El consejero delegado de la aerolínea de billetes baratos Ryanair, Michael O'Leary, dijo que la empresa espera crear 5.000 puestos de trabajo -personal de cabina y técnicos- y abrir un centro de entrenamiento en España.
Será como el "centro de entrenamiento" ese que tienen en Alemania, donde envían a las azafatas a "formarse" pagando el cursete (nosecuantosmil euros) y el alojamiento de su bolsillo.
#1 Bueno, en eso no serían los únicos que lo hacen (de las low y de las normales). De hecho, si vas por ahí, el problema están en pagar a ciertas academias de formación de personal aéreo cuando no valen para prácticamente nada (el curso de inglés lo sacas mejor en otro lado). Todas las compañías requieren que des su formación (algunas pagando, como dices, bien en matrícula, bien en sueldo posterior) porque esta es específica de la cía y el puesto.
Esa formación "de pago" cuando se da, es la de entrada, luego el personal recibe formación de manera constante como parte de sus responsabilidades. Lo normal es que compense con creces, en Ryan y sus sueldos, pues no sé.
Hoy niños es el primer día de formación, os comento el guion del curso:
- Cómo NO dejar embarcar a un usuario aunque tenga billete, documentación y tarjeta de embarque.
- Cómo cobrar por el equipaje de mano, y sí, incluida la chaqueta que lleva bajo el brazo.
- Como parecer "ways" pero que se enteren de que somos unos cabrones.
y para empezar, hoy aprenderemos cómo no dejar que el viajero duerma en su asiendo molestándole con todo tipo de productos aunque nos haya pedido que lo dejemos dormir.
#3 Quien no quiera viajar con esa compañia, que no viaje. Yo cero problemas con ellos, mientras que con otras compañias si he tenido problemas (huelga de pilotos, perdida de equipaje, vuelos cancelados...) y gracias a sus baratos billetes he podido ir a sitios que de otra forma no hubiera ido.
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Será como el "centro de entrenamiento" ese que tienen en Alemania, donde envían a las azafatas a "formarse" pagando el cursete (nosecuantosmil euros) y el alojamiento de su bolsillo.
#1 Bueno, en eso no serían los únicos que lo hacen (de las low y de las normales). De hecho, si vas por ahí, el problema están en pagar a ciertas academias de formación de personal aéreo cuando no valen para prácticamente nada (el curso de inglés lo sacas mejor en otro lado). Todas las compañías requieren que des su formación (algunas pagando, como dices, bien en matrícula, bien en sueldo posterior) porque esta es específica de la cía y el puesto.
Esa formación "de pago" cuando se da, es la de entrada, luego el personal recibe formación de manera constante como parte de sus responsabilidades. Lo normal es que compense con creces, en Ryan y sus sueldos, pues no sé.
#1 pero en españa mejor, con sol y chupitos mas baratos que en alemania!
Hasta los güebos de "entrenamiento". Eso es para los deportes, en español training se dice formación.
Hoy niños es el primer día de formación, os comento el guion del curso:
- Cómo NO dejar embarcar a un usuario aunque tenga billete, documentación y tarjeta de embarque.
- Cómo cobrar por el equipaje de mano, y sí, incluida la chaqueta que lleva bajo el brazo.
- Como parecer "ways" pero que se enteren de que somos unos cabrones.
y para empezar, hoy aprenderemos cómo no dejar que el viajero duerma en su asiendo molestándole con todo tipo de productos aunque nos haya pedido que lo dejemos dormir.
¿Pero no habíamos quedado en que los pobres ya no íbamos a volver a viajar en avión? No me entero.
#3 Quien no quiera viajar con esa compañia, que no viaje. Yo cero problemas con ellos, mientras que con otras compañias si he tenido problemas (huelga de pilotos, perdida de equipaje, vuelos cancelados...) y gracias a sus baratos billetes he podido ir a sitios que de otra forma no hubiera ido.