Pero la decisión de retirar los semáforos tiene más implicaciones de lo que puede parecer en un primer momento. El consecuente aumento de la velocidad máxima permitida de 50 a 70 km/h, que tener un efecto llamada entre los conductores, implica ya de por sí un mayor nivel de ruido y contaminación del aire en la zona. Es decir, consecuencias socioambientales de gran relevancia que también deben tenerse en cuenta, habida cuenta las miles y miles de personas que viven en los márgenes de la A-5.
Comentarios
¿La disyuntiva es 50 con semáforos o 70 sin?
Pues medioambientalmente mejor 70 sin. Menos consumo, menos emisiones... ¿Sabes el ruído, consumo y emisiones que hacen decenas de coches parados en un semáforo en rojo? Es un minuto. Puede que el ruído sea más bajo, pero es un minuto. Circulando son 5s de ruído, de emisiones... Por no decir que los arranques desde parado también generan bastante ruído.
Me parece que más que una postura por el medioambiente y la sociedad, es una postura ideológica. Si hacen las cuentas les va a salir que mejor sin semáforos.