Los cuellos de botella y el problema del suministro global persisten a día de hoy. Un entorno que colea desde que arrancó la recuperación tras la pandemia de coronavirus, que ha provocado el retraso de la entrega de mercancías y ha obstaculizado el tráfico marítimo: la principal vía de comercio en la actualidad. Pero los miedos a una recesión global han cambiado el panorama.
Cosa que no va a ocurrir, porque como siempre el economista omite a sabiendas lo que no coincide con su ideologia. Pone lo que esta pasando "En términos de capacidad, los portacontenedores en septiembre operaron con un recorte del 16% respecto a los niveles del año pasado. Las navieras han cancelado fletes con el objetivo de evitar un desplome de los precios más pronunciado del visto" pero no te explica el motivo:
El mercado de los contenedores internacionales ha caido en una suerte de monopolio empresarial y estos ya se han acostumbrado a disfrutar del aumento de beneficios.
Yo que estaba mirando precios porque me mudo de EEUU a España y esta carísimo. Al final, no me sale rentable llevarme cosas, me vuelvo con maletas y gracias. Si hubiera costado un 40% de lo que me pedían si que creo que me hubiera llevado cosas.
Comentarios
Cosa que no va a ocurrir, porque como siempre el economista omite a sabiendas lo que no coincide con su ideologia. Pone lo que esta pasando "En términos de capacidad, los portacontenedores en septiembre operaron con un recorte del 16% respecto a los niveles del año pasado. Las navieras han cancelado fletes con el objetivo de evitar un desplome de los precios más pronunciado del visto" pero no te explica el motivo:
El mercado de los contenedores internacionales ha caido en una suerte de monopolio empresarial y estos ya se han acostumbrado a disfrutar del aumento de beneficios.
O puede que no. No es lógico que te costara más mover un contenedor por la península que a china.
#2 si pusieran ruedas al santiago bernabeu y moviera una burrada de contenedores en cada viaje a lo mejor sería más barato.
Todo han sido especulaciones, no hay demanda que pueda probar la subida de precios.
El tema es que no hay regulaciones en este mercado salvaje.
Yo que estaba mirando precios porque me mudo de EEUU a España y esta carísimo. Al final, no me sale rentable llevarme cosas, me vuelvo con maletas y gracias. Si hubiera costado un 40% de lo que me pedían si que creo que me hubiera llevado cosas.