El piloto Julio César Castrillo y su copiloto, Francisco Javier Álvarez, fallecieron este sábado tras sufrir un accidente cuando participaban en el Rally Villa de Tineo, al salirse de la carretera con su Citroën DS3 N5 y chocar contra un árbol en el antepenúltimo tramo de la prueba.
#22:
#21 He dado un apunte sobre algo que no está confirmado, pero no creo que sea como para ponerse así cuando el contenido no es precisamente que dañe el honor de nadie.
#4:
Se comenta que el piloto debió sufrir un infarto o algo similar y el copiloto no pudo más que tirar de freno de mano para intentar detener el coche... una lástima.
#6:
#3 Joer, un sobrino mío va a tener secuelas de por vida por un coche que se le vino encima viendo un rally
#1:
Vaya qué lástima. Hace unos días murió otro del WRC. DEP.
Se comenta que el piloto debió sufrir un infarto o algo similar y el copiloto no pudo más que tirar de freno de mano para intentar detener el coche... una lástima.
#21 He dado un apunte sobre algo que no está confirmado, pero no creo que sea como para ponerse así cuando el contenido no es precisamente que dañe el honor de nadie.
#20 Ir a ver un rally no es tan peligroso, sólo hay que saber dónde ponerse. Siempre buscar un sitio mínimo dos metros por encima de la carretera y evitar siempre el exterior de la curva.
Lo que pasa es que la gente se cree que ver un rally es cómo ir a ver la cabalgata de reyes y tienen que ponerse lo más cerca posible de la carretera. Luego sólo falta que un piloto se pase de frenada (Algo normal, ya que van al límite) y ya tenemos la desgracia.
#29 Nunca lo he comentado en familia, sobre todo porque es sobrino político, pero siempre he pensado que el padre tuvo mucha responsabilidad en lo que pasó.
Como dices, seguro que hay lugares para verlo donde antes te la pegas con un árbol que con un coche.
#29 No sólo por peligroso. No se me ocurre qué otra cosa podría aburrirme más en la vida que ver coches pasar zumbando y el tema de conversación de los que están ahí.
#3 He escuchado en la radio que se rumoreaba que al piloto le habría dado un infarto y el copiloto habría intentado frenar con el freno de mano. ¿Cómo se puede saber tal cosa tan pronto? Ni idea, por eso insisto en que es un rumor. A saber.
#11 Cierto, aunque esto es un rally regional. Pero aún llevándolas, que ya las hubieran cogido y procesado, cuando imagino que eso tendría que estar en manos de la Guardia Civil... no sé.
#18 Mezclando cosas que no tienen nada que ver (Una cosa es el IOMTT y otra un rallye) ... con imagenes de hace 30 años con unas medidas de seguridad que no tienen nada que ver con lo que pasa hoy en dia....
#28 Negligencias las hay en todos lados pero ponerte a cruzar una carretera de esa forma, sin mirar ni nada y justo antes de que pase un coche... Como comprenderas, no es culpa del evento deportivo
Por mucho que le des al freno de mano (bloquea las ruedas traseras), si el acelerador esta apretado a tope (traccion delantera), el coche va como un misil
Tuve la suerte de asistir al Rally de Gales 2016. Hasta que no ves un rally de esta categoría en vivo, no asimilas a qué velocidad van los vehículos por caminos embarrados, ni siquiera considero carreteras, en los que pasar de 50 km con un coche normal ya estarías al límite de darte un ostión.
Conozco donde fue el accidente y se han salido es una zona que de vez en cuando hay accidentes, se viene de una zona muy rapida en bajada y la curva no ayuda precisamente, la gente se sale como se ha salido este coche pero a una velocidad bastante menor. Es un tramo que se disputa todos los años y cada que hay rally pienso: como se salga alguno aqui a la velocidad que se viene no lo cuenta, por desgracia este año se cumplio.
DEP Julio y Javi
Estos son deportes muy peligrosos en los que todos los implicados incluido el público saben lo que puede pasar, es un riesgo que aceptan. Por suerte no es muy frecuente pero es inevitable que algunas veces puedan pasar cosas así cuando se va tan rápido por mucha seguridad que haya en los coches.
#10 No es cuestion de ser especializado o no
La organizacion deja perfectamente señalizado donde ponerte y donde no
Pasan personas antes de que se cierre cada tramo vigilando estas cosas
Si te pones en sitios prohibidos, si pasa algo, es responsabilidad tuya, no es cuestion de "no saber" es cuestion de no querer hacer caso a lo que te mandan
#8 No es inevitable, y ese riesgo no se puede aceptar. La organización está obligada a garantizar la seguridad del público. Si fuese inevitable, simplemente no se podría celebrar.
#25 Ya. Lo que pasa es que para que tú salgas de casa no tiene que haber un dispositivo de seguridad responsable de tu salida. El rally es un evento deportivo, no es una salida de casa.
Comentarios
Se comenta que el piloto debió sufrir un infarto o algo similar y el copiloto no pudo más que tirar de freno de mano para intentar detener el coche... una lástima.
#21 He dado un apunte sobre algo que no está confirmado, pero no creo que sea como para ponerse así cuando el contenido no es precisamente que dañe el honor de nadie.
Vaya qué lástima. Hace unos días murió otro del WRC. DEP.
Esta gente (y los mismos espectadores muchas veces) siempre van al límite.
Muchas veces se libran, por desgracia esta vez no se libraron.
#3 Joer, un sobrino mío va a tener secuelas de por vida por un coche que se le vino encima viendo un rally
#6 Por eso paso de ir a ver rallies.
#19 Sabia decisión.
#20 Ir a ver un rally no es tan peligroso, sólo hay que saber dónde ponerse. Siempre buscar un sitio mínimo dos metros por encima de la carretera y evitar siempre el exterior de la curva.
Lo que pasa es que la gente se cree que ver un rally es cómo ir a ver la cabalgata de reyes y tienen que ponerse lo más cerca posible de la carretera. Luego sólo falta que un piloto se pase de frenada (Algo normal, ya que van al límite) y ya tenemos la desgracia.
#29 Nunca lo he comentado en familia, sobre todo porque es sobrino político, pero siempre he pensado que el padre tuvo mucha responsabilidad en lo que pasó.
Como dices, seguro que hay lugares para verlo donde antes te la pegas con un árbol que con un coche.
#29 No sólo por peligroso. No se me ocurre qué otra cosa podría aburrirme más en la vida que ver coches pasar zumbando y el tema de conversación de los que están ahí.
#3 He escuchado en la radio que se rumoreaba que al piloto le habría dado un infarto y el copiloto habría intentado frenar con el freno de mano. ¿Cómo se puede saber tal cosa tan pronto? Ni idea, por eso insisto en que es un rumor. A saber.
D.E.P.
#9 Raro es el coche de rally que no lleva una o varias cámaras grabando el tramo desde dentro.
#11 Cierto, aunque esto es un rally regional. Pero aún llevándolas, que ya las hubieran cogido y procesado, cuando imagino que eso tendría que estar en manos de la Guardia Civil... no sé.
#9 Oye pues vayamos difundiendo rumores cuando hay dos muertos implicados, claro que sí.
Siempre me acuerdo de este video,
#14 en Portugal son locos por el rally
#17 se veían bastantes banderas españolas, no era raro que espectadores muriesen en todos esos rallies y sigue ocurriendo en los pequeños rallies locales , también en la isla de Man , https://www.mirror.co.uk/sport/other-sports/isle-man-tt-deaths-how-16189114
#18 Mezclando cosas que no tienen nada que ver (Una cosa es el IOMTT y otra un rallye) ... con imagenes de hace 30 años con unas medidas de seguridad que no tienen nada que ver con lo que pasa hoy en dia....
#26 https://www.20minutos.es/deportes/noticia/5039177/0/muere-nina-atropellada-participante-rally-portugal/
#28 Negligencias las hay en todos lados pero ponerte a cruzar una carretera de esa forma, sin mirar ni nada y justo antes de que pase un coche... Como comprenderas, no es culpa del evento deportivo
Por mucho que le des al freno de mano (bloquea las ruedas traseras), si el acelerador esta apretado a tope (traccion delantera), el coche va como un misil
Tuve la suerte de asistir al Rally de Gales 2016. Hasta que no ves un rally de esta categoría en vivo, no asimilas a qué velocidad van los vehículos por caminos embarrados, ni siquiera considero carreteras, en los que pasar de 50 km con un coche normal ya estarías al límite de darte un ostión.
Uff...
Conozco donde fue el accidente y se han salido es una zona que de vez en cuando hay accidentes, se viene de una zona muy rapida en bajada y la curva no ayuda precisamente, la gente se sale como se ha salido este coche pero a una velocidad bastante menor. Es un tramo que se disputa todos los años y cada que hay rally pienso: como se salga alguno aqui a la velocidad que se viene no lo cuenta, por desgracia este año se cumplio.
DEP Julio y Javi
En Asturias. los únicos conductores que viven bien son los de las grúas.
La seguridad ha mejorado mucho, pero a veces sigue sin ser suficiente.
Y eso q los coches están reforzados. DEP
Estos son deportes muy peligrosos en los que todos los implicados incluido el público saben lo que puede pasar, es un riesgo que aceptan. Por suerte no es muy frecuente pero es inevitable que algunas veces puedan pasar cosas así cuando se va tan rápido por mucha seguridad que haya en los coches.
DEP y condolencias a las familias y amigos.
#8 El problema es cuando el trazado pasa por una población y el público deja de ser especializado y... no pasa nada hasta que pasa.
#10 No es cuestion de ser especializado o no
La organizacion deja perfectamente señalizado donde ponerte y donde no
Pasan personas antes de que se cierre cada tramo vigilando estas cosas
Si te pones en sitios prohibidos, si pasa algo, es responsabilidad tuya, no es cuestion de "no saber" es cuestion de no querer hacer caso a lo que te mandan
#24 Cuando hay niños por en medio, no es suficiente poner un cartel.
Si no se entiende esto... De todas formas no voy a volver a discutir sobre lo mismo. Ya esta todo dicho en la ultima noticia de la niña atropellada.
#8 No es inevitable, y ese riesgo no se puede aceptar. La organización está obligada a garantizar la seguridad del público. Si fuese inevitable, simplemente no se podría celebrar.
#15 Hasta para salir de casa hay riesgos y muchos de ellos son inevitables
#25 Ya. Lo que pasa es que para que tú salgas de casa no tiene que haber un dispositivo de seguridad responsable de tu salida. El rally es un evento deportivo, no es una salida de casa.