Hoy os traemos un video sobre un tema muy recurrente, ¿qué es lo que va a pasar con los coches más antiguos, clásicos e históricos? teniendo en cuenta todos los cambios de normativas y legislaciones que están ocurriendo en los últimos tiempos. Y es que con la entrada del año 2023 se espera que entre en vigor la nueva Ley de vehículos clásicos e históricos y trae novedades que hacen que se simplifiquen bastante los trámites para aquellos vehículos que tienen más de 30 años.
Nada, que han de agraciar a los constructores de coche obligando a los ciudadanos a comprar nuevos, que por cierto han subido mucho el precio y ha bajado la oferta en stock.
Eso si, limitar la circulación pero los impuestos los vas a pagar igual aunque no te dejen circular la gran mayoría de horas por determinadas zonas
#2 Luego lloramos porque cierran las fábricas y se pierden millones de puestos directos e indirectos... si queremos que la economía siga funcionando hay que consumir.
#3 compara el precio de un SEAT Ibiza de hace dos o tres años con el de ahora.
O un Leon.
Ahora compara los sueldos y asimila el incremento. Quien va a comprar con ese precio?
Para mi la táctica es clara, vender menos coches pero mucho más caros, y parece que a las marcas automovilísticas les siguen saliendo mejor los números así.
Comentarios
El valorar lo que contamina un coche sin tener en cuenta los km que recorre es hacer el panoli
Vaya tomadura de pelo.
Nada, que han de agraciar a los constructores de coche obligando a los ciudadanos a comprar nuevos, que por cierto han subido mucho el precio y ha bajado la oferta en stock.
Eso si, limitar la circulación pero los impuestos los vas a pagar igual aunque no te dejen circular la gran mayoría de horas por determinadas zonas
#2 Luego lloramos porque cierran las fábricas y se pierden millones de puestos directos e indirectos... si queremos que la economía siga funcionando hay que consumir.
#3 compara el precio de un SEAT Ibiza de hace dos o tres años con el de ahora.
O un Leon.
Ahora compara los sueldos y asimila el incremento. Quien va a comprar con ese precio?
Para mi la táctica es clara, vender menos coches pero mucho más caros, y parece que a las marcas automovilísticas les siguen saliendo mejor los números así.