Hace 3 años | Por --664939-- a 14ymedio.com
Publicado hace 3 años por --664939-- a 14ymedio.com

La Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés) ha suspendido a Cubana de Aviación de su sistema de facturación electrónica (llamado BSP, Bank Settlement Plan) y no podrá emitir billetes. Se trata de una medida, informó este viernes la revista Preferente, que la IATA suele tomar cuando hay riesgo de quiebra de la empresa o de cese de operaciones. "Cubana de Aviación ya no participa en el BSP de España y por tanto la agencia debe dejar de emitir billetes, documentos electrónicos de propósito múltiple (EMD)

Comentarios

lvalin

#9 Lee bien. dije desde 1985.

¿pero donde quieres llegar? ¿No comprendes que es absurdo comparar la aerolinea de un gobierno comunista con media docena de tupolev viejos, con IAG que es el 6º empresa de aviación más grande del mundo? Iberia tiene 150 naves propias, opera en 50 paises, en fin....

c

#11 ¿No comprendes que es absurdo comparar la aerolinea de un gobierno comunista con media docena de tupolev viejos, con IAG que es el 6º empresa de aviación más grande del mundo? Iberia tiene 150 naves propias, opera en 50 paises, en fin....

La realidad NO indica que Cubana de Aviación sea más "peligrosa" que muchísimas otras aerolíneas a quienes no les impiden emitir billetes.
Que sea de un "gobierno comunista" no es relevante.

Si cumplen la legislación internacional deberían poder emitir billetes exactamente igual que cualquier otra aerolínea.


https://www.quo.es/ser-humano/g52363/aerolineas-mas-peligrosas/

D

#12 Si quieres reforzar tu argumento busca sobre las aerolíneas paquistaníes, sobre cómo los pilotos sacan sus licencias y sus accidentes.

No me he puesto a comparar, pero de memoria casi seguro que los paquistaníes no son más de fiar que los cubanos.

aupaatu

Esta en ensayos con un potente aspirador de aire en Guantanamo, para ver si pueden axfisiar a los cubanos de una jodida vez.
Sólo les falta hacer el agujero a la cúpula comunista que cubre la isla y conectarlo.

D

#1 Creo que tiene más que ver con la capacidad técnica y económica de la compañía que con temas del embargo. Cubana lleva años en declive, incluyendo accidentes gravísimos con muertos.

D

#3 De la noticia:

"Un punto de inflexión fue el accidente de mayo de 2018, el más grave de la aviación civil sucedido en la Isla, con un avión alquilado a la mexicana Global Air, en el que murieron 112 personas. La única superviviente, Mailén Díaz, quedó parapléjica.

La antigüedad de las aeronaves de Cubana no ha dejado de provocar sustos, como el aterrizaje forzoso que tuvo que realizar un Embraer de los años 70 en el aeropuerto José Martí de La Habana en noviembre de 2020, que se saldó sin heridos."

D

#5 Y? Que me quieres decir con ese ytumasismo?

lvalin

#6 Bonito palabro lol

lvalin

#5 Esta ¿comparación? es absolutamente irrelevante. ¿Realmente no ves la diferencia entre los incidentes recientes de Cubana y los de IB, desde 1985 sin nada grave?

Sin mencionar que es como comparar al Atletico de Madrid con el Villaconejos de arriba....

aupaatu

#4 Si, EEUU tiene mayor tráfico.... y ningún embargo.
Una cosa es reparar un coche de los 60 con restos de chatarra y otra conseguir piezas seguras.
EE.UU. ha tenido la mayor cantidad de accidentes aéreos desde 2010, seguido de Rusia, Canadá, México e Indonesia
https://www.bbc.com/mundo/noticias-50618612

D

#13 #10 Luego cuando os entereis que la flota de Cubana está compuesta por aviones rusos a los que no afecta el embargo seguimos hablando con un poco más de objetividad

aupaatu

#14 Entonces no es por seguridad ya que tiene repuestos entonces será porque..
Cubana de Aviación llama a la calma tras su reciente suspensión del BSP de la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA), información que fue adelantada en primicia por preferente.com (Cubana de Aviación, suspendida del BSP por IATA).

Asegura que la medida “es un efecto más del bloqueo económico y comercial de los Estados Unidos de América que genera afectaciones a la compañía”. Asimismo, aclara que “no significa el cese de operaciones como algunos medios se han apresurado a informar”.

“El banco que realiza estas compensaciones ha manifestado su imposibilidad de continuar debido al bloqueo estadounidense” prosigue la compañía, que aclara que su expulsión del BSP “no impide honrar los compromisos contraídos con los clientes”.

“Cubana de Aviación, como miembro fundador y activo de IATA, ha formalizado su queja ante este organismo”, concluye.
https://www.preferente.com/noticias-de-transportes/noticias-de-aerolineas/cubana-de-aviacion-culpa-a-eeuu-de-su-expulsion-del-bsp-de-iata-311701.html

BastianBaltasarBux

#2 El que el país esté bloqueado igual tiene algo que ver con que no pueda mejorar en nada su capacidad técnica ni económica.

D

Ironías de la vida. La IATA (International Air Transport Association) se fundó en La Havana, 1945. En la Wikipedia en español lo pone mal, la de 1919 es la International Air Traffic Association.

En cuanto al blog que informa cuidado. No soy yo de matar al mensajero, y menos aquí que la noticia es real. Pero cuidado con las explicaciones que da 14YMedio. Lo lleva Yoani Sánchez, una que escribe desde el odio y se inventa casi todo lo que escribe.