etrasos de más una década, sobrecostes multimillonarios que superan los 17.000 millones de euros, previsiones de tráfico excesivamente optimistas en algunos casos que ponen en cuestión la viabilidad económica de algunos proyectos y un control limitado e insuficiente por parte de la Comisión Europea. Son algunas de las conclusiones recogidas en la última auditoría publicada este martes por el Tribunal de Cuentas Europeo que examina el desarrollo de ocho de los megaproyectos de la UE en materia de infraestructuras de transportes
Comentarios
Es... ¡como si lo hubiera diseñado telaclava y lo hubiera ejecutado haceese!
Aaaah, la Y vasca...esa es la que todos los que nos oponiamos éramos etarras?