Las validaciones en metro y bus caen al 71,6% respecto al 2019, 10 puntos menos que el pasado noviembre, mientras que el tráfico, que estaba a la par de los registros precovid, está ahora casi un 20% por debajo.
No lo entiendo, si desde el principio el metro era el lugar mas seguro, panico me hubiera dado a mi vivir en un sitio con metro y tenerlo que usar por cojones, cuantos habran caido ahí, pero habia que remar y echarle cojones aunque el politiqueo y sus humunculos a otra cosa.
#1 Desde febrero de 2020 y viendo la masacre que estaban sufriendo en Italia dejé de usar el metro para ir al trabajo. Me está costando una pasta en gasolina, pero mientras mi coche de casi 20 años aguante no me meto en un vagón en hora punta. Aquí solo interesa que los galeotes sigamos bogando y caiga quien caiga.
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No lo entiendo, si desde el principio el metro era el lugar mas seguro, panico me hubiera dado a mi vivir en un sitio con metro y tenerlo que usar por cojones, cuantos habran caido ahí, pero habia que remar y echarle cojones aunque el politiqueo y sus humunculos a otra cosa.
#1 Desde febrero de 2020 y viendo la masacre que estaban sufriendo en Italia dejé de usar el metro para ir al trabajo. Me está costando una pasta en gasolina, pero mientras mi coche de casi 20 años aguante no me meto en un vagón en hora punta. Aquí solo interesa que los galeotes sigamos bogando y caiga quien caiga.
Hay una cierta ironía en ver cómo la movilidad se reduce sola, siendo está la ola en que menos restricciones a la movilidad se han aplicado.
Me subo todos los días en un bus en Barcelona, estas dos últimas semanas no vamos ni un tercio de la gente que iría de normal.
¿No saben los usuarios que lo que contagia es el ocio nocturno?.
Venga ánimo, ya estamos superando la sexta y todo preparado para la septima.