran, de ahí hacia Sevilla podrían ir por la vía de toda la vida con trenes a 200 km/h, y de ahí hacia Granada por la LAV, puesta como ancho ibérico a 200 km/h y con acceso a los pueblos para trenes regionales:
https://www.google.com/maps/@37.3308519,-5.408654,6587m/data=!3m1!1e3
¿Sería bueno llevar a los pasajeros en trenes separados? Porque ya sabéis cómo funcionan estas cosas en España, lo mismo dicen "en el tren de los pueblos hay déficit" y se cargan el servicio.
Pero hay un problema en todo esto: si el tren circula en ancho ibérico a 200 y es de ancho ibérico, muchos periodistas y políticos dirán "que es de segunda" y que ellos quieren "un AVE de verdad" y que es un agravio.
Mira, un ejemplo de hoy mismo: Bruselas multa a España por su deficiente recogida y tratamiento de las aguas residuales
Bruselas multa a España por su deficiente recogida...
lasexta.comOfftopic. Alguien puede leer El confidencial en el móvil?
Me refiero a si es algo responsive (no al contenido)
#5 Yo
#7 Pues vaya, a mí en todos los terminales el texto está a la derecha, las imágenes no las veo completas...y usando varios navegadores.
#8 No eres el primero que se queja, pero en el mio lo veo y leo perfectamente.