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#1:
El problema es que a las concesionaras no les importó meterse en un negocio que sabían ruinoso pensando que, como otras veces, el Estado haría lo necesario para hacerlas rentable.
Comentarios
El problema es que a las concesionaras no les importó meterse en un negocio que sabían ruinoso pensando que, como otras veces, el Estado haría lo necesario para hacerlas rentable.
#1 es que está por contrato...
#1 o como dice #4 que los amiguetes del gobierno entraron al trapo en un negocio por el que estaban seguros de sacar ganancias, junto con sus socios ministros, a costa de construir algo que luego daba igual cuanto se llegara a usar... total el dinero público no es de nadie, nace de los arboles, y está para repartirselo entre amiguetes
Las autopistas fueron un negocio para unos pocos y selectos enchufados, no por su gestión, que se sabía que iba a ser deficitaria, sino por su construcción, que fue un negocio redondo. Ahora, esos enchufados deberían devolver parte de lo (presuntamente) robado, pero... no caerá esa breva.
#4 Aquí nadie ha robado nada. Las constructoras que ganaron dinero con la construcción son las mismas que dirigen las concesionarias, arruinadas por la falta de ingresos y por unos sobrecostes de expropiaciones debidos al nefasto sistema judicial que tenemos.
El Estado no ha gastado un duro en estas autovías. El robo vendría si finalmente son rescatadas, cosa ya muy poca gente cree que pueda ocurrir.
sí, pero las tenemos!
#10 Que sí que la discusión de siempre donde se te responde y terminas defendiendo las autopistas privadas, el pago de peajes, y el regalo y ampliación de concesiones a empresas amigas de los poderes fácticos y de los políticos de turno. Solo por que los partidos que te gustan (PP y CDC) lo apoyan.
#11 Claro, claro, pero no me dirás quien propone invertir en rescatar los peajes en Catalunya de Ministerio de Fomento-Gobierno de España. Pero tu contento, se joden los catalanes por ricos y esa inversión no va en detrimento de otros que lo necesitan mas como, por ejemplo, los madrileños.
Mientras puedas decir que las concesiones españolas las hace Pujol y alguien se trague la tontería irá todo bien para tus planes contra Catalunya. Total, como se jode Pujol!
Ya, pero es lo que quieren los votantes.
¿por qué dicen España para decir Madrid?
Bueno sí, es porque el pufo para que los madrileños vayan sobradisimos costará 5000 millones a todos los españoles, y estarán contentos!!
#8 Llevan 4 años hablando de los 5000 millones, pero de momento Montoro no ha soltado un duro y los concursos de liquidación están a punto de resolverse.
Y sí, varias de las autopistas quebradas están en Madrid (no todas), pero el principal beneficiario de un hipotético resctate sería Abertis, empresa concesionaria catalana propietaria de varias de las autopistas en quiebra.
#9 Que los políticos madrileños esos a los que nos ponen como ejemplo hicieran el pufo con una empresa catalana es indiferente. Quien tomó la decisión fueron los políticos de la comunidad de Madrid y los del estado que fueron votados con fervor por todos menos catalanes.
Duke00 
Dab 
Ze7en 
vicvic@piroptosis@sísifo_6 y provincianos varios que defiendan este sistema que beneficia a madrileños. Estos con decir Pujol-Andorra-3%-mafia ya justifican la no inversión en infraestructuras de donde viven ellos (para desgracia suya).
Lo importante es que ningún catalán se queje de que faltan infraestructuras en Catalunya porque hacer algo en Catalunya va en detrimento del resto. Pero la inversión absurda de 5000 millones y los km ahí están para su disfrute.
Si yo lo que no entiendo es que haya catalanes y residentes rollo
Por cierto , el pago será en octubre, es como un 0
3% del déficit y pagara el próximo gobierno. Total, lo sacan de la sanidad para catalanes y los arriba citados ya saben que la culpa es de Artur Mas, las embajas, la tv3 y movidas así para defender que les perjudiquen.