Un aumento de la producción se ha conjugado con un desplome de la demanda de coche eléctrico en China, pero más factores influyen en los vaivenes del litio. Este eleemento químico, por su ligereza, capacidad energética y resistencia a la descarga no tiene rival hoy en día en lo que a producción de baterías se refiere.
Van atrasados, el desplome de ventas de coches eléctricos en China se produjo a principios de año y desde entonces ya se ha recuperado y han tenido un incremento interanual de cómo el 30% en Febrero y Marzo.
#2 Todavía no. Acaban de terminar de construir la fábrica y además el plan es empezar probando baterías "híbridas", para aprovechar los puntos fuertes de cada tipo.
Leyendo por ahí artículos parece que la caída ha sido más bien por el lado de la oferta: la producción de litio a aumentado mucho más de lo esperado y además este año van a empezar a operar muchas nuevas minas.
editado:
se espera que la producción aumente un 25% este año y el consumo solo un 16%
Lo que es alucinante es como de rápido se está dando la transición hacia la movilidad eléctrica en China. La cuota de mercado alcanzó el 24,7%.
Por comparar con Europa. "En toda la Unión se registraron 151.573 unidades de turismos de batería eléctrica, un 58% más en términos interanuales. Con esta alza, el 13,9% de los vehículos matriculados fueron de este tipo frente al 11,4% de marzo de 2022".
Si ya tenemos en cuenta España entonces sí que nos echamos unas risas. A principios de año se hablaba de una cuota del 8,8%, pero, ojo, incluidos los eléctricos y los híbridos enchufables.
¿Causas? Unas cuantas.
Precios excesivos para la media de los sueldos en España.
Infraestructura de recarga prácticamente testimonial. Para finales del año pasado había unos 17.000 cuando se suponía que tenía que haber 45.000, según los objetivos previstos.
Autonomía demasiado reducida para un perfil de usuario bastante abundante.
Pero creo que una de las principales causas, dada nuestra especial idiosincrasia proclive a la improvisación, es que aún no se ha producido el efecto de "maricón el último".
Comentarios
Van atrasados, el desplome de ventas de coches eléctricos en China se produjo a principios de año y desde entonces ya se ha recuperado y han tenido un incremento interanual de cómo el 30% en Febrero y Marzo.
https://www.electrive.com/2023/04/12/nev-sales-in-china-rise-to-653000-models-over-march/
#1 ya pero muchos de ellos están fabricados con tecnología de baterías de Sodio
#2 Todavía no. Acaban de terminar de construir la fábrica y además el plan es empezar probando baterías "híbridas", para aprovechar los puntos fuertes de cada tipo.
Leyendo por ahí artículos parece que la caída ha sido más bien por el lado de la oferta: la producción de litio a aumentado mucho más de lo esperado y además este año van a empezar a operar muchas nuevas minas.
Es lo que suele pasar cuando una materia prima se acaba, que baja drasticamente su precio.....
¿No, Turiel?
Lo que es alucinante es como de rápido se está dando la transición hacia la movilidad eléctrica en China. La cuota de mercado alcanzó el 24,7%.
Por comparar con Europa. "En toda la Unión se registraron 151.573 unidades de turismos de batería eléctrica, un 58% más en términos interanuales. Con esta alza, el 13,9% de los vehículos matriculados fueron de este tipo frente al 11,4% de marzo de 2022".
Si ya tenemos en cuenta España entonces sí que nos echamos unas risas. A principios de año se hablaba de una cuota del 8,8%, pero, ojo, incluidos los eléctricos y los híbridos enchufables.
¿Causas? Unas cuantas.
Precios excesivos para la media de los sueldos en España.
Infraestructura de recarga prácticamente testimonial. Para finales del año pasado había unos 17.000 cuando se suponía que tenía que haber 45.000, según los objetivos previstos.
Autonomía demasiado reducida para un perfil de usuario bastante abundante.
Pero creo que una de las principales causas, dada nuestra especial idiosincrasia proclive a la improvisación, es que aún no se ha producido el efecto de "maricón el último".
¿Entonces los coches eléctricos van a bajar?, Y otra cosa, ¿Cuanto pesan los "iones" de litio?
Muerte al Litio !!
Larga vida al petroleo !!.. Atjjo !! Atjooo !! Atjoo !
Bueno, en serio, nos queda una década o dos como mucho antes de colapsar mundialmente, así que ya sabéis: comprar alcohol.
qué recesión y qué niño muerto