No hace muchos meses que la ministra para la Transición Ecológica Teresa Ribera anunciara ante sorpresa de todos que el diésel tenía los días contados. Y hace pocas semanas, directamente ponían fecha desde el Gobierno anunciando que pretenden prohibir la venta de coches de combustión en 2040 y su fabricación incluso a partir de 2050. Todo ello sin hablar en ningún momento con representante alguno de la potente industria del automóvil que, en España, supone un 10% del PIB con sus 17 fábricas que dan trabajo a cerca de 300.000 personas.
Comentarios
Devuélvele a Maroto las llaves de la moto.
#1 Y quédate con todo lo demás.
Pero bueno: ¿a todos estos iluminados les pagan para que se dedique a ponerle palos en las ruedas a la economía española?
Si quieren prohibir los motores de explosión en veinte o treinta años, que lo hagan, si no se pueden prohibir, que no lo hagan, pero que se dejen de bandazos y de decir chorradas sin pensar antes en las consecuencias, que cada vez que un ministro abre la boca cambia el precio del pan.
#5 En casi todos los países de nuestro entorno los mayores consumidores de diesel son los respectivos ejércitos y las FFyCC de seguridad del estado, a ver cómo piensan explicarnos que la prohibición sólo podrá afectar a los vehículos particulares de la sociedad civil.
#9
No necesitan explicarlo: para la seguridad del estado se usa lo que haga falta y nos podamos pagar, que es un valor superior.
Del mismo modo que son los únicos con permiso para usar armas de guerra (y aún eso, muy acotado a situaciones muy concretas), o que no se ven (ni se tienen que ver) demasiado concernidos con medidas de vehículos de bajo consumo, excepto en lo referente a poder llevar al máximo su radio de alcance y la cantidad de vehículos que el estado puede poner en movimiento al mismo tiempo.
#10 Impidiendo que los particulares puedan entrar libremente en ese mercado concreto esperan provocar tan brutal descenso en la demanda que necesariamente tendrá su correlativo reflejo en la oferta con caídas significativas de los precios de un combustible que, como país, seguiremos consumiendo a tope a corto medio y largo plazo.
P.S. Es un plan europeo, no es un tema que se circunscriba estrictamente a España.
Da "marcha atras" durante el congreso y Expo de concesionarios Faconauto? ¿No podia haber metido la reductora o activado la traccion total?
badabumtss
Gobierno con frenos y marcha atrás
No por dios, no sea que Cifuentes deje de montar en moto..
Algo no cuadra, si prohíben la venta en el 40 y la fabricación en el 50, los coches que se fabriquen durante esa década, los van a regalar?