Siempre me llamó la atención que muchas veces fuera más caro el taxi que te lleva al aeropuerto que el billete del avión. Y también que el precio de los taxis es el único que no baja nunca (más bien al contrario). Pero también sabía que la culpa no era de los taxistas, o al menos no toda la culpa. Porque resulta que sus costes son también de los pocos que no bajan nunca. Desde el precio de la gasolina hasta los impuestos que pagan por ejercer su actividad.
Comentarios
Todos pagamos una barbaridad de impuestos, pero aquí hay una diferencia fundamental: los taxistas tienen la competencia regulada por el estado, mientras que el resto de los mortales tenemos que competir en un mercado mucho más hostil y abierto a todo el mundo. El margen de beneficio de los taxis es mucho mayor que en otras actividades, por mucho que la secta del taxi trate de convencernos de lo contrario. ¡Liberalización ya!
#1 ¿Cuanto cuesta tu coche?
Lo digo porque en el cálculo tu "costo" para ir a torremolinos, sería necesario introducir el factor de los Km recorridos a lo largo de la vida util del coche, mas el mantenimiento anual del coche..
Dicho lo anterior, he viajado por varios paises y testeado taxis por ahí, en los lugares donde el número de taxistas está mas controlado más se quejan estos de la cantidad de impuestos que tienen que pagar y mas alto son los precios.
Vamos, q menor número de taxistas menos clientes ya que, a) siempre están llenos y b) los precios son mas altos.
#3 En España, todos los comercios están regulados la competencia, si no ¿porqué fue necesario que Mercadona diera los "sobres" al PP para que pueda ser la compañía de venta minorista mas grande de España...
En España no existe libre-competencia
#4 pues 1000 euros me costó hace 2 años, y de momento no he tenido que dejarme nada en reparaciones, solo las revisiones y tal.
aun asi, los coches de los taxistas son más caros, pero sigue sin tener sentido
#4 el propietario de un bar hace una inversión inicial similar a la de un taxista, licencia y coche incluidos, y no me cobra 20 euros por un refresco que le cuesta 80 céntimos a él.
El avión también vale un poquito más que el taxi, y me sale 4 veces más barato volar de Madrid a Londres que ir en taxi de Madrid a Salamanca.
Que no quieran vendernos la moto de los costes, porque muchos profesionales con mayores costes en su negocio sí pueden competir y para colmo en un libre mercado, no en un nicho de mercado regulado y hermético.
No digo que la culpa de las tarifas abusivas del taxi sea de los taxistas, pero sí deberían preguntarse dónde está el problema y por qué no pueden competir a la mínima que alguien ofrezca un servicio similar.
Y ojo, porque el taxi no va a poder competir ni cuando Uber pague impuestos, algo que llevan pidiendo desde esa compañía mucho tiempo (y ahora recomiendan regular incluso desde Europa).
Vamos, que el problema no es ni Uber, ni BlaBlaCar ni ninguna otra, el problema está en que no se puede cobrar lo que cuesta hoy ir en taxi, porque la gente no está dispuesta a pagarlo, así de simple.
#4 La última vez que quise coger un taxi a un aeropuerto, con un trayecto de cinco minutos, me quisieron cobrar 30€. Por muchas licencias que paguen, gasolina y mantenimiento del coche, no justifica esos precios tan desproporcionados.
Salu3
Pero que pena me dan los taxistas. Es que no me lo explico...
eso es mentira, un taxi desde torremolinos a málaga cuesta 23 euros. si cojo el autobus cuesta 1,5, si cojo el cercanias 2,4 (sin descuentos de ningún tipo)
yo cojo el coche todos los días para ir a málaga, y me gasto unos 3 euros ida y vuelta. que margen están cogiendo ellos alli?
#1 ¿El coche te lo han regalado? Costes que tiene un taxi, aproximadamente:
Costes fijos:
Coche: 25000 cada 5 años (intereses a parte). Coste amortización diario: 30 euros dia aprox.
Seguro: 2000-2500 anual. Coste amortización diario: 8 euros dia aprox.
Canon: (coste variable según zona) XXX anual. 1 euro dia aprox. (por poner algo)
ITV+reparaciones: 3500 anual (con suerte). 10 euros dia aprox.
Salario: 8 horas a 8 euros. 64 euros dia. (salario de 1200-1300 bruto al mes)
Cotizaciones: 15-20 euros dias.
Total aproximado de coste fijo diario: 115-120 euros. Más IVA: 140 euros de coste fijo.
Solo en costes fijos a cargar al consumidor. Gasolina a parte. Pongamos que 150€ redondeando con gasolina y bajemos un poco los otros gastos, para evitar críticas. Esto significa que un taxista necesita facturar entre 3000 o 3500 euros al mes para cubrir los costes básicos. A ver cuantos taxistas facturan 150 euros al día en Barcelona o Madrid, en solo 8 horas de trabajo diario 5 días a semana.
Eso sin tener en cuenta la amortización de licencias.
#10 25000 euros un Skoda por el que no pagas IVA? 2500 euros el seguro de un taxi?
No se, no se...
#11 Prius tipo (el más común en barcelona). Pintado y equipado con todos los certificados y papeleos necesarios. Entre 24000 y 25000.
P.S. Sin IVA. Pero adelantan 4000 euros hasta que el desgobierno lo devuelve (6 meses o más)
P.S. A lo que voy. Pueden ser 140 o 160. Pero por ahí anda el coste fijo. Que no es barato cumplir con las regulaciones y pagar todos los gastos que tienen.
#12 en este te comes la gasolina porque es híbrido... En el Octavia que usan de Madrid sácale 4000 euros al precio final, y es blanco.
#13 ¿Te refieres a que el coche es más barato pero consume más?
#14 el Octavia 2.0; 4.6 l a los 100 km, el Prius 3.9 l a los 100 km todo consumos homologados. Claro que las baterías del Prius imagino que limitaran su precio de venta después de la amortización, me refiero a que tus datos están mal. Por cierto los taxis tampoco pagan impuesto de circulación. Sin hablar de los cientos de falsos autónomos que los titulares de las licencias explotan para no parar el taxi...
#17 El coche ha de estar impoluto, se ha de pintar lo que haga falta y ha de estar sin boyos sinó no pasa la ITV de un taxi. Han que hacer más mantenimiento también. Y si te estás dando tumbos 8 horas al día, por mucho cuidado que tengas, le pegas a algo o te la lía alguien y al final has de pagar.
Que conste, no soy taxista. Cuando salió el lío le pregunte a un amigo taxista y me comentó unos números así. A grosso modo.
#16 Si, no cuento que cuando se reviente/vende el coche te pueden dar más o menos. Y considero consumos por ciudad (mi amigo es de BCN). Repito, a lo que voy, es que un taxi tiene un gasto fijo elevado.
#18 No me creo que un seguro de 2000-2500 anual, no te cubra los golpes y reparaciones de chapa.
Las reparaciones mecanicas son otra cosa, pero tampoco me creo que un taxista no compre el coche con ampliacion de garantia.
#23 Me han contado cada cosa que le pasan a un taxista: un día hace viento y le cae una maceta en la luna de atrás y se la rompe. También parte lo que cubre el maletero. Como no había rachas hurcanadas no lo cubre el consorcio. 1000 euros.
Estás parado en un semáforo y pasa un desgraciado y te rasca todo el lateral, se salta el semaforo y te quedas con cara de gilipollas. 1000-1500 euros.
Se mean en los asientos de atrás. Limpieza 50-100 euros.
No es solo revisiones, cambios de aceite, que se joda la mecánica o otras cosas. Sinó que el coche "se jode" por arte de magia y nadie lo paga. Y lo peor es que casi cada año les pasan cosas así a todos los taxistas.
#24 ¿Me estas diciendo que ese seguro de 2500€ no es a todo riesgo????????
#25 No te cubren que te rallen. No te cubre que te caiga una maceta un día sin que sea huracán. QUe se te meeen.
Tengo un amigo que es taxista en Barcelona. Estuve hablando con él hace 2 semanas y me comentó que los gastos fijos/imprevistos son muy altos. Imagina me dijo qué le salía a cuenta pagar un seguro de 200 euros extra para pagar hasta 2000 euros en abogados para litigar por los marrones que le salían, con compañías de seguros y personas.
Él, en concreto, está en contra de que unos estén obligados a cumplir con las regulaciones y otros no. Y que le parece un timo lo que carga la aplicación. Debería de ser un fijo mensual.
Y sobre lo de la licencia, pues el puede coger pasaje por la calle pero los otros no. Es ilegal, pero no le parecía mal a priori.
#26 Cualquier seguro a todo riesgo te cubre si te rayan el coche.
Lo demás vale que no, pues es algo que seguramente ni está en la póliza. Pero golpes, rayados y similares, lunas etc lo cubren todo.
Ahora si habla de “consorcio”, el consorcio de seguros es un seguro obligatorio puro y duro.
#27 Un seguro de taxista es muy muy muy caro porque cada dos por tres les pasa algo. Los precio de los seguros depende de la utilidad del coche, el color, el género de la conducción y para uqe lo utilizas.
Y lo del consorcio fue: no tienes cobertura (¡con 2000 euros de seguro!) para lo de la maceta en la luna y el consorcio solo cubre cuando hay viento huracanado. El viento no llegó a ser huracanado (130-140 kmh) por 10 o 20 km/h. Te pagas la luna.
De estas cosas se ríen a posteriori pero en el momento de pagarlo no.
#13 A los híbridos hay que cambiarles las baterías que tampoco es moco de pavo
#10 3500 al año de itv y reparaciones.... la itv normal son 50€, pongamos que del taxi sea el doble, yo tengo un skoda y las revisiónes son muy económicas. Me parece exagerado esas cifras
#10 no,es un coche que tiene 17 años de segunda mano, y en ese coche no le he metido reparaciones, imaginate en un coche nuevo.
y yo te critico una cosa, y ese coste de 65 euros al dia de salario? estas presuponiendo entonces que el dueño del taxi es una persona distinta que el conductor, pero muchos taxistas son autonomos, y no veo que bajen los precios
#21 Presupongo que el autónomo quiere ganar 65 brutos al día, aprox. Y paga 300-400 de cotizaciones de autónomo, que es lo que se viene a pagar por un salario bruto de 1200-1300 al mes.
Los taxistas que trabajan para una flota cobran salarios que rondan los 800-900 brutos por unos turnos interminables. También llevan coches que van a pedales. Lo que pasa es que como cobran tan poco, defraudan al empresario y/o a los clientes.
Ahora lo que se lleva, con tanto paro, es que el taxista autónomo, que tiene una licencia, se la preste a un familiar para que se saque también cuatro chabos.
En fin, me han contado cada historia
El problema es como en muchos otros negocios que con una carrera/una venta quieren ganar como diría aquel lo de todo el día.
Una carrera de 8 kilometros, nocturna 20 euros. En muchas ciudades de Europa este precio sería un abuso.
Voy a comprar palomitas que esto se pone interesante.... ya veras cuando los coches autonomos, como los presentados por google recientemente, empiecen a rular por Madrid y Barcelona
Leí "los taxistas son un problema para todos los españoles"
La última vez que fui a Madrid, de paso, me soplaron 33€ por ir desde el aeropuerto a atocha. Lo siento, es muy cómodo, pero en Madrid y Barcelona no vuelvo a coger un taxi. Y encina aguantando al taxista sus memeces acerca de invertir en el páramo aquel al lado del aeropuerto, que estaba a tope porque era donde iban a hacer la villa olimpica.....en fin...