El problema es que España, de momento, sigue siendo el lugar indicado para producir las baterías, pero no para desarrollarlas, mejorarlas y hacerlas evolucionar. De hecho, todo este proceso Volkswagen lo concentrará en Salzgitter, una ciudad alemana donde construirá el verdadero laboratorio de las futuras baterías y en las que se coordinarán la producción del resto de fábricas repartidas por Europa.
Ser los ensambladores de Europa también tiene su contrapartida. Desde Ford lanzan el mensaje de que en Almussafes necesitarán reducir la carga de trabajo entre un 30 y un 50% para sacar adelante los modelos eléctricos del futuro que, además, se han retrasado en los plazos. El desarrollo de sus baterías de estado sólido estará, una vez más, fuera de nuestro país, concretamente en Estados Unidos.
Hay una iniciativa para hacer baterías de estado sólido en España, en concreto basquevolt, otra cosa es que a Ford le compense comprarse las a ellos en vez de traerla desde USA
#5 que a estas alturas seat no tenga ningún modelo eléctrico (no híbrido), mientras que cupra (ahora marca separada) sí los tiene y se venden bien, es algo que debería darte alguna pista.. (el mii eléctrico se lo cepillaron)
además de que parece que la están centrando en movilidad urbana (motocicletas, patinetas, etc)
quizás desaparecer no, pero reconvertirla en otra cosa que no tenga nada que ver con automóviles tiene pinta
Comentarios
Pdr Snchz y sus aliados comunistas nos quieren convertir en la China de Europa
#3 Mas bien el resto de Europa quiere convertirnos en la china/india europeos. Otra cosa es que el presidente de turno ceda..
Ser los ensambladores de Europa también tiene su contrapartida. Desde Ford lanzan el mensaje de que en Almussafes necesitarán reducir la carga de trabajo entre un 30 y un 50% para sacar adelante los modelos eléctricos del futuro que, además, se han retrasado en los plazos. El desarrollo de sus baterías de estado sólido estará, una vez más, fuera de nuestro país, concretamente en Estados Unidos.
#1 Ford es dueña y Ford elije.
Hay una iniciativa para hacer baterías de estado sólido en España, en concreto basquevolt, otra cosa es que a Ford le compense comprarse las a ellos en vez de traerla desde USA
Normal que los alemanes guardan el alto valor añadido en Alemania.
#5 http://menea.me/2829p
Lo están estudiando seriamente
Hay que joderse, siempre ponen un pero a toda buena noticia.
Es una buenísima noticia. Vamos a ir dando pasos de uno en uno.
Seat no, volkswagen. Seat va a desaparecer en poco tiempo
#4 esta frase la llevo escuchando desde 1980
#5 que a estas alturas seat no tenga ningún modelo eléctrico (no híbrido), mientras que cupra (ahora marca separada) sí los tiene y se venden bien, es algo que debería darte alguna pista.. (el mii eléctrico se lo cepillaron)
además de que parece que la están centrando en movilidad urbana (motocicletas, patinetas, etc)
quizás desaparecer no, pero reconvertirla en otra cosa que no tenga nada que ver con automóviles tiene pinta