“en más de la mitad de los nueve escenarios examinados, el nivel de fugas de metano —el principal componente del gas natural y un gas de efecto invernadero excepcionalmente potente— para el SGC es comparable a la huella climática en la generación de electricidad con carbón, o incluso mayor”. - El SGC es un proyecto que busca llevar el gas del mar Caspio y de Oriente Medio a Europa eludiendo el territorio ruso ante los problemas que el viejo continente ha tenido con la Administración rusa en los últimos años. Comprendido por tres tramos.
Comentarios
No se debe confundir un proyecto energético con uno geopolitico. Este proyecto no busca eficiencia energética, ni climática, ni siquiera económica. Es un proyecto para conseguir un equilibrio de fuerzas en el enfrentamiento de la UE con Rusia, y en ese sentido, cumple con sus objetivos.
Lo dicho no implica que me parezca bien. Creo que el objetivo debería ser no depender de energías no renovables, pero ya sabemos que eso no es prioritario para los mandamases de la economía, ni para sus títeres políticos.
Vaya, ahora que estamos parando las térmicas, descubrimos que que el gas natural puede ser peor.
#1 cuando se trate d fosiles ( carbon petróleo gas, ) malo...pero
ls lobys presionan y sobornan
#1 El carbón emite el doble de CO2/MJ producido que el gas natural o metano. Pero aquí hay una trampa en el cálculo porque no se tiene en cuenta la energía utilizada en su compresión, bombeo, desgasifcación, regasificación, etc. Si lo tenemos en cuenta esta relación comienza a caer. En el caso de España, el mantenimiento de la red de gas cuesta unos 1.500 millones de euros. Esta cantidad es una pare importante de la factura, creo que casi tanto como lo que cuesta el gas.
El nuevo sistema energético que nos quieren vender es peor que el actual y estará concentrado en pocas manos (menos que ahora)
#1 El tema es que los efectos de lo escapes del gas, nadie los habia sumado. Un 3% de escapes de metano es suficiente para quitarle la ventaja de menos co2 generado.
Viene a ser lo mismo que el diesel. Menos CO2 pero mas oxido nitroso.
La mejor forma de reducir el co2 es reducir el consumo de enegia y mejorar la eficiencia, no buscar alternativas tecnologicas mas caras.