El Ayuntamiento de Madrid destina el 70% de los fondos de mantenimiento a una infraestructura que representa el 2% de las vías, por un contrato de Gallardón que comprometió 11.000 millones y en el que han aflorado graves irregularidades.
#1:
"La última inspección a los túneles de la M30 -la circunvalación que rodea la almendra central de Madrid-, en junio de 2019, reveló "un manifiesto deterioro desde el punto de vista estructural" de la infraestructura "derivando en situaciones que afectan directamente a la seguridad de los usuarios de la vía". La razón: las constructoras que se encargan de su mantenimiento, ACS y Ferrovial, llevan desde el inicio del contrato con el Ayuntamiento de Madrid, en 2007, sin realizar las labores de conservación ordinaria de los túneles."
¿Qué tranquilidad pasar por ahí, no?
#4:
Esto se arregla alargando la edad de jubilación a los 95 años.
"La última inspección a los túneles de la M30 -la circunvalación que rodea la almendra central de Madrid-, en junio de 2019, reveló "un manifiesto deterioro desde el punto de vista estructural" de la infraestructura "derivando en situaciones que afectan directamente a la seguridad de los usuarios de la vía". La razón: las constructoras que se encargan de su mantenimiento, ACS y Ferrovial, llevan desde el inicio del contrato con el Ayuntamiento de Madrid, en 2007, sin realizar las labores de conservación ordinaria de los túneles."
Y en Lugo tardaron 30 años en construir un puente para dejar se usar uno que tiene 2000. Sí, un puente romano por el que pasaban coches en ambos sentidos.
Es que no había dinero.
añadir q todos los costes de la construccion de la M30 fueron incrementados hasta el limite legal para q la constructora y amiguetes sacaran lo maximo legalmente
Comentarios
"La última inspección a los túneles de la M30 -la circunvalación que rodea la almendra central de Madrid-, en junio de 2019, reveló "un manifiesto deterioro desde el punto de vista estructural" de la infraestructura "derivando en situaciones que afectan directamente a la seguridad de los usuarios de la vía". La razón: las constructoras que se encargan de su mantenimiento, ACS y Ferrovial, llevan desde el inicio del contrato con el Ayuntamiento de Madrid, en 2007, sin realizar las labores de conservación ordinaria de los túneles."
¿Qué tranquilidad pasar por ahí, no?
Esto se arregla alargando la edad de jubilación a los 95 años.
#4 Y fomentando un contrato juvenil de condiciones pseudobecarias hasta los 45.
Hay que bajar el SMI para que los del PP puedan seguir robando y/o despilfarrando.
Y en Lugo tardaron 30 años en construir un puente para dejar se usar uno que tiene 2000. Sí, un puente romano por el que pasaban coches en ambos sentidos.
Es que no había dinero.
Carmen no lo arregló? Lo digo sin acritud. O al menos lo intentó me suena.
#3 lo intentó. Al menos recuerdo que habían descubierto que el ayuntamiento estaba poniendo pasta que correspondía poner a la constructora
#5 parece que al final tampoco hizo nada
http://amp.vozpopuli.com/economia-y-finanzas/Carmena-cancelar-M-30-Gallardon-Florentino_0_1193281886.html
Quemar la pasta!!!! Que no es de nadie!!!!!
añadir q todos los costes de la construccion de la M30 fueron incrementados hasta el limite legal para q la constructora y amiguetes sacaran lo maximo legalmente
si es q son unos gestores con juicio