La patronal de constructoras de infraestructuras viales en España presentó la primera semana de julio un modelo para pagar un coste por utilizar las vías de alta capacidad y con ello financiar su mantenimiento.
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Hay que luchar
Es lo que tiene gobernar y diseñar un país para beneficiar a los grandes constructures en vez de a la población, que acaba volviéndose insostenible.
Esas bonificaciones, de existir, se reducirían hasta eliminarse a los pocos años. Y es que por otro lado no tienen sentido, el desgaste de la carretera no es inferior por que el coche sea eléctrico, es más, posiblemente sean más pesados los vehículos eléctricos y supongan un desgaste mayor.
Aficionados. El PNV sí que nos chupa la sangre.
www.bidegi.eus/es/tarifak
porque el modelo anterior no funcionó porque ponían peajes demasiado altos... nadie las utilizaba... y de postre mantenimientos a subcontratas suyas infladas de precio. ¿ahora ésto tiene que funcionar? apuesto que tampoco, con mantenimientos inflados y las ideas del mismo que sólo pretende sangrar...
si no salen las cuentas son por precios inflados y muchos sobre-costes. y porque ese dinero que se ingresa por allí se gasta en otras cosas
El déficit viene de que son cientos de kms en los que se han eliminado los peajes y que ahora el mantenimiento corre a cargo del estado.
El presupuesto de mantenimiento parte con ese deficit, que de una manera o de otra hay que compensar claro.
#8