Pongámonos en antecedentes, un estudio de Gerard Llobet y Ofelia Betancor investigadores de Fedea ha determinado que ninguna línea del AVE es rentable.
Cuando llegó el AVE, se cargaron las lineas que había y quintuplicaron los precios no les importó un pimiento la rentabilidad social. Viajar en tren se ha convertido en un lujo comparado con viajar en autocar, además de que las poblaciones que se vieron despojadas de sus paradas de tren se ven aisladas y empobrecidas. "Rentabilidad social"...
Gerard Llobet fue el número 1 de la primera promoción de Ciencias Económicas de la Univ. Pompeu Fabra de Barcelona (universidad pública). Era un auténtico crack. Lo sé porque fui a la misma promoción.
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Cuando llegó el AVE, se cargaron las lineas que había y quintuplicaron los precios no les importó un pimiento la rentabilidad social. Viajar en tren se ha convertido en un lujo comparado con viajar en autocar, además de que las poblaciones que se vieron despojadas de sus paradas de tren se ven aisladas y empobrecidas. "Rentabilidad social"...
Gerard Llobet fue el número 1 de la primera promoción de Ciencias Económicas de la Univ. Pompeu Fabra de Barcelona (universidad pública). Era un auténtico crack. Lo sé porque fui a la misma promoción.