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#5:
Un ejemplo más de la pésima gestión que se hace en Españistán con el servicio de mercancías por ferrocarril; que podría ser (bien gestionado) el método principal de transporte de mercancía a larga distancia y está en un porcentaje despreciable.
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Un ejemplo más de la pésima gestión que se hace en Españistán con el servicio de mercancías por ferrocarril; que podría ser (bien gestionado) el método principal de transporte de mercancía a larga distancia y está en un porcentaje despreciable.
#5 Para que lo van a gestionar bien??
Si lo que desean es cargarse el chiringuito para poder malvenderselo a los amiguetes.
#6 Ya, lo triste es que llevan así décadas y hacerlo funcionar medianamente sería fácil y barato.
En mi experiencia personal, ya hace más de una década, para un suministro a una obra, nos informamos de la posibilidad de que un fabricante (en Cataluña) nos enviase el producto por tren hasta una obra cerca de Lugo. Tardaba más y nos salía más caro que alquilar un transporte por carretera (ocupábamos un contenedor entero). Me pareció totalmente incomprensible e ilógico, y una muestra de que algo se está gestionando terriblemente mal.
#5 Pésima gestión interesada, que se lo van a regalar a los amiguetes para que hagan negocio.
Ya sabéis para que era la multa millonaria de la CNMC , para mal vender el patrimonio de todos los españoles a empresas privadas de mercancías: 66 locomotoras y 1500 vagones así como los tráficos rentables.
Al personal de Renfe Mercancías se le prejubila con pasta para callar a sindicatos y no montar alarma social.
Las empresas privadas querían a toda costa esos vagones que pueden tener 50 años pero que bien mantenidos cuestan mucho dinero. Así les salen baratos y no los tienen que homologar como nuevo material rodante.
Así saquea un país.
¿Y cómo vamos a distribuir las mercancías que llegan a los puertos españoles a Europa? Más oportunidades perdidas.
#7 Esos tráficos rentables están deseando pillarlos las empresas privadas. Igual que están deseando llevarse la pasta que cobran los estibadores.
¡¡ Que desastre!!
¿Los funcionarios se pueden vender? No lo sabía.
Pues si eran tan vagos están bien vendidos (#1 Out from my fucking mind!).
Se quedaron solo con los vaguitos.
Venga me la juego, esto seguro que nos afecta a los de renfe cercanías... ya verás!
Aún así, es tontería diferenciar, no somos mucho más importantes que las mercancías para ellos.