Las instituciones madrileñas están en constante contacto con la FIA para albergar en un futuro no muy lejano un Gran Premio en la capital cuando acabe el contrato con el Circuit de Barcelona-Catalunya. Isabel Díaz Ayuso, presidenta de la Comunidad, lleva el proyecto personalmente.
Como es comprensible, gracias a que se ha ahorrado cerrando las urgencias de los centros de salud, hay remanente para poder montar el tema de la Fórmula 1. Y total, ¿qué hace más feliz a la gente, la Fórmula 1 con su glamour, espectáculo, emoción, o un triste centro de salud gris y lleno de gente enferma y bastante molesta?
Y además, que esto da grandes beneficios. Imaginad la de hermanos y primos de Ayuso y Almeida que pueden vivir de esto y repartir generosamente sus ganancias entre la población de Madrid.
#15:
#1 Era esto o arreglar los hospitales públicos.
Y así es un win-win porque trinca sobres por las dos partes: la F1 y la sanidad privada.
#28:
#c-6" class="content-link" style="color: rgb(, , )" data-toggle="popover" data-popover-type="comment" data-popover-url="/tooltip/comment//order/6">#6 # 10 Como votante de Podemos os lo digo, es injustificable. Los votantes de derechas vais a seguir defendiendo semejante mierda o lo de las tragaderas solo es para un lado?
#41:
#22 No hay ni un solo circuito de MotoGP o de Formula1 que sea rentable en España... ni uno:
¿Por qué dejaron de celebrarse grandes premios en Madrid? En contra de lo que a veces se dice, la lucha de los vecinos de las urbanizaciones adyacentes, que se tradujo en imposición de medidas anti-ruido para el circuito que podrían resultar incompatibles con la competición deportiva de motor de primer nivel, no ha sido determinante en este sentido. Como casi siempre en la Fórmula 1, la explicación apunta a su sempiterno promotor, Bernie Ecclestone. Empezó a buscar otro perfil de circuito. Los costes empezaron a crecer exponencialmente. La hemeroteca da cuenta de varios pulsos mantenidos durante la década de los 80. En 1987 se hablaba de cuán obsoletas se habían quedado sus instalaciones. El RACE acaba decidiendo de común acuerdo con la organización no volver a acoger un GP. Con las motos pasó algo parecido. Las nuevas exigencias en determinadas medidas de seguridad y protocolos terminaron de dejar fuera al Jarama.
Bueno, pues hay otros 2-3 en proyecto, que se nota que disparan con pólvora del rey: Sevilla, Tenerife y Morata de Tajuña-
#63:
#41 No es rentable para el promotor, pero para las empresas de amiguetes que prestan los servicios es una bicoca.
#23:
#20 Y además con un trazado urbano. ¿Por qué? Muy sencillo:
- Un circuito tradicional cuesta una millonada y normalmente lo paga la empresa explotadora.
- Un circuito urbano sólo requiere modificaciones temporales como gradas, protecciones, etc. que son relativamente baratas. Pero el coste sobre la infraestructura, reasfaltado de zonas, eliminación de obstáculos peligrosos, cortes de tráfico, etc. lo paga el contribuyente.
- Deja más margen que un circuito tradicional, que hay que mantener y cuidar posteriormente.
Pagamos todos, ganan unos pocos.
#71:
#10 ¿En serio? ¿Estás poniendo al mismo nivel los fallos e inconsistencias políticas de Podemos con toda la corrupción de PP/PSOE?
Veo que hablas de tragaderas con amplia experiencia.
#77:
#1 mucho reiros pero ESTAS COSAS SON LAS Q GANAN ELECCIONES.
Esto y no 'ahorrar dinero' como la inutil de la Carmena.
Todo el dinero q ahorro la Carmena se lo gastan estos ahora con obras estupidas, hospitales de pandemia risiculos y mierdas de estas q hacen q la poblacion diga q 'hacen algo, no como la Carmena'.
Asi q reiros mientras perdeis elecciones.
Empeora la sanidad? Y lo bonita q esta madrid con el premio de la F1 que?
#42:
#31 Te ha dicho que es injustificable, luego de que tú preguntaras por tragaderas.
#1#3
Luego te llamarán demagogo por decir que ese dinero estaba mejor empleado en Sanidad (para solucionar o reducir las listas de espera, por ejemplo) y Educación,
Así son los peperos y sus trols. Aquí en menéame tenemos varios ejemplos.
#1#3 IFEMA ya avanza en las negociaciones con la FIA para ser el escenario del futurible circuito. Con el apoyo de todas las instituciones (Ayuntamiento, Comunidad, Real Federación Española de Automovilismo y el propio Gobierno de España), el recinto ferial cuenta con numerosas ventajas logísticas frente al viejo trazado de San Sebastián de los Reyes, que tuvo diez carreras de F1 entre 1967 y 1981. Ahora, el objetivo de Ayuso es que el GP de España vuelva a Madrid para las temporadas 2026/2027
¿De verdad el gobierno central está también en el ajo? Lo siento, pero me cuesta creerlo.
Por otro lado, Ayuso se plantea en principio todo este lio ¿para una sola temporada? ¿Todo ese despilfarro para una sola temporada?
¿No se supone que hay una crisis económica que se avecina? ¿Realmente lo prioritario en Madrid es un ciricuito de F1?
Como es comprensible, gracias a que se ha ahorrado cerrando las urgencias de los centros de salud, hay remanente para poder montar el tema de la Fórmula 1. Y total, ¿qué hace más feliz a la gente, la Fórmula 1 con su glamour, espectáculo, emoción, o un triste centro de salud gris y lleno de gente enferma y bastante molesta?
Y además, que esto da grandes beneficios. Imaginad la de hermanos y primos de Ayuso y Almeida que pueden vivir de esto y repartir generosamente sus ganancias entre la población de Madrid.
¿Por qué dejaron de celebrarse grandes premios en Madrid? En contra de lo que a veces se dice, la lucha de los vecinos de las urbanizaciones adyacentes, que se tradujo en imposición de medidas anti-ruido para el circuito que podrían resultar incompatibles con la competición deportiva de motor de primer nivel, no ha sido determinante en este sentido. Como casi siempre en la Fórmula 1, la explicación apunta a su sempiterno promotor, Bernie Ecclestone. Empezó a buscar otro perfil de circuito. Los costes empezaron a crecer exponencialmente. La hemeroteca da cuenta de varios pulsos mantenidos durante la década de los 80. En 1987 se hablaba de cuán obsoletas se habían quedado sus instalaciones. El RACE acaba decidiendo de común acuerdo con la organización no volver a acoger un GP. Con las motos pasó algo parecido. Las nuevas exigencias en determinadas medidas de seguridad y protocolos terminaron de dejar fuera al Jarama.
Bueno, pues hay otros 2-3 en proyecto, que se nota que disparan con pólvora del rey: Sevilla, Tenerife y Morata de Tajuña-
#22 Por no hablar de la más que justificadísima visibilidad que dará a los cargos del PP salir en las fotos y las teles cuando vayan a las carreras, las obritas de remodelación anual que habrá que hacer del asfalto del circuito que, naturalmente no irán a parar a los empresarios coleguitas, etc.
#1 mucho reiros pero ESTAS COSAS SON LAS Q GANAN ELECCIONES.
Esto y no 'ahorrar dinero' como la inutil de la Carmena.
Todo el dinero q ahorro la Carmena se lo gastan estos ahora con obras estupidas, hospitales de pandemia risiculos y mierdas de estas q hacen q la poblacion diga q 'hacen algo, no como la Carmena'.
Asi q reiros mientras perdeis elecciones.
Empeora la sanidad? Y lo bonita q esta madrid con el premio de la F1 que?
#c-6" class="content-link" style="color: rgb(227, 86, 20)" data-toggle="popover" data-popover-type="comment" data-popover-url="/tooltip/comment/3720211/order/6">#6 # 10 Como votante de Podemos os lo digo, es injustificable. Los votantes de derechas vais a seguir defendiendo semejante mierda o lo de las tragaderas solo es para un lado?
#31 Que tal por Ubeda? son bonitos sus cerros?
Vuelvo a lo de antes, que igual no lo has leído. Como no votante de Podemos... lo ves injustificable o no? lo de las tragaderas sólo se lo aplicas a quien te apetece?
#28 esto es como la autocrítica,solo se le exije a podemos. Una vez que los votantes de podemos decís que esto es injustificable ellos desaparecen. No pueden decir que esto es injustificable porque sus tragaderas se lo impiden
#28 El de derechas de menéame, o sea yo, te dice con la boca bien grande que esto es un desproposito que no hay por donde coger.
No es del mismo nivel que el de Valencia, pero en ese camino se haya.
A ver si lo entiendo, en Valencia fué un fracaso pero se llenaron los bolsillos a base de comisiones, y ahora Ayuso quiere repetir en un trazado urbano para llenarse ella también los bolsillos de su hermano y el de ella...
#20 Y además con un trazado urbano. ¿Por qué? Muy sencillo:
- Un circuito tradicional cuesta una millonada y normalmente lo paga la empresa explotadora.
- Un circuito urbano sólo requiere modificaciones temporales como gradas, protecciones, etc. que son relativamente baratas. Pero el coste sobre la infraestructura, reasfaltado de zonas, eliminación de obstáculos peligrosos, cortes de tráfico, etc. lo paga el contribuyente.
- Deja más margen que un circuito tradicional, que hay que mantener y cuidar posteriormente.
#23 Un circuito permanente se puede usar muchos días al año para muchas otras pruebas, para tandas privadas, hasta para conciertos. Un circuito urbano no se puede usar más que para ese día. A la larga entre montar y desmontar acaba saliendo más caro.
#6 tienen las tragaderas tan abiertas que esto les pasa sin pena ni gloria. Eso sí, al menos se agarran al clavo de que no han gobernado en solitario nunca. Pero los que votan a PSOE o PP son gente digna de estudio.
#115 Me alegro de coincidir. A ver cuando nos damos cuenta de que los hooliganismos y las defensas de las corruptelas de "los nuestros" solo nos conduce a un país de mierda.
"la dificultad de hacerlo económicamente sostenible (amén de la propia oposición interna dentro del gobierno de la Generalitat) juegan en su contra" Grandes gestores
Estas cosas si que dan sobres de los buenos. Prepárense políticos para trincar, ciudadanos para poner el culo cuando se acabe la fiesta, que alguien la tendrá que pagar, pero vivan los cochitos, brum, brum, vamos a ver cochitos conducidos por millonarios, en plena crisis medioambiental y de escasez de combustibles fósiles, dar vueltas a una pista quemando gas. Sin duda votamos a nuestros representantes para esto, para que se pongan de acuerdo en lo básico y fundamental para mejorar la vida de los españoles. En fin...
#8 No van a robar ningún GP. Es muy probable que Montmeló no exista más allá de 2026. Exista el de Madrid o no.
Bueno, robar si robarán, pero no en ese sentido.
El trazado en sí está por diseñar aún, y se manejan varias alternativas, pero IFEMA y la zona de Valdebebas (al norte de la capital) son los sectores favoritos...
¿Adivináis de quién son la mayor parte de los terrenos por esa zona? Exacto, de Florentino.
#32 No hiles demasiado fino. Es un circuito urbano, no un circuito tradicional. El tito Floren pillaría en su caso de instalación de vallados, pitlanes o renovación del asfalto cada año. No seáis malpensados
#91 ¿de víctima? en absoluto, ya se que la realidad cuece, pero es lo qué hay. Y es así. Toda la política de Ayuso ha sido intentar hacer fervor de su patriotismo acaparando eventos que se hacían en Catalunya. El GP de España, el MWC... Y me parece tan asquerosa la acción nacionalista catalana como la española.
#79 No te preocupes, chaval, que en Motorland Aragón podemos hacer todos los GP que queramos.
No nos hace falta ningún imperialista de butifarra ni ningún centralista de la meseta.
#100 ¿Mal circuito por? Lo diseñó el tal Tilke ese que ha diseñado un montón de circuitos, y está pensado para que se pueda hacer F1 también. Otra cosa es llevar por esas mierdas de carreteras los tropecientos trailers que lleva la F1.
Podrían hacer que la pista pasara por en medio del Zendal, al menos así le darían uso, incluso hacer como el Scalextric ahí dentro con curvas y tal para darle más emoción y que fuera algo único....
Lo bueno de la notícia es que supone el final del despilfarro del GP en Montmeló. Lo malo es que esto estimulará el sentimiento de competición de los catalanes con Madrid y son (somos) capaces de pagar mas que nunca por continuar con la F1.
#25 Como este proyecto salga adelante, encima con el argumento de heredar la carrera una vez termine el contrato con Montmeló, me veo venir un aluvión de gritos de "Madrid ens roba", "Como Madrid es la capital...", etc etc.
Eso no debería estar prohibido? Me refiero a invertir dinero público en algo que se sabe de primeras que va a ser deficitario y que no reporta ningún beneficio a la poblacion. Una cosa es gastartelos en un hospital, que al menos... bueno..., pero otra cosa es gastarlo en "furcias y drogas". Ojo no me refiero a las subvenciones para fomentar el deporte, que no es lo mismo que montarte un circuito completo y pagar unas licencias desorbitadas a unos señores que se lavan las manos con champagne.
#80 Bueno, ellos están tratando de poner a Madrid en el mapa de la F1 que es de lujos, pasta, negocios, etc. Me imagino que no les hace gracia que haya estado tanto tiempo en Cataluña y no en Madriz.
No me entiendas mal, a mi me parece una aberración y un despilfarro injustificado, pero lo venderán como un éxito que atraerá inversiones y turismo, y blablabla, aquí en la CV nos lo conocemos.
#80 Estoy de acuerdo contigo en la filosofía.
El problema es pretender sacar medidas efectivas de ese "que se sabe de primeras". Para ello se necesitarían datos objetivos.
Vamos, que como se le cruce entre las cejas a las autoridades de turno (y no ha sido Ayuso la primera en montar un circuito en ningún sitio) los madrileños se comen el circuito con patatas a lo pobre.
A mi no me importaría si de estas cosas se hiciera cargo la tan cacareada "iniciativa privada", en las mismas condiciones que el resto de los mortales, en fin, el famoso liberalismo que tanto dicen que les gusta a los que no saben sino chupar de la teta.
Otro gasto para la España vaciada y fuente de ingresos para el dichoso Madrid.
Porque lo pagaremos nosotros, no te equivoques, como les pagamos los Ministerios, los museos, los aeropuertos, los cuarteles, los teatros, el gobierno, el Congreso, el senado, el Tribunal supremo, el tribunal constitucional, las sedes de las corporaciones mafiosas oligopolisticas, ....
Comentarios
Han visto cuanto han trincado en Valencia y quieren repetir la jugada.
Total, los que les votan están encantados de que les roben.
IDA lleva el proyecto "personalmente". Jojo, qué pájara. Los sobres, sin intermediarios, por favor. Lo que dice #1, básicamente.
#3 Otro AlmaZendal para rascar.
#30 hombre, no pensarás que el préstamo de AvalMadrid se paga solo...
#1 #3 Se vienen juegos olímpicos y mundial para allanar el camino a la ciudad de los casinos, chavales.
#83 Pues que los pongan ya, por favor, que al menos estarán gestionados por profesionales y no tendremos que pagar las pérdidas todos.
#1 #3
Luego te llamarán demagogo por decir que ese dinero estaba mejor empleado en Sanidad (para solucionar o reducir las listas de espera, por ejemplo) y Educación,
Así son los peperos y sus trols. Aquí en menéame tenemos varios ejemplos.
#1 #3
IFEMA ya avanza en las negociaciones con la FIA para ser el escenario del futurible circuito. Con el apoyo de todas las instituciones (Ayuntamiento, Comunidad, Real Federación Española de Automovilismo y el propio Gobierno de España), el recinto ferial cuenta con numerosas ventajas logísticas frente al viejo trazado de San Sebastián de los Reyes, que tuvo diez carreras de F1 entre 1967 y 1981. Ahora, el objetivo de Ayuso es que el GP de España vuelva a Madrid para las temporadas 2026/2027
¿De verdad el gobierno central está también en el ajo? Lo siento, pero me cuesta creerlo.
Por otro lado, Ayuso se plantea en principio todo este lio ¿para una sola temporada? ¿Todo ese despilfarro para una sola temporada?
¿No se supone que hay una crisis económica que se avecina? ¿Realmente lo prioritario en Madrid es un ciricuito de F1?
#1 A robar a toda velocidad van...
#5 ostia un F40!
#1 Era esto o arreglar los hospitales públicos.
Y así es un win-win porque trinca sobres por las dos partes: la F1 y la sanidad privada.
#15 Como sois. Las.ambulancias podrán acudir antes gracias al circuito
#15 lo q da sobres en los hospitales es hacer obras y comprar cosas, no contratar medicos.
#1 A ver, no empecemos a enmierdar.
Como es comprensible, gracias a que se ha ahorrado cerrando las urgencias de los centros de salud, hay remanente para poder montar el tema de la Fórmula 1. Y total, ¿qué hace más feliz a la gente, la Fórmula 1 con su glamour, espectáculo, emoción, o un triste centro de salud gris y lleno de gente enferma y bastante molesta?
Y además, que esto da grandes beneficios. Imaginad la de hermanos y primos de Ayuso y Almeida que pueden vivir de esto y repartir generosamente sus ganancias entre la población de Madrid.
#22 No hay ni un solo circuito de MotoGP o de Formula1 que sea rentable en España... ni uno:
Montmeló:
https://www.elconfidencial.com/espana/2020-02-28/colapso-financiero-montmelo-la-fuga-institucional-barcelona-formula1_2473975/
Jerez:
https://www.lavozdelsur.es/ediciones/jerez/circuito-jerez-perdidas-casi-250000-euros-en-rojo-aumentar-actividad_279979_102.html
Valencia (circuito urbano aparte....)
https://cronicaglobal.elespanol.com/business/circuito-cheste-pierde-millones_68450_102.html
Motorland Aragón:
https://www.palco23.com/competiciones/motorland-engorda-su-agujero-preve-las-mayores-perdidas-de-su-historia-en-2022
Navarra:
https://www.noticiasdenavarra.com/actualidad/2022/01/14/perdidas-acumuladas-circuito-arcos-2100669.html
Madrid-Jarama: No puede albergar MotoGP ni F1 por tema de ruidos a las casas adyacentes y medidas de seguridad
https://www.elconfidencial.com/espana/madrid/2022-03-06/jarama-circuito-madrid-foco-mundial-madrid_3385331/
¿Por qué dejaron de celebrarse grandes premios en Madrid? En contra de lo que a veces se dice, la lucha de los vecinos de las urbanizaciones adyacentes, que se tradujo en imposición de medidas anti-ruido para el circuito que podrían resultar incompatibles con la competición deportiva de motor de primer nivel, no ha sido determinante en este sentido. Como casi siempre en la Fórmula 1, la explicación apunta a su sempiterno promotor, Bernie Ecclestone. Empezó a buscar otro perfil de circuito. Los costes empezaron a crecer exponencialmente. La hemeroteca da cuenta de varios pulsos mantenidos durante la década de los 80. En 1987 se hablaba de cuán obsoletas se habían quedado sus instalaciones. El RACE acaba decidiendo de común acuerdo con la organización no volver a acoger un GP. Con las motos pasó algo parecido. Las nuevas exigencias en determinadas medidas de seguridad y protocolos terminaron de dejar fuera al Jarama.
Bueno, pues hay otros 2-3 en proyecto, que se nota que disparan con pólvora del rey: Sevilla, Tenerife y Morata de Tajuña-
#41 No es rentable para el promotor, pero para las empresas de amiguetes que prestan los servicios es una bicoca.
#63 florentino ya está descorchando el moet
#41 pero el de Catalunya ya está montado por lo menos
#22 Por no hablar de la más que justificadísima visibilidad que dará a los cargos del PP salir en las fotos y las teles cuando vayan a las carreras, las obritas de remodelación anual que habrá que hacer del asfalto del circuito que, naturalmente no irán a parar a los empresarios coleguitas, etc.
#22 Aprovechando la playa que quieren montar en Madrid, los ricos podrán ver la carrera desde sus yates como en Mónaco.
#1 y ademas se apuntara el emerito, negocio seguro
#29
No sé. Eso ya huele a territorio "preparao"
#29 Froilan será el encargado de safety car.
#90 Ya esta metido en eso terreno el yernisimo a Ansar el magnifico
#1 Va ser un nivel de corrupción parecido.
#1 "Sobrecogedor "
#49 Hostia, muy bueno 😂
#1 lo haran rodeando el Zendal? lo digo para que aprovechen las instalaciones.
#1 la veo dando la vuelta de inauguración en un ferrari descapotable
#1 mucho reiros pero ESTAS COSAS SON LAS Q GANAN ELECCIONES.
Esto y no 'ahorrar dinero' como la inutil de la Carmena.
Todo el dinero q ahorro la Carmena se lo gastan estos ahora con obras estupidas, hospitales de pandemia risiculos y mierdas de estas q hacen q la poblacion diga q 'hacen algo, no como la Carmena'.
Asi q reiros mientras perdeis elecciones.
Empeora la sanidad? Y lo bonita q esta madrid con el premio de la F1 que?
#c-6" class="content-link" style="color: rgb(227, 86, 20)" data-toggle="popover" data-popover-type="comment" data-popover-url="/tooltip/comment/3720211/order/6">#6 # 10 Como votante de Podemos os lo digo, es injustificable. Los votantes de derechas vais a seguir defendiendo semejante mierda o lo de las tragaderas solo es para un lado?
#28 Votas a Podemos? Te acompaño en el sentimiento. No te preocupes, de eso también se sale
#31 Si,pero no por una puerta giratoria
#31 Te ha dicho que es injustificable, luego de que tú preguntaras por tragaderas.
Por lo tanto: ¿tú qué opinas de esto de la F1?
#42 No te va a responder
#55 No será tan miserable, ¿no?
#85 pues....
#31 Que tal por Ubeda? son bonitos sus cerros?
Vuelvo a lo de antes, que igual no lo has leído. Como no votante de Podemos... lo ves injustificable o no? lo de las tragaderas sólo se lo aplicas a quien te apetece?
Gracias.
#31 Y tú cómo eres tan maleducado, nene? A ti no te enseñaron respeto en casa?
#31 La culpa es de quien te sube noticias. Qué lleno está esto de... gentecilla 😂
A pastar la mala educación
#28 esto es como la autocrítica,solo se le exije a podemos. Una vez que los votantes de podemos decís que esto es injustificable ellos desaparecen. No pueden decir que esto es injustificable porque sus tragaderas se lo impiden
#28 El de derechas de menéame, o sea yo, te dice con la boca bien grande que esto es un desproposito que no hay por donde coger.
No es del mismo nivel que el de Valencia, pero en ese camino se haya.
Después del gran éxito del reparto de sobres en Valencia gobernada por el PP llegan los envidiosos pepesunos madrileños a copiar la experiencia.
A ver si lo entiendo, en Valencia fué un fracaso pero se llenaron los bolsillos a base de comisiones, y ahora Ayuso quiere repetir en un trazado urbano para llenarse ella también los bolsillos de su hermano y el de ella...
La vieja PP, no cambia
#20 Y además con un trazado urbano. ¿Por qué? Muy sencillo:
- Un circuito tradicional cuesta una millonada y normalmente lo paga la empresa explotadora.
- Un circuito urbano sólo requiere modificaciones temporales como gradas, protecciones, etc. que son relativamente baratas. Pero el coste sobre la infraestructura, reasfaltado de zonas, eliminación de obstáculos peligrosos, cortes de tráfico, etc. lo paga el contribuyente.
- Deja más margen que un circuito tradicional, que hay que mantener y cuidar posteriormente.
Pagamos todos, ganan unos pocos.
#23 Un circuito urbano es un auténtico infierno para los vecinos.
#38 Siendo un circuito urbano lo voy a pagar yo con mis impuestos sin vivir en madrid, asi que lo de pagarlo la iniciativa privada...
#23 Un circuito permanente se puede usar muchos días al año para muchas otras pruebas, para tandas privadas, hasta para conciertos. Un circuito urbano no se puede usar más que para ese día. A la larga entre montar y desmontar acaba saliendo más caro.
Cuando digan que no os costara ni un euro a los bolsillos de los madrileños !!!NO OS LO CREAIS!!!
En Valencia aun lo estamos pagando.
#13 Y lo que nos queda
Con el apoyo de todas las instituciones (Ayuntamiento, Comunidad, Real Federación Española de Automovilismo y el propio Gobierno de España)
#2 A ver los triples tirabuzones de
la mermalos votantes de PSOE/Podemos para justificar esto#6 tienen las tragaderas tan abiertas que esto les pasa sin pena ni gloria. Eso sí, al menos se agarran al clavo de que no han gobernado en solitario nunca. Pero los que votan a PSOE o PP son gente digna de estudio.
#10 ¿En serio? ¿Estás poniendo al mismo nivel los fallos e inconsistencias políticas de Podemos con toda la corrupción de PP/PSOE?
Veo que hablas de tragaderas con amplia experiencia.
#10 Y los que votan a los demás que son.
#97 pues zombis, o algo que se le parece.
#115 Me alegro de coincidir. A ver cuando nos damos cuenta de que los hooliganismos y las defensas de las corruptelas de "los nuestros" solo nos conduce a un país de mierda.
Por cierto, #6 sigue sin contestar....
Valencia: 100 millones de €, del año 2008, "gastados" en hacer el circuito y 32 M€ en rescatar a la empresa que se los llevó crudos.
La comunidad Valenciana, que era avalista, tuvo que recomprarla por 0'98 euros. Díaz Ayuso tiene amplia experiencia en avales. ¿Qué podría salir mal?
https://www.elconfidencial.com/espana/madrid/2019-06-19/ayuso-padre-avalmadrid-prestamo_2076379/
y no le costará ni un euro a los madrileños!!!!
"la dificultad de hacerlo económicamente sostenible (amén de la propia oposición interna dentro del gobierno de la Generalitat) juegan en su contra" Grandes gestores
#7 si lo van a pagar los mejicanos como el muro....
Me parece lógico que quieran hacerlo. En Valencia les fue muy bien
#46 dio bastantes sobres.
Estas cosas si que dan sobres de los buenos. Prepárense políticos para trincar, ciudadanos para poner el culo cuando se acabe la fiesta, que alguien la tendrá que pagar, pero vivan los cochitos, brum, brum, vamos a ver cochitos conducidos por millonarios, en plena crisis medioambiental y de escasez de combustibles fósiles, dar vueltas a una pista quemando gas. Sin duda votamos a nuestros representantes para esto, para que se pongan de acuerdo en lo básico y fundamental para mejorar la vida de los españoles. En fin...
Si sirve para llamarle al de Catalunya Gran Premio de Catalunya como en los rallyes o las motos bienvenido sea.
Si es para robar algo que ya existe y acumular más en la capital total se vayan a cagar.
#8 Malas noticias lorips, el de montmeló no lo van a renovar
#8 No van a robar ningún GP. Es muy probable que Montmeló no exista más allá de 2026. Exista el de Madrid o no.
Bueno, robar si robarán, pero no en ese sentido.
Pero será GP Madrid, o GP Tabernia??
Ahí dios que esta es capaz de ponerlo en la M30...
#16 bonita carrera a 80, espero que así mejore lo de los adelantamientos
#21 Umm... por curiosidad.. ¿Qué velocidad podría desarrollar, sin rozar con las paredes que os veo venir... un F1 en los tuneles de la M-30?
#24 En teoría podría correr hasta por el techo
#35 jajajaja mira que lo he intentado...
#24 Si un S3 puede circular a 220 (según tramos y ocupación de la vía), puedes hacerte una idea
#48 Ah... entonces un f1 sin mayor problemas a todo trapo...
#24 Depende como sea el resto del circuito. Si va con mucha ala poco más de 300. Si va en plan Monza podría andar a 340
El trazado en sí está por diseñar aún, y se manejan varias alternativas, pero IFEMA y la zona de Valdebebas (al norte de la capital) son los sectores favoritos...
¿Adivináis de quién son la mayor parte de los terrenos por esa zona? Exacto, de Florentino.
"Curioso" que solo lo encuentre en este medio: https://www.culemania.com/merengadas/exministra-denuncia-tratos-favor-garcia-ferreras-florentino-perez_452205_102.html
#32 No hiles demasiado fino. Es un circuito urbano, no un circuito tradicional. El tito Floren pillaría en su caso de instalación de vallados, pitlanes o renovación del asfalto cada año. No seáis malpensados
#32 Que una noticia sólo exista en la web "culémanía", más que curioso, debería darte alguna pista de su veracidad
La cuestión para ellos es sacarlo de Catalunya, no nos engañemos.
#60 Ya vale de tanta tontería, collons, que siempre vais de víctimas y ya cansa.
El próximo lo haremos en Motorland
#91 ¿de víctima? en absoluto, ya se que la realidad cuece, pero es lo qué hay. Y es así. Toda la política de Ayuso ha sido intentar hacer fervor de su patriotismo acaparando eventos que se hacían en Catalunya. El GP de España, el MWC... Y me parece tan asquerosa la acción nacionalista catalana como la española.
#60 Joooolin, acabo de anunciar esto mismo contestando a un comentario un poco más arriba. Mira que me esperaba este tipo de reacción.
Más allá de las coñas, no me extrañaría que la F1 utilizara a Madrid para presionar a Cataluña y que paguen más.
Isabel Ayuso estará mañana a las 17.00 en El Corte Inglés de Callao firmando sobres.
Formula uno sí
Coches en Madrid no...
Acojonante el mensaje que dan
Lo importante: se cambió de look. Sus corruptelas solo importan a rojos piojosos
I lo bonico que queda Madrid que, eh? Aixina podran vindre els Valensians a vore la F1.
Han visto el éxito que tuvo en Valencia y se han lanzado... Oh, wait
A robar carteras.
¿Quién va a hacer la pista, ACS?
Que pongan el circuito en el Retiro, total....-> Ayuso y Almeida comunican el inicio de las obras de un aparcamiento en el Retiro sin el visto bueno de la Unesco
Ayuso y Almeida comunican el inicio de las obras d...
eldiario.esSon "grandes gestores"
Al lado del nuevo estadio Olímpico
Es bueno que se vayan preparando para cuando nos independicemos los catalanes, no sea que no no puedan hacer el GP de España
#79 No te preocupes, chaval, que en Motorland Aragón podemos hacer todos los GP que queramos.
No nos hace falta ningún imperialista de butifarra ni ningún centralista de la meseta.
#89 Básicamente motos. Mal circuito para la fórmula 1.
Y puestos a criticar, la web da pena, con plugins de flash player que no funcionan desde hace dos años.
#100 ¿Mal circuito por? Lo diseñó el tal Tilke ese que ha diseñado un montón de circuitos, y está pensado para que se pueda hacer F1 también. Otra cosa es llevar por esas mierdas de carreteras los tropecientos trailers que lleva la F1.
Yo creo que Madrid se merece , como poco, dos circuitos, uno de verano y otro de invierno . Es lo que tiene votar una hoja con una foto.
Podrían hacer que la pista pasara por en medio del Zendal, al menos así le darían uso, incluso hacer como el Scalextric ahí dentro con curvas y tal para darle más emoción y que fuera algo único....
Eurovegas o nada.
Lo bueno de la notícia es que supone el final del despilfarro del GP en Montmeló. Lo malo es que esto estimulará el sentimiento de competición de los catalanes con Madrid y son (somos) capaces de pagar mas que nunca por continuar con la F1.
#25 Como este proyecto salga adelante, encima con el argumento de heredar la carrera una vez termine el contrato con Montmeló, me veo venir un aluvión de gritos de "Madrid ens roba", "Como Madrid es la capital...", etc etc.
Misma operativa que el pp de valencia
Madrid no necesita esto. Ya hay un circuito!!!
A ver qué apellidos llevan los comisionistas que pueda haber en todo esto.
Que se preparen los madrileños para el pufo que les van a dejar.
Soy de Valencia, sé de qué hablo.
Gomierdo del PP + F1 = desfalco seguro.
Eso no debería estar prohibido? Me refiero a invertir dinero público en algo que se sabe de primeras que va a ser deficitario y que no reporta ningún beneficio a la poblacion. Una cosa es gastartelos en un hospital, que al menos... bueno..., pero otra cosa es gastarlo en "furcias y drogas". Ojo no me refiero a las subvenciones para fomentar el deporte, que no es lo mismo que montarte un circuito completo y pagar unas licencias desorbitadas a unos señores que se lavan las manos con champagne.
#80 Bueno, ellos están tratando de poner a Madrid en el mapa de la F1 que es de lujos, pasta, negocios, etc. Me imagino que no les hace gracia que haya estado tanto tiempo en Cataluña y no en Madriz.
No me entiendas mal, a mi me parece una aberración y un despilfarro injustificado, pero lo venderán como un éxito que atraerá inversiones y turismo, y blablabla, aquí en la CV nos lo conocemos.
#80 Estoy de acuerdo contigo en la filosofía.
El problema es pretender sacar medidas efectivas de ese "que se sabe de primeras". Para ello se necesitarían datos objetivos.
Vamos, que como se le cruce entre las cejas a las autoridades de turno (y no ha sido Ayuso la primera en montar un circuito en ningún sitio) los madrileños se comen el circuito con patatas a lo pobre.
Hay mucho dinero ahorrado de la atencion primaria.
Tenemos realmente a derochadores como gestores. No saben ni conocen las palabras función pública.
A mi no me importaría si de estas cosas se hiciera cargo la tan cacareada "iniciativa privada", en las mismas condiciones que el resto de los mortales, en fin, el famoso liberalismo que tanto dicen que les gusta a los que no saben sino chupar de la teta.
Otro gasto para la España vaciada y fuente de ingresos para el dichoso Madrid.
Porque lo pagaremos nosotros, no te equivoques, como les pagamos los Ministerios, los museos, los aeropuertos, los cuarteles, los teatros, el gobierno, el Congreso, el senado, el Tribunal supremo, el tribunal constitucional, las sedes de las corporaciones mafiosas oligopolisticas, ....
por favor, que peleen por las olimpiadas también