La protesta detalla la imagen típica del "usted no sabe con quién está hablando".El jefe del operativo respondió a Llorca, "guardando siempre el respeto y las formas debidas", que tenía instrucciones de permitir el paso de camiones con las palas de los aerogeneradores.A lo que Llorca respondió —siempre según esa denuncia—:"Yo soy el superior de sus superiores... Alguien va a perder su puesto de trabajo aquí".El jefe de servicio amenazado lleva 27 años en el servicio sin faltas ni expedientes y se vio muy afectado por el episodio.El sindicato...
Comentarios
Los putos amos del cortijo, milana bonita!
Lo raro es que no la liara Mariano.
#1 Dale tiempo. Todavía pone la mano en el fuego por Llorca diciendo que es una persona amable y tranquila que nunca se estresa.
En inmediatamente después saldrán casos de salidas de tono de Llorca y episodios frecuentes como los de este artículo.
La noticia es un poco irrelevante; pero el último párrafo da mucha información sobre cómo se valoran los "méritos" de los que tienen esos puestazos: mediante el amiguismo y el pasteleo.
#9 es que los peperos y psoeros estan muy preparados....( para robar a Espala ).
A ver... yo no soy el mas pepero del mundo...
Pero amenazo a... un policia del puerto?
A un funcionario????
Con echarle????
Y esta muy afectado por eso?????
😂 😂 😂 😂 😂 😂 😂
#7 Los trabajadores perteneciente a la Autoridad Portuario no son funcionarios, son empleados públicos.
No es exactamente lo mismo.
Yo es que no tengo claro si es un capullo que se cree Dios, o un simple lameculos servil que como venía su dios-presi M.Rajoy se cree que se tiene que parar el planeta para hacerle loas.
Criticar a alguien que antepone el cumplimiento de su trabajo. Qué puta vergüenza de gobernantes, joder.
#16 Lameculismo ilustrado.
Esta es la impunidad que sienten
Yo voy a empezar a decir.
Usted no sabe con quien está hablando, yo tengo un usuario en meneame. Casi youtuber pero en texto.
O como un amigo bebido en una cola en un pub "quita, que tengo un programa"
A ver si entiendo la noticia, y perdón por mi deficiencia.
Resulta que el trabajo portuario siguió su curso normal a pesar del acto protocolario, molestando(¿?) dicho evento y por eso el jefe amonestó al encargado de tal maniobra o trabajo. ¿Es eso?
También doy a entender que esa labor portuaria era poco más o menos que ineludible o al menos muy necesaria.
Ergo entiendo que el jefe que amonestó y, parece, que amenazó con el despido al encargado, será destituido y pondrán a otro en su lugar, alguien que priorice las necesidades del negocio y no las del protocolo.
Si es así, y se resuelve como explico, entonces lo entiendo.
#8 "alguien que priorice las necesidades del negocio y no las del protocolo."
Efectivamente, pero para que entiendas eso antes deberías informarte de cuento cuesta la operativa: MILLONES DE EUROS.
Que por un acto de mierda protocolario y político, se pretendan perder millones de euros parando una operativa de descarga, es como para mandar destituir no al jefe de servicio responsable, si no a Llorca como presidente de Puertos del Estado.
#18 Exacto, no era parar la descarga de un barco de mercancia normal, sino era una descarga de palas de aerogenerador, que son ENORMES requieren camiones con soportes adaptados, policias que les acompañen, ect... vamos que era un operativo de la hostia para pararlo.
Dicho tambien, para los 10 minutos que esta el presidente hablando, se puede enviar a la gente a tomar un café... o hacer coincidir un descanso con ese momento. Pero por experiencia personal que he currado en el puerto haciendo reportajes, la normativa del puerto es MUY MUY estricta con el tema de tiempos.
#21 Hay que tener en cuenta quien manda en un puerto, sobre todo en uno pequeño como éste. Ni el presidente de Puertos del Estado, ni el presidente de la Autoridad Portuaria ni Rajoy. Manda el consignatario, que es el que se juega su dinero operando aquí o allá.
He visto a consignatarios amenazar con irse a otro puerto a operar si no se solucionaban sus problemas de inmediato, y en la AP todos cuadrados.
Si de tópicos hablamos, le tenía que haber respondido algo así como: "Vuelva usted mañana..."
Llorca, ingeniero de Caminos, es un clásico del sector de los puertos. En 2000, con el PP en el Gobierno, ya fue presidente de Puertos del Estado. Cuando en 2004 el PSOE llegó al poder, fue nombrado presidente de la Autoridad Portuaria de Marín (Galicia). Allí se hizo amigo de José Benito Suárez, marido de Ana Pastor y una de las personas más próximas a Rajoy. Fue este quien le sucedió en Marín cuando volvió a Puertos del Estado.
Esto lo explica todo.
#20 Lamentablemente ese dato es erróneo. Llorca jamás fue Presidente del Puerto de Marín.
Nunca salió de Puertos del Estado. El enchufado del marido de la Pastor entró sustituyendo a Juan Carlos Surís.
Planificación zero. ¿Si eres el puto amo del amo del policía que hacía su trabajo porque no has ordenado que se parara todo durante el acto? Pues porque eres un gilipollas que no prevé nada. Basta ya de imcompetentes.
#15 No lo consideró necesario, porque está acostumbrado a dar dos voces y que todos se caguen de miedo.
Un Golfo sinvergüenza el jefazo de mierda. A la pura calle a patadas
Se las folllan cuando quieren y las roban lo que quieren y a manos llenas
La instituciones son suyas y se las follan como quieren.
Lo de "este confidente nunca descansa " no lo dudo.
Pero por ello mísmo no me creo una palabra
#28 No te creas, con la cantidad de mendas como este que hay, esa máquina se podría amortizar rápidamente.
#25 Navaja de Ockham.
Tendría que haber un método fácil y fiable para echar a esta gente de puestos de responsabilidad.
#11 Lo hay. A partir de de 9mm.
#24 Vaya animal
#24 Hay mejores.
#27 Demasiado gasto para tan poca cosa. Una bala, y ya ya vale más que la escoria esa.
Eso ya estaba preparado