Hace 4 años | Por Stiller a reportur.com
Publicado hace 4 años por Stiller a reportur.com

Avianca y algunas de sus subsidiarias y afiliadas solicitaron este viernes acogerse voluntariamente al Capítulo 11 del Código de Bancarrota de Estados Unidos. Según indicó Avianca, acogerse a este proceso “fue necesario”, debido al impacto imprevisible de la pandemia del coronovirus (covid-19), que ha provocado una disminución del 90% del tráfico mundial de pasajeros.

Comentarios

Kantinero

#5 no manipules: dos meses sin ingresos

jacktorrance

#6 en el caso de aerolíneas les tendrás que sumar unos cuantos meses más con muy pocos ingresos, ya sin contar el precio al que tendrán que poner el billete y que naturalmente la gente aunque pueda, viajará mucho menos. Que estoy de acuerdo en que esta crisis muestra las carencias del sistema pero por otro lado van a quebrar unas cuantas a no ser que aparezcan los países al rescate.

s

#7 Pues no. Pero lo que no vale es que empresas que como EBITDA tienen 50 M€, tengan deudad de varios miles de millones. Que como se han metido hasta arriba, o recompran acciones con beneficios (y ayudas públicas) o no valdrían ni un 10%. Repartimos dividendos como el primero, porque para eso somos "liderses en el sector" como ponen el 99% en sus portfolios. Pero con 2-3 meses de problema, quebramos. Y ahora que? La rescatamos entre todos?

Si tu quieres invertir en bolsa, perfecto. Lo que ganas es tuyo y si se cierra, pierdes lo tuyo. Si no tienes caja para crecer un 25% al año, no lo hagas endeudándote hasta las orejas. Y si lo haces y cierras, a la ruina. De todas maneras y siguiendo el modelo capitalista, en cuanto se recupere la demanda habrá una empresa nueva u otra que ya exista para generar la oferta. no?

Waskachu

#20 a qué me suena eso se la deuda... roll

Al Estado español?

s

#23 Si tu respuesta hablando de empresas es hablar de deuda pública, es que no tienes ni idea de economia y no merece la pena seguir esta conversación. Pensaba que hablaba en serio. Dejalo. Si, deuda pública. Aja..

Kantinero

#7 Los subsidios por desempleo lo financiamos los trabajadores

Waskachu

#21 no me digas...

Stiller

#5 Bueno, hay empresas que llevan años y años generando pérdidas y ahí siguen adelante porque hay inversores que las sostienen contra viento y marea (Uber, Tesla...). Y a otras las rescatan con dinero público (autopistas, bancos...).

Lo interesante es que su mantenimiento no tiene que ver ni con su utilidad social ni con la oferta o la demanda.

Otra pregunta sería saber cuántos beneficios estaba generando los pasados años, y cómo es que en dos meses se ha ido a la mierda. La empresas, a diferencia de las familias, no parecen estar obligadas jamás a ahorrar para años futuros. Eso sí me parece interesante.

D

#9 cajas. Cajas de ahorros.

Stiller

#12 Bancos, bancos:

https://www.abc.es/economia/abci-europa-rescatado-mas-60-bancos-desde-estallo-crisis-201901071840_noticia.html

"Dinamarca (9), Irlanda (6), Eslovenia (5) y Portugal e Italia (4), Grecia (3), Chipre, Lituania y Letonia (1). Ahora bien, salvo los casos de Bankia y el Popular, en Alemania (4), Bélgica (3), Francia (2), Holanda (3) y Reino Unido (4) las entidades financieras solventadas o intervenidas han sido de bastante mayor tamaño, como Commerzbank, Fortis, Dexia, ING, Royal Bank of Scotland (RBS) y Lloys."

"Alemania inyectó en 2009 28.500 millones a Commerzbank, Hypo Real Estate, Aareal Bank y HSH Nordbank. Pese a ello, siempre ha sido acusada de ocultar posibles problemas en su red de entidades regionales y estatales, aunque las dudas del mercado no parecen estar en torno a esos pequeños y medianos bancos, sino en el coloso Deutsche Bank."

Priorat

#9 No generaba beneficios. De hecho tuvo que ser rescatada por Delta Airlines (parcialmente propietaria), después de un acuerdo para extender los plazos de liquidación de la deuda con loa acreedores proncipales.

Stiller

#33 Pues ya se murió del todo.

Novelder

#5 el tema está en que estas empresas que caen vivían a base de dinero que no tenian, su meta crecer de manera exponencial sin recursos propios.

Yonny

#5 y en los sistemas no capitalistas se sobrevive sin ingresos?

Priorat

#26 Ahí quería llegar yo.

D

#3 quieres decir que las empresas deberían encarecer sus productos y reducir sus gastos como el salario para ganar mucho más dinero y tener liquidez para pasar una pandemia?

Stiller

#11 Deberían ahorrar, como hacen las familias responsables y con medios para ello, en vez de vivir al día.

Sea para pandemia o sea para inesperada crisis.

¿No es eso lo que nos dicen los empresarios y economistas cuando pintan mal dadas?

D

#14 a mí no tienes que convencerme que yo ahorro. Pero las empresas en entornos muy competitivos donde ha llegado el los cost no pueden.

Yonny

#17 ni deben

Kantinero

#11 Te lo ha explicado muy bien #14

Yonny

#14 qué barbaridad.

Las empresas no deben ahorrar, deben invertir para crecer.

Stiller

#27 Y por eso la economía de una familia no debe compararse nunca con la de una empresa.

Yonny

#30 exacto

PeterDry

#11 Las empresas no deberían sobrevivir a base de créditos.

GeneWilder

#3 Todo este sistema está cogido con pinzas.

marioquartz

#3 Pues entonces tu abuelo es rico. No existe familia no rica que pueda aguantar meses sin ingresos. A menos que sus ingresos sean varias veces sus gastos.

Priorat

Esto traducido a "español de España" es que se ha declarado en concurso de acreedores.

A partir de este momento si alguien estaba pendiente de que le decolvieran el importe de un billete de Avianca (volaba desde Madrid y Barcelona) ahora legalmente ya no tiene derecho a la devolución hasta que no se acuerden con los acreedores (y tú, poseedor de un billete, eres un acreedor de Avianca, porque Avianca tiene un crédito tuyo) los términos del pago, cuando y si hay una quita parcial o total.

El equivalente al administrador concursal en Avianca, decidirá el plan de viabilidad o eventual liquidación de la empresa, y iniciará negociaciones con los acreedores.

D

Familias aguantando 2 meses sin ingresos o con ingresos significativamente inferiores. Empresas que se supone que manejan mucho dinero no son capaces de aguantar, obviamente el sistema no funciona si no es con todo a su favor

D

Claro, si fuese pública tiraban del dinero público que no tiene dueño. lol

Yonny

pero cómo podéis decirme cosas así? La verdad no entiendo ese odio a las empresas... Es irracional.

Stiller

Es cuestión de tiempo que caigan todas como moscas si esto se prolonga. Y no veo por qué no se ha de prolongar. Incluso con los contagios más bajos, volar va a estar más restringido.

m

#2 ...que caigan como moscas... no es muy afortunado que digamos tratándose de una aerolínea

D

Los comentarios que hay que leer... Parece que la gente se alegra de una quiebra, flipo.

Lo que no nos damos cuenta es que al final, los que más sufren, son los empleados, no los directivos.

estemenda

Oooh, yo volé de pequeño en uno, eran rojos y blancos

andres.dev

De la que se ha salvado Boeing con todas estas aerolíneas quebradas tinfoil