Representantes del sector del Taxi y de la VTC debaten este domingo, en ‘El Objetivo de Ana Pastor’, sobre las posibles soluciones a un conflicto que durante las últimas semanas ha marcado la actualidad informativa. El programa contará también, en directo, con el ministro de Fomento, José Luis Ábalos. El programa también analizará con datos los distintos puntos de vista de un conflicto que afecta a administraciones de diferentes colores políticos a nivel municipal, autonómico y nacional, y repasará como han abordado este problema otros países
El programa me provocó ciertas reflexiones:
- Habría sido posible que Uber y Cabify operaran en el sector del taxi comprando licencias y cumpliendo con los mismos criterios. Si un taxi puede dar servicio con myTaxi, también es posible con Uber y Cabify mientras el precio fijo sea menor que lo que marque el taxímetro al final. Así se protege al usuario de transporte público.
- No es un problema de tecnología, sino de regulación.
- Los taxistas tiene un serio problema de imagen que merma los argumentos que puedan tener.
- Que los taxistas hayan hecho cosas mal, no convierte a Uber y Cabify en buenos.
- Hay que resolver el problema de regulación de las licencias cuanto antes.
- Si un taxista se tiene que endeudar por más de cien mil euros para trabajar, me parece entendible que proteste si hay empresas que se meten su sector sin cumplir las mismas condiciones.
- Las VTC han dado salida a trabajadores que estaban parados en condiciones muy malas, pero ha sido a costa del trabajo de otros que tampoco se hacen ricos. ¿Como damos una salida justa a esto?
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El programa me provocó ciertas reflexiones:
- Habría sido posible que Uber y Cabify operaran en el sector del taxi comprando licencias y cumpliendo con los mismos criterios. Si un taxi puede dar servicio con myTaxi, también es posible con Uber y Cabify mientras el precio fijo sea menor que lo que marque el taxímetro al final. Así se protege al usuario de transporte público.
- No es un problema de tecnología, sino de regulación.
- Los taxistas tiene un serio problema de imagen que merma los argumentos que puedan tener.
- Que los taxistas hayan hecho cosas mal, no convierte a Uber y Cabify en buenos.
- Hay que resolver el problema de regulación de las licencias cuanto antes.
- Si un taxista se tiene que endeudar por más de cien mil euros para trabajar, me parece entendible que proteste si hay empresas que se meten su sector sin cumplir las mismas condiciones.
- Las VTC han dado salida a trabajadores que estaban parados en condiciones muy malas, pero ha sido a costa del trabajo de otros que tampoco se hacen ricos. ¿Como damos una salida justa a esto?