La ciudad autónoma de Ceuta, en el norte del continente africano, ya ve pasar por sus costas hasta el 20% de las exportaciones de crudo ruso. La ruta comercial apunta hacia sus nuevos grandes clientes, China e India. Desde diciembre, al menos 15 pequeños buques, cargados con aproximadamente 700.000 barriles de crudo, han zarpado desde Rusia con destino a las inmediaciones de Ceuta.
Luego no queda claro qué situación tienen ante la OTAN pero hace unos años un barco ruso tenía previsto repostar y hacer una parada en Ceuta, pero la presión internacional lo impidió: España cancela la escala de la flotilla rusa en Ceuta ante las críticas de la OTAN https://elpais.com/internacional/2016/10/25/actualidad/1477421097_408325.html
Esto se lleva haciendo desde hace años. Por Rusia y otros productores. LO que hacen estas empresas es en lugar de descargar en un puerto y de ahí hacer trasvase a barcos más pequeños, el trasvase lo hacen en alta mar. Así se evitan pagar tasas en los puertos. ,Un truco de antes de las sanciones que deben tener ya de la mano sobradamente.
De todas maneras Rusia ya está construyendo oleoductos hacia Asia. Es cuestión de tiempo que lo lleven directamente, que para algo tienen fronteras comunes con China. Y lo venderán más barato que en Europa, pero tampoco es una rebaja drástica. Siempre sale más barato comprar a Rusia al 20 % de descuento que hacerlo a precio oficial. Y ese descuento sigue siendo mayor que los 44 dólares al que se vendía antes de la invasión.
#3 Cierto.
Pero el empeño de mentar a Ceuta (y no a Tanger, Tarifa, Gibraltar etc por ejemplo) ¿A que se debe? Textualmente en el reportaje. ..
"puertas de Ceuta..
" 12 millas (casi 20 kilómetros) al este de Ceuta..
"Ceuta ve pasar por sus costa..
" las inmediaciones de Ceuta...
"cercanías de Ceuta...
"a poca distancia de las costas de Ceuta.."
Comentarios
Luego no queda claro qué situación tienen ante la OTAN pero hace unos años un barco ruso tenía previsto repostar y hacer una parada en Ceuta, pero la presión internacional lo impidió:
España cancela la escala de la flotilla rusa en Ceuta ante las críticas de la OTAN https://elpais.com/internacional/2016/10/25/actualidad/1477421097_408325.html
También salió que un ministro del PP tenía acciones en una gasolinera de barcos en Ceuta: Arias Cañete admite poseer acciones en una petrolífera en Ceuta https://elpais.com/politica/2013/08/29/actualidad/1377767887_065174.html
#4 Cliks.... No hay política. Es solo buscar cliks. De hecho esas noticias suelen ser para subscrptores y en cambio esa está abierta.
Esto se lleva haciendo desde hace años. Por Rusia y otros productores. LO que hacen estas empresas es en lugar de descargar en un puerto y de ahí hacer trasvase a barcos más pequeños, el trasvase lo hacen en alta mar. Así se evitan pagar tasas en los puertos. ,Un truco de antes de las sanciones que deben tener ya de la mano sobradamente.
De todas maneras Rusia ya está construyendo oleoductos hacia Asia. Es cuestión de tiempo que lo lleven directamente, que para algo tienen fronteras comunes con China. Y lo venderán más barato que en Europa, pero tampoco es una rebaja drástica. Siempre sale más barato comprar a Rusia al 20 % de descuento que hacerlo a precio oficial. Y ese descuento sigue siendo mayor que los 44 dólares al que se vendía antes de la invasión.
#3 Cierto.
Pero el empeño de mentar a Ceuta (y no a Tanger, Tarifa, Gibraltar etc por ejemplo) ¿A que se debe?
Textualmente en el reportaje. ..
"puertas de Ceuta..
" 12 millas (casi 20 kilómetros) al este de Ceuta..
"Ceuta ve pasar por sus costa..
" las inmediaciones de Ceuta...
"cercanías de Ceuta...
"a poca distancia de las costas de Ceuta.."
¿Ceuta?