El coste económico total estimado sin considerar la venta de suelo parte de 457 millones de euros que quedarían en 403 millones de euros descontando el proyecto de obra, asistencias técnicas, etc.. De ese montante, el ministro señaló que desde el Gobierno Central “se hará un esfuerzo excepcional para asumir 140 millones de euros y si no damos este paso tendríamos ‘Solarón’ para rato”.
#5 sisi, sin se de sobra lo que hay malgastado. Mira sobrecostes de El Musel tambien, Montepio... Lo gracioso es que apenas sale en los medios generalistas
Lo del metrotren de Gijon deberia salir en las noticias como otro ejemplo de dilapidar dinero publico.
La vieja estación de tren te dejaba en el centro. Se inventan lo de soterrar la via para unir la ciudad y de paso hacer una especie de "metro".
Tiran la estacion vieja y hacen una nueva "provisional" mucho mas lejos de todo
Hacen el tunel del metro tren, no lo terminan. Cuesta un dineral hacerlo y los gastos anuales de mantenerlo son altisimos
La ciudad sigue dividida porque donde estaban las vias ahora hay un solar vacio
Ahora la estacion provisional, de provisional tiene el nombre, queda mucho mas lejos de cualquier punto de la ciudad que antes
Resultado, antes tenias una estación que te dejaba cerca del centro. Ahora tienes una que está mas lejos. Para eso se han gastado chorrocientos millones en un tunel que no se usa.
Comentarios
#3 El túnel del metrotrén de Gijón: inundado y abandonado
El túnel del metrotrén de Gijón: inundado y abando...
lavozdegijon.es#4 https://www.diagonalperiodico.net/global/30910-3500-millones-secaron-pajares.html
De las minas no te pongo nada que no me caben los enlaces en el disco duro y eso que es de 2TB
#5 sisi, sin se de sobra lo que hay malgastado. Mira sobrecostes de El Musel tambien, Montepio... Lo gracioso es que apenas sale en los medios generalistas
Lo del metrotren de Gijon deberia salir en las noticias como otro ejemplo de dilapidar dinero publico.
La vieja estación de tren te dejaba en el centro. Se inventan lo de soterrar la via para unir la ciudad y de paso hacer una especie de "metro".
Tiran la estacion vieja y hacen una nueva "provisional" mucho mas lejos de todo
Hacen el tunel del metro tren, no lo terminan. Cuesta un dineral hacerlo y los gastos anuales de mantenerlo son altisimos
La ciudad sigue dividida porque donde estaban las vias ahora hay un solar vacio
Ahora la estacion provisional, de provisional tiene el nombre, queda mucho mas lejos de cualquier punto de la ciudad que antes
Resultado, antes tenias una estación que te dejaba cerca del centro. Ahora tienes una que está mas lejos. Para eso se han gastado chorrocientos millones en un tunel que no se usa.
un aplauso
¡Los sobres, los micrófonos, los sobres…!
Esperemos que no hagan nada, cada vez que se hace un agujero en Asturias cuesta una fortuna y no sirve para nada.
#1 el agujero del Metrotren ya lo tenemos, cuesta al año en torno a 500000 euros sacarle el agua y mantenerlo
Aqui la historia de Cascos y su megaproyecto para 4km de tunel https://intercambiador.wordpress.com/2015/12/29/el-olvidado-tunel-del-metrotren-de-gijon/
#2 Sumale el agujero de Pajares y todas las minas/timo que hay.