Los peritos de QBE, la aseguradora de Renfe, se han ratificado este martes en sus informes, en los que advierten de que el riesgo en la curva de Angrois, donde descarriló un tren Alvia en 2013, no era tolerable, y han asegurado que era obligatorio un análisis integral que no se hizo. "Queda ratificado que ahí la seguridad no existía, se había quedado exclusivamente en manos del maquinista", "el factor humano es uno de los elementos que hay que valorar", puesto que "no se puede dejar la seguridad exclusivamente a lo que pueda hacer un maquinista
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Vaya, los peritos independientes no solo achacan el accidente al maquinista ¡que sorpresa!, más información:
Dos de estos peritos emitieron en su momento un informe diciendo que, por su diseño, la curva de Grandeira podía tener un descarrilamiento cada seis meses. http://www.crtvg.es/informativos/os-peritos-aseguran-que-adif-non-fixo-a-analise-integral-de-risco-obrigatorio
"No existe ningún análisis de riesgo hecho de la zona del accidente, incluido en los nuevos documentos, aunque --Adif-- dice que presenta el documento 14 como análisis de riesgo del enclavamiento de Santiago, no es de Santiago, es una revisión anterior de O Irixo; han duplicado en O Irixo dos cosas, dos documentos, y han presentado cada uno de una forma distinta", ha denunciado el letrado que defiende al conductor Francisco Garzón Amo, en este momento único imputado en la causa.
Para la defensa del maquinista, está "clarísimo que hay una responsabilidad de Adif de omisión de medidas de seguridad", por lo que espera que fiscal y juez "cambien de decisión".
Eso es lo que tiene contratar peritos independientes; luego certifican lo que no te conviene.
#2 Los independentistas siempre liándola