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#1:
Más sencillo que todo eso. Más frecuencia en el transporte público, más barato y que llegue a más sitios (hay polígonos industriales a los que no se puede llegar si no es en coche)
#4:
El transporte colectivo deberia ser gratuito directamente como medida 1, antes que la limitacion de velocidad. A mi me sale mas caro (por las combinaciones y las zonas) venir al curro en transporte publico que en mi moto.
#2:
#1 Y facilidad de aparcamientos para esos nudos de conexiones del extrarradio a esos medios de transporte público que se mueven entre ciudades de alrededor de la urbe grande (Madrid, Barna sobre todo. España ha crecido mucho y las viviendas, muchas, están en el quinto pino)
Sobre los eléctricos: o pones puntos de recarga por todos lados y facilidades para los garages comunitarios o esto no va a cambiar. Busco un enlace
Sobre los eléctricos: o pones puntos de recarga por todos lados y facilidades para los garages comunitarios o esto no va a cambiar. Busco un enlace
editado:
Me he comprado un coche eléctrico… porque me salen las cuentas/c6#c-6 Ahí se explica muy bien el problema de los garages comunitarios y algunas soluciones. Nos queda bastante y cuando empiece a ser fácil todavía unos años más.....
Comentarios
Más sencillo que todo eso. Más frecuencia en el transporte público, más barato y que llegue a más sitios (hay polígonos industriales a los que no se puede llegar si no es en coche)
#1 Y facilidad de aparcamientos para esos nudos de conexiones del extrarradio a esos medios de transporte público que se mueven entre ciudades de alrededor de la urbe grande (Madrid, Barna sobre todo. España ha crecido mucho y las viviendas, muchas, están en el quinto pino)
Sobre los eléctricos: o pones puntos de recarga por todos lados y facilidades para los garages comunitarios o esto no va a cambiar. Busco un enlace
#1 Como ayer, retraso en Metro y Renfe....
le debieron de pitar los oidos a mucha gente.
#1 Te cuento el caso de mi madre. Cuando trabajaba en Coslada tardaba 10 minutos en coches desde la zona de Hortaleza. Transporte público era ir a Avenida de América y luego coger uno a Coslada. Si por ella fuese, ella cogía un bus que le tardase media hora, pero tardando una hora y pagando 60 euros al mes le viene mejor seguir con su coche
#6 El tiempo si (a mi me pasa lo mismo) el dinero...son menos de 2 euros al día, el coche gasta más que eso casi seguro (que el coche no gasta sólo gasolina :-))
#8 A mi madre le salía lo mismo que la gasonila, apenas 10 euros al mes de ahorro pero a cambio podía ir y venir cuando quisiera. Luego ocurre que ella andar andar pues no mucho y como no pille buen sitio para sentarse acaba cansada.
#17 Ya, pero un coche no sólo consume gasolina aunque la mayoría haga el cálculo de costes únicamente con ese dato
#19 PEro es que luego lo tiene parado y sigue pagando seguro y matenimiento, el coche ya estaba comprado
#22 Pues eso, me das la razón
#28 Pero quiero decir que el coche está comprado. SI de seguro y mantenimiento sigue pagando lo mismo, por 10€ al mes coge el coche. Mi madre tiene imposible no coger el coche, lo necesita incluso para hacer la compra
#30 El mantenimiento no paga lo mismo, pagas más si lo mueves más, y de ruedas igual, etc, etc. Mover un coche no es sólo gasolina porque "el resto lo pago igual aunque lo tenga en el garaje"
#33 si haces muy, muy pocos kilómetros al año sí es cierto que el coste de un viaje es sólo la gasolina:
Cambias las ruedas porque cristalizan y no porque se desgasten
Cambias la correa porque ya tiene 10 años, no porque no llegue a los km
Haces la revisión anual por tiempo y no por km
Seguro, ivtm, ITV ya son por plazos y no por km
En ese caso están los que hacen 1000-10000 km al año con el coche. Que les saldría más barato ir en taxi? Sí pero cada uno tira su dinero como quiere
(Mi mujer hizo 700 km al coche el año pasado y no quiere ni hablar de venderlo)
#34 Es sólo la gasolina no, es CASI sólo la gasolina, lo otro lo tienes que pagar igual, aunque en menor cuantía Por otra parte hablo de un uso normal del coche, tener coche y hacer 700 km al año me parece tirar el dinero (mi opinión y dicho desde el respeto).
Eso si, tienes razón, cada uno que gaste, use o tire su dinero como quiera.
#35 ES tirar el dinero, pero por mucho que se lo diga se la suda.
Lo peor va a ser cuando nos den por detrás y el seguro lo declare siniestro porque la reparación no compense el valor venal, la discusión para comprar otro coche nuevo que lo sustituya va a ser curiosa.
#6 Por eso digo, es una puta locura los precios y las frecuencias. Ayer estuve esperando 20 min el bus Madrid-Alcalá en el puente de la Cea. Le pedí explicaciones al conductor cuando llegó, y su respuesta fue "es que he salido con retraso". (ya veo ya, pero desde que naciste). Conclusión, 20 min tarde supuso que llegase a casa 40 (debido al consiguiente atascazo en A2). Así se le quitan a uno las ganas de coger el transporte público.
#1 fomento del teletrabajo cuando sea posible.
#15 Solo es posible en informaticos (y solo si programan) y algunos tipos de oficinistas.
Por que haber como trabaja desde casa una limpiadora o un mecanico...
#1 Los fabricantes de coches han extorsionado al Gobierno: "o nos ayudas a todos los niveles o deslocalizamos". Por eso vereis como el futuro ejecutivo tampoco tomará las medidas necesarias para limitar el uso del coche particular.
El transporte colectivo deberia ser gratuito directamente como medida 1, antes que la limitacion de velocidad. A mi me sale mas caro (por las combinaciones y las zonas) venir al curro en transporte publico que en mi moto.
Crear una mejor red de transporte público, con carriles bus reales (que no puedan invadir coches particulares) en las principales vías de acceso a las grandes ciudades, con más frecuencia y aparcamientos disuasorios en nudos de comunicación.
Ya puestos a pedir (pena que no pensaron en ello hace tiempo), en el metro crear trenes express que sólo paren en las estaciones más importantes.
Se pueden hacer muchas cosas, la pena es que no hay voluntad real de hacerlas.
#29 Déjala y empieza con una de Alcorcón. Hay unas chonis de primer nivel.
#31
Nos guste o no, la única solución a corto plazo es penalizar el uso de los coches particulares
Las ciudades se han estado diseñando durante muchas décadas por y para el transporte motorizado privado. Eso no se puede cambiar con un par de medidas o por un gobierno verde en cuatro años, hace falta una inversión enorme a largo plazo.
Los de Nación Rotonda lo explicaban muy bien:
https://www.meneame.net/go?id=2495931
Casas más eficientes (menos gasto de calefacción). Menos casas en propiedad, fomento del alquiler... y mucha gente viviendo a distancia de andar de su trabajo / colegio. No estoy en contra de otras medidas, sólo decir alguna cosa más.
#9 Lo del alquiler no lo entiendo, si yo vivo en Madrid, mi mujer trabaja en Alcobendas (20 km) y yo en Alcorcón (15 km), ¿dónde alquilo?
#12 Por Nuevos Ministerios.
#20 Puff, está muy mal para aparcar.
#24 Entonces alquila en Alcorcón, que viaje ella en tren.
#25 Era un supuesto, soy un “afortunado” que tarda 45 minutos en tren. Ella tarda 10 minutos en coche, en transporte público tarda entre hora y cuarto, hora y media, con un transbordo de tren y otro de autobús que implica zona B de transporte.
Pero hay parejas que se encuentran en esas o peores circustancias.
¿Y lo del diesel como fuente fundamental de los NOx y ozono troposférico en qué ha quedado?
Y ya ni siquiera el diesel de vehículos privados; sino el uso masivo del diesel en el transporte público a combustión.
El uso del coche deberá restringirse, independientemente de que contaminen más o menos.
Unos carriles-bici radiales a la capital vendrían de perlas, el anillo ciclista deja mucho que desear
La solución a la contaminación, igual que a todos los demás problemas de España, pasa por el relevo generacional.
Cuando todos los que hoy tienen ~40 años hayan palmado, la población habrá disminuido brutalmente como consecuencia de exprimir al obrero e inhabilitarlo para tener hijos y cuidar de la familia.
Por tanto, a menos cantidad de gente en España, menos problemas de paro, atascos, congestión de la Sanidad Pública, contaminación, etcétera.
Recogida de humos en bolsitas desechables para enviar a vertedero controlado.
Descentralizacion de los centros de trabajo, que se los lleven al extraradio y la periferia, y bonificaciones empresariales por el teletrabajo.