Por suerte, el vallado frenó la caída de la piedra de 10 toneladas, que descendía ladera abajo seguramente como consecuencia de las continuas precipitaciones y evitó el impacto contra esta vía, entre los municipios guipuzcoanos de Zumaia y Getaria. Dadas las dimensiones de la piedra cabría pensar que la malla no sería capaz de sujetarla, pero así ha sido. De hecho, ahí sigue mientras los técnicos de la Diputación Foral de Guipúzcoa evalúan la forma de retirarla. La roca quedó suspendida en el kilómetro 23 de la N-634, entre Zumaia y Zarautz
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etiquetas: casi accidente , prevencion , caida , derrumbe 
#2 Lo habia pensado ¿ingenierilmente suspendida?
#9 Perurena era de Leiza, Navarra
es.wikipedia.org/wiki/Iñaki_Perurena
Es el fosbury del levntamento de piedra. creo que diseño piedras con un centro de gravedad mas alto y no necesitaba tanta energia para levantar el mismo peso y las hacia mas ergonomicas.
Pero el resto de competidores levantaba lo mismo.
#11 Si ves el diseño, estan echas para absorber la inercia de lo que caiga,como las zonas deformables de los coches.
Pena que no hubiese video.
La barrera es una "pantalla dinámica". Estas pantallas están diseñadas para que las rocas pierdan energía (la pantalla absorbe la energía cinética mientras se deforma), y no tanto para contenerlas o retenerlas. Es decir, no están diseñadas para que las rocas se queden ahí paradas, y menos las de ese volumen, sino para minimizar los destrozos ladera abajo. Supongo que de ahí viene la licencia periodística del "milagrosamente"...
Me ha recordado el chiste del beato aquel que se ahogó porque confiaba tanto en dios que no se quiso subir a la barca que venía a salvarle.
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