El último candidato para el matrimonio del siglo lo sugiere Reuters. La agencia de noticias ha elegido a Daimler como la candidata perfecta para unirse a la empresa californiana que tan sólo representa alrededor de 0.8% del mercado global del automóvil.
No se como andara la cosa por Bruselas, pero deberian proteger a toda costa la industria local de este pufo. 540 G€ de valor en mercado un fabricante que el otro dia tuvo que retirar 1000 vehiculos de circulacion porque perdian el techo en marcha. El optimismo y la entrada en bolsa de los entusiastas no refleja el valor real de una empresa.
Es probablemente uno de los efectos directos que puede tener la enorme burbuja que hay en torno a los mercados financieros en Estados Unidos.
Mercedes es propiedad de una compañía china. Eso supondría que Tesla pasaría a ser propiedad en parte de una compañía china, y eso supondría que una empresa china tendría acceso a toda la tecnología y diseño de Tesla.
#1 Creo que a nadie le importa el valor real de la empresa, lo que importa es lo que cuesta cada acción de Tesla, y eso hay que pagarlo con dinero real.
#2 Mercedes-Benz es propiedad de Daimler AG que sólo tiene un 20% en accionistas privados, las empresas chinas Geely (9,7%) y BAIC Group (5%) tienen apenas casi un 15% de la empresa.
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Los cuatro candidatos más probables para una posib...
businessinsider.esElon y sus voceros siguen vendiendo humo.
Daimler no tiene necesidad de asociarse con esta empresilla
No se como andara la cosa por Bruselas, pero deberian proteger a toda costa la industria local de este pufo. 540 G€ de valor en mercado un fabricante que el otro dia tuvo que retirar 1000 vehiculos de circulacion porque perdian el techo en marcha. El optimismo y la entrada en bolsa de los entusiastas no refleja el valor real de una empresa.
Es probablemente uno de los efectos directos que puede tener la enorme burbuja que hay en torno a los mercados financieros en Estados Unidos.
Mercedes es propiedad de una compañía china. Eso supondría que Tesla pasaría a ser propiedad en parte de una compañía china, y eso supondría que una empresa china tendría acceso a toda la tecnología y diseño de Tesla.
#1 Creo que a nadie le importa el valor real de la empresa, lo que importa es lo que cuesta cada acción de Tesla, y eso hay que pagarlo con dinero real.
#2 Mercedes-Benz es propiedad de Daimler AG que sólo tiene un 20% en accionistas privados, las empresas chinas Geely (9,7%) y BAIC Group (5%) tienen apenas casi un 15% de la empresa.
#7 Más que suficiente para tener acceso a todo el desarrollo tecnológico de la empresa.
El problema es hacerse cargo de la montaña de deuda que ha dejado atrás Elon Musk. Nadie quiere hacerse cargo de eso.
Ni en sus mejores sueños le cuelan ese gol a Daimler o a cualquier otro fabricante serio.
La industria automovilística alemana es la próxima nokia