Hace 4 años | Por --175549-- a diariodealmeria.es
Publicado hace 4 años por --175549-- a diariodealmeria.es

Las mujeres son más eficientes a la hora de utilizar la movilidad. De hecho, si el Estado siguiera las tendencias de las mujeres, en lugar de la de los hombres, se podría ahorrar hasta más de 93 millones de euros al año. Esto es, al menos, lo que afirma el estudio de ClosinGap 'Coste de oportunidad de la brecha de género en movilidad', presentado este jueves en Madrid e impulsado por el grupo BMW. Un trabajo donde el valor económico de la contaminación generada por los hombres, atendiendo al precio de la tonelada de dióxido de carbono (CO2),...

Comentarios

D

Que mania de crear brechas por genero de lo que sea.
¿Por que no las creais por raza, clase social, altura....? Ya puestos, son variables tan aleatorias como el genero.

INEEDMONEY

#1 sexo, las personas tienen sexo las palabras tienen genero; no caigamos en su juego posmoderno de manipulacion del lenguaje

s

#1 no es una manía, hay una ley orgánica que obliga a ello. Obliga a las administraciones públicas, a las empresas de más de 250 trabajadores y a los medios de comunicación.

Otra zapaterada que todavía estamos sufriendo. Ley 3/2007 de 22 de Marzo.

D

"Asimismo, las mujeres están más concienciadas con la protección del medio ambiente y optan por vehículos más ecológicos"
Que las mujeres estan mas concienciadas con el medio ambiente??? Menuda gilipollez como una catedral.

P

#3 hay Los dos extremos, la del utilitario urbano y la del landcruiser

gelatti

Deberían repetir el estudio para los que calzan una buena herramienta y los que apenas se la ven, a ver su eficiencia en movilidad.

superjavisoft

Sin querer menospreciar a las mujeres, pero 93 millones al año para un estado que gasta varios cientos de miles millones, no es gran cosa.
Supongo los beneficios serian otros, en tema ecologico, salud, menos atascos,...

D

Anunció de BMW

hasta_los_cojones

Puede ser una consecuencia de otras diferencias psicológicas o biológicas (que no existen), o también puede ser consecuencia de una opresión histórica (que siguen sufriendo)

¿podría ser que la diferencia en la movilidad fuese una consecuencia de las diferencias laborales, sociales y culturales?