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#4:
#3 ¿Hombre si te parecen pocos estos? "la legendaria prueba de origen europeo-africana sumó su quinta muerte desde su desembarco en tierras sudamericanas, con los antecedentes del francés Thierry Pascal en 2009, el argentino Jorge Martínez Boero en 2012, el francés Thomas Bourgin en 2013 y el belga Eric Palante el año pasado".
En los ultimos siete años han fallecido cinco, (de momento) a mi parecer son muchos, pero bueno...
En los ultimos siete años han fallecido cinco, (de momento) a mi parecer son muchos, pero bueno...
#17:
Comunicado en la web del rally
http://www.dakar.com/dakar/2015/es/etapa-3/comunicado%20especial.html
Fallecimiento de Michal Hernik
Chilecito el 6 de enero 2015
Michal Hernik piloto moto polaco (n.82) ha sido descubierto sin vida en el sector selectivo de la tercera etapa entre San Juan y Chilecito a nivel del km 206.
Las circunstancias de su fallecimiento siguen por determinar, el competidor aparentemente no presentaba ningúna señal exterior de accidente.
Constatando la pérdida de la señal Iritrack del Competidor a las 14h37 e informada de su ausencia a la llegada de la especial a las 15h16, la dirección de la competencia decidió ponerse a buscar al piloto a las 15h23. Un helicóptero medicalizado localizó el piloto a 300 metros de la pista a las 16h03.
Desgraciadamente, el médico a bordo sólo pudo constatar el fallecimiento del piloto.
Mayor de 39 años, Michal participaba por la primera vez al Dakar dónde ocupaba el 84° puesto en la clasificación general. Había particularmente participado al Abu Dhabi Desert Challenge en 2014 y al Rally de Marruecos en 2013, competencias que terminó.
Toda la familia del Dakar presenta sus condolencias entristecidas a la familia, a los parientes y al team de Michal.
http://www.dakar.com/dakar/2015/es/etapa-3/comunicado%20especial.html
Fallecimiento de Michal Hernik
Chilecito el 6 de enero 2015
Michal Hernik piloto moto polaco (n.82) ha sido descubierto sin vida en el sector selectivo de la tercera etapa entre San Juan y Chilecito a nivel del km 206.
Las circunstancias de su fallecimiento siguen por determinar, el competidor aparentemente no presentaba ningúna señal exterior de accidente.
Constatando la pérdida de la señal Iritrack del Competidor a las 14h37 e informada de su ausencia a la llegada de la especial a las 15h16, la dirección de la competencia decidió ponerse a buscar al piloto a las 15h23. Un helicóptero medicalizado localizó el piloto a 300 metros de la pista a las 16h03.
Desgraciadamente, el médico a bordo sólo pudo constatar el fallecimiento del piloto.
Mayor de 39 años, Michal participaba por la primera vez al Dakar dónde ocupaba el 84° puesto en la clasificación general. Había particularmente participado al Abu Dhabi Desert Challenge en 2014 y al Rally de Marruecos en 2013, competencias que terminó.
Toda la familia del Dakar presenta sus condolencias entristecidas a la familia, a los parientes y al team de Michal.
#5:
Murió haciendo lo que le gustaba
Comentarios
#3 ¿Hombre si te parecen pocos estos? "la legendaria prueba de origen europeo-africana sumó su quinta muerte desde su desembarco en tierras sudamericanas, con los antecedentes del francés Thierry Pascal en 2009, el argentino Jorge Martínez Boero en 2012, el francés Thomas Bourgin en 2013 y el belga Eric Palante el año pasado".
En los ultimos siete años han fallecido cinco, (de momento) a mi parecer son muchos, pero bueno...
Murió haciendo lo que le gustaba
Comunicado en la web del rally
http://www.dakar.com/dakar/2015/es/etapa-3/comunicado%20especial.html
Fallecimiento de Michal Hernik
Chilecito el 6 de enero 2015
Michal Hernik piloto moto polaco (n.82) ha sido descubierto sin vida en el sector selectivo de la tercera etapa entre San Juan y Chilecito a nivel del km 206.
Las circunstancias de su fallecimiento siguen por determinar, el competidor aparentemente no presentaba ningúna señal exterior de accidente.
Constatando la pérdida de la señal Iritrack del Competidor a las 14h37 e informada de su ausencia a la llegada de la especial a las 15h16, la dirección de la competencia decidió ponerse a buscar al piloto a las 15h23. Un helicóptero medicalizado localizó el piloto a 300 metros de la pista a las 16h03.
Desgraciadamente, el médico a bordo sólo pudo constatar el fallecimiento del piloto.
Mayor de 39 años, Michal participaba por la primera vez al Dakar dónde ocupaba el 84° puesto en la clasificación general. Había particularmente participado al Abu Dhabi Desert Challenge en 2014 y al Rally de Marruecos en 2013, competencias que terminó.
Toda la familia del Dakar presenta sus condolencias entristecidas a la familia, a los parientes y al team de Michal.
#17 ¿un golpe de calor tal vez?
#7 Qué le ha pasado? No lo veo en la noticia.
#3 Bueno estoy leyendo mi primer comentario y no puse en tierras sudamericanas.
#6 Quizá participan pilotos que no están preparados para este reto. El mejor ejemplo es este caso: no ha sido por un accidente.
Pero en fin, que sí, que mueren muchos. Bah...
#7
Es cierto que es un rally para estar preparado , pero perderse le puede pasar a cualquiera, y en el desierto es complicado sobrevivir . En cualquier caso desconozco las circunstancias .
Una pena
¿ha muerto por periodismo de mierda?
¿por qué ha muerto?¿un infarto?¿un accidente?¿le han atacado unos terroristas argentinos?
¿los periodistas le dijeron que "fuera por aquel camino", pero se olvidaron de completar la información y añadir "excepto si quieres morir, ya que hay un barranco"?
¿será porque efe está pagado con dinero público y ahi no se responsabiliza nadie de nada?
Raro es el año que el Dakar no se cobra alguna víctima. DEP.
#1 Es lo que tiene correr con un vehículo...
#1 Eso es una memez digna de quien no ha seguido el Dakar nunca. Desde 1979 han fallecido 24 participantes. Echa cuentas, listillo
#15 Los GPS están prohibidos en el Dakar por motivos evidentes. Hay un botón de socorro desde hace algunos años.
#3 Las víctimas no tienen porqué ser participantes...
Si no tuviera riesgo no sería el Dakar
D.E.P.
¿De qué murió? En la noticia no pone nada.
Añado a todo esto
P
En la web http://trackingdakar.nl/index.php?type=M puede buscarse su nombre. Pasó por el WP5 (el último hasta el propio final de la espcial) en el puesto 81 de un total de 137 motoristas.
Algo extraño pasó en esos kilómetros finales...
¿Tan complicado es llevarse un teléfono por satélite para pedir ayuda si pasa algo?
hombre, si tienes un accidente vale, pero por perderse.. ahora cualquier móvil lleva GPS
#15 No es necesario: el Iritrac sirve para esas cosas. Pero al igual que el teléfono, necesitas tener la suficiente consciencia para activarlo. O que otro participante te encuentre.
http://www.el4x4.com/spa/item/iritrack_dakar.html
Descanse en paz.
Zobacz jak polscy projektanci i architekci zmieniają świat tetas wokół siebie. Poznaj ich najciekawsze prace, które nie raz dyktują światową modę. DEP
Es una prueba (carrera) bastante estupida.
Jajaja No aprenden... ¡ ANOTHER ONE BITES THE DUST ! Y nunca mejor dicho