#1 Bonito sofisma. Te apoyas en una tautologia, es evidente que si estas vivo es por que no has muerto y que si has muerto ya no estas vivo, haces el argumento circular, si uno sigue vivo es por que no le toca y si murió es porque le tocaba, y metes de rondó la idea de que esto es así por cosa del "destino", "dios", "tu hora" o como lo quieras llamar, por que al hablar de "tocar" o "no tocar" introduces un elemento externo, un horario, una voluntad o un destino. Y peor aún, detras del sofisma la sugerencia de que da igual lo que hagas palmaras cuando se acabe la arena del reloj que tiene la Parca con tu nombre en la estanteria.
Pero no, si te pones es mas facil que te toque y si te quitas mas dificil. Si fumas, tendras más posibilidades de pillar un enfisema, si no te metes en el mar es muy improbabe que te coma un tiburón.
Te agradezco que pusieras el comentario, dos lineas que, aunque radicalmente erradas, dan que pensar.
#6 Bien visto incluso puede ser una falacia.
Pretendía ser un dicho ó frase hecha, como cientos falsas. Hay quien ni siquiera tuvo tiempo de empezar a fumar y, no un enfisema, pero les cae cualquier otra desgracia que ni siquiera buscaron.
Y otros no merecen los parabienes que tienen y de ellos gozan muchos años. En verdad que no hay cosa con cosa y bien visto no hay cosa más absurda que la vida y lo que depara a unos y otros. Da para pensar y el que no piensa ó ha pensado en la cuestión quizá no merezca lo que tiene.
En "El irlandés" durante el homenaje de que es protagonista dice algo como "No lo merezco, pero tengo una bursitis y tampoco la merezco".
Quizás si el piloto se hubiera salvado, y el copiloto hubiese muerto, o sea, justo al revés, todavía sería mas injusto. Ó lo parecería. Me trae al pensamiento la gente que en los rallys se pone a verlos en las curvas.
Verdaderamente no hay cosa con cosa. Fíjate en Menéame. Subes una noticia de tortilla y puedes hacer portada y obtener, qué cosas, "karma". Da para tesis MNM.
La filosofía es la ostia.
Cómo habrá tenido que ser la hostia para que no lo haya salvado un coche que está preparado para caerse por un barranco de 200 metros y que el piloto ni se despeine.
#2 Cuando fallece un piloto o copiloto, es por un golpe lateral que provoca una fuerte desaceleración. Latigazo lateral del cuello.
El copiloto dicen que está perfecto.
Comentarios
Si está para ti, cuando te toca, ni aunque te quites, y cuando no te toca, ni aunque te pongas.
#1 Bonito sofisma. Te apoyas en una tautologia, es evidente que si estas vivo es por que no has muerto y que si has muerto ya no estas vivo, haces el argumento circular, si uno sigue vivo es por que no le toca y si murió es porque le tocaba, y metes de rondó la idea de que esto es así por cosa del "destino", "dios", "tu hora" o como lo quieras llamar, por que al hablar de "tocar" o "no tocar" introduces un elemento externo, un horario, una voluntad o un destino. Y peor aún, detras del sofisma la sugerencia de que da igual lo que hagas palmaras cuando se acabe la arena del reloj que tiene la Parca con tu nombre en la estanteria.
Pero no, si te pones es mas facil que te toque y si te quitas mas dificil. Si fumas, tendras más posibilidades de pillar un enfisema, si no te metes en el mar es muy improbabe que te coma un tiburón.
Te agradezco que pusieras el comentario, dos lineas que, aunque radicalmente erradas, dan que pensar.
#6 Bien visto incluso puede ser una falacia.
Pretendía ser un dicho ó frase hecha, como cientos falsas. Hay quien ni siquiera tuvo tiempo de empezar a fumar y, no un enfisema, pero les cae cualquier otra desgracia que ni siquiera buscaron.
Y otros no merecen los parabienes que tienen y de ellos gozan muchos años. En verdad que no hay cosa con cosa y bien visto no hay cosa más absurda que la vida y lo que depara a unos y otros. Da para pensar y el que no piensa ó ha pensado en la cuestión quizá no merezca lo que tiene.
En "El irlandés" durante el homenaje de que es protagonista dice algo como "No lo merezco, pero tengo una bursitis y tampoco la merezco".
Quizás si el piloto se hubiera salvado, y el copiloto hubiese muerto, o sea, justo al revés, todavía sería mas injusto. Ó lo parecería. Me trae al pensamiento la gente que en los rallys se pone a verlos en las curvas.
Verdaderamente no hay cosa con cosa. Fíjate en Menéame. Subes una noticia de tortilla y puedes hacer portada y obtener, qué cosas, "karma". Da para tesis MNM.
La filosofía es la ostia.
Cómo habrá tenido que ser la hostia para que no lo haya salvado un coche que está preparado para caerse por un barranco de 200 metros y que el piloto ni se despeine.
#2 Cuando fallece un piloto o copiloto, es por un golpe lateral que provoca una fuerte desaceleración. Latigazo lateral del cuello.
El copiloto dicen que está perfecto.
#3 Cierto, no había pensado en ello. Ya pasó en Le Mans hace unos cuantos años con un Aston Martín de GT. Lo dejó seco en el momento al pobre piloto.
#4 Me he acordado de este accidente. El golpe es "seco", pero no muy fuerte.