El BOE recoge hoy el decreto que da luz verde al nuevo Plan PIVE (Plan de Incentivos al Vehículo Eficiente). Esta nueva tanda de ayudas es la séptima que aprueba el Gobierno de Rajoy, que ya suma 890 millones en ayudas a la compra de vehículos.
#7:
#4 ¿Y porqué hay que subvencionarles a los fabricantes de coches sus productos subvencionados y no a los lecheros, a los que hacen pan, o a la empresa de mi cuñado?.
La última vez que habló el gobierno se dijo que se iba a dejar de subvencionar porque ese dinero en su inmensa mayor parte va a destinado a la importación de vehículos fabricados fuera del estado y no a los fabricados dentro (que se exportan en su mayoría), con lo cual ESTÁS TIRANDO EL DINERO POR EL BÁTER (WC).
Ahora ya lo entiendes??
Estas medidas demuestran que eso del mercado libre es una pura fábula, en realidad todos los mercados están fuertemente regulados por los estados y la multinacional siempre tiene bonificaciones, exenciones fiscales y declaraciones de impuestos en Irlanda, etc, etc
Y el estado aún encima le regala el dinero a Ford y a BMW, anda que me indigno solo escribiéndolo.
#4 ¿Y porqué hay que subvencionarles a los fabricantes de coches sus productos subvencionados y no a los lecheros, a los que hacen pan, o a la empresa de mi cuñado?.
La última vez que habló el gobierno se dijo que se iba a dejar de subvencionar porque ese dinero en su inmensa mayor parte va a destinado a la importación de vehículos fabricados fuera del estado y no a los fabricados dentro (que se exportan en su mayoría), con lo cual ESTÁS TIRANDO EL DINERO POR EL BÁTER (WC).
Ahora ya lo entiendes??
Estas medidas demuestran que eso del mercado libre es una pura fábula, en realidad todos los mercados están fuertemente regulados por los estados y la multinacional siempre tiene bonificaciones, exenciones fiscales y declaraciones de impuestos en Irlanda, etc, etc
Y el estado aún encima le regala el dinero a Ford y a BMW, anda que me indigno solo escribiéndolo.
#7 Estoy de acuerdo en que lo del libre mercado es una fábula, pero #4 se refiere a que si al Gobierno cada coche nuevo le cuesta 1.000€, esos 1.000€ los recupera con creces en un IVA que no existiría si no se vendiese ese coche, impuestos de carburantes, impuesto de circulación, matriculación etc. Es intervenir el mercado pero estrictamente hablando es una "buena" inversión.
Y solo en el último PIVE les da la cabeza para poner el requisito de que el coche que se achatarra debe llevar como mínimo un año a nombre del beneficiario para poder recibir la subvención. Han tirado dinero público en 6 de los 7 planes PIVE. Un aplauso Mariano
#2 Sobre eso parece que los fabricantes son los que han redactado la ley de los anteriores PIVE, en las ayudas anteriores al PIVE, del gobierno de Aznar, sí que estaba ese requisito:
"Para beneficiarse de esta deducción, los sujetos pasivos deberán haber sido titulares de vehículo automóvil de turismo usado a que se refiere el apartado siguiente desde al menos nueve meses antes de la primera matriculación definitiva del vehículo automóvil de turismo nuevo." http://www.boe.es/buscar/doc.php?id=BOE-A-1997-21521
#2 No veo porqué han tirado el dinero público. Hacienda recauda más IVA, más Seg Social de trabajadores, IRPF de la ayuda que te dan (Lo que te descuentan al comprar, lo tienes que declarar como ingreso en tu declaración de renta).¡etc...
#4 Por el fraude, porque teóricamente se trataba de retirar del parque automovilístico coches viejos y mas contaminantes y ha sido un coladero donde el propio vendedor compraba a tu nombre un coche de desgüace con parte del dinero de la subvencion para que lo pudiers entregar y cobrar el resto y ellos vender otro coche mas. Una vergüenza
Joder, que para lo que les apetece sí que hay dinero. El lobby del automovil si consigue dinero para "reactivar" su sector, pues darle dinero directamente a todo el mundo y se reactiva la economia real de una vez!!!. Por que digo yo:
¿Tan descabellado sería eliminar todas todas todas las subvenciones, todas!, y deducciones fiscales e implementar con el dinero derivado de ello la RBU (o una parte)? Amén de una reforma fiscal real, derogación de los acuerdos con la santa sede, reforma de la administración drástica, reducción del gasto militar, etc.
Otra medida LIBERAL de este gobierno. Pero eso sí luego en campaña son muy liberales, que como el español medio no sabe ni lo que significa la palabra colar cuela.
Comentarios
#4 ¿Y porqué hay que subvencionarles a los fabricantes de coches sus productos subvencionados y no a los lecheros, a los que hacen pan, o a la empresa de mi cuñado?.
La última vez que habló el gobierno se dijo que se iba a dejar de subvencionar porque ese dinero en su inmensa mayor parte va a destinado a la importación de vehículos fabricados fuera del estado y no a los fabricados dentro (que se exportan en su mayoría), con lo cual ESTÁS TIRANDO EL DINERO POR EL BÁTER (WC).
Ahora ya lo entiendes??
Estas medidas demuestran que eso del mercado libre es una pura fábula, en realidad todos los mercados están fuertemente regulados por los estados y la multinacional siempre tiene bonificaciones, exenciones fiscales y declaraciones de impuestos en Irlanda, etc, etc
Y el estado aún encima le regala el dinero a Ford y a BMW, anda que me indigno solo escribiéndolo.
#7 Estoy de acuerdo en que lo del libre mercado es una fábula, pero #4 se refiere a que si al Gobierno cada coche nuevo le cuesta 1.000€, esos 1.000€ los recupera con creces en un IVA que no existiría si no se vendiese ese coche, impuestos de carburantes, impuesto de circulación, matriculación etc. Es intervenir el mercado pero estrictamente hablando es una "buena" inversión.
Para coches si que hay.
Ya que por lo menos el plan ese no fuese una maquinaria de fraude increible.
Y solo en el último PIVE les da la cabeza para poner el requisito de que el coche que se achatarra debe llevar como mínimo un año a nombre del beneficiario para poder recibir la subvención. Han tirado dinero público en 6 de los 7 planes PIVE. Un aplauso Mariano
#2 Sobre eso parece que los fabricantes son los que han redactado la ley de los anteriores PIVE, en las ayudas anteriores al PIVE, del gobierno de Aznar, sí que estaba ese requisito:
"Para beneficiarse de esta deducción, los sujetos pasivos deberán haber sido titulares de vehículo automóvil de turismo usado a que se refiere el apartado siguiente desde al menos nueve meses antes de la primera matriculación definitiva del vehículo automóvil de turismo nuevo."
http://www.boe.es/buscar/doc.php?id=BOE-A-1997-21521
#2 No veo porqué han tirado el dinero público. Hacienda recauda más IVA, más Seg Social de trabajadores, IRPF de la ayuda que te dan (Lo que te descuentan al comprar, lo tienes que declarar como ingreso en tu declaración de renta).¡etc...
#4 Por el fraude, porque teóricamente se trataba de retirar del parque automovilístico coches viejos y mas contaminantes y ha sido un coladero donde el propio vendedor compraba a tu nombre un coche de desgüace con parte del dinero de la subvencion para que lo pudiers entregar y cobrar el resto y ellos vender otro coche mas. Una vergüenza
#5 Y además, el 60% de los coches vendidos en ese periodo estaban fabricados fuera de España.
Joder, que para lo que les apetece sí que hay dinero. El lobby del automovil si consigue dinero para "reactivar" su sector, pues darle dinero directamente a todo el mundo y se reactiva la economia real de una vez!!!. Por que digo yo:
¿Tan descabellado sería eliminar todas todas todas las subvenciones, todas!, y deducciones fiscales e implementar con el dinero derivado de ello la RBU (o una parte)? Amén de una reforma fiscal real, derogación de los acuerdos con la santa sede, reforma de la administración drástica, reducción del gasto militar, etc.
Estos titiriteros siempre viviendo de las subvenciones.
Otra medida LIBERAL de este gobierno. Pero eso sí luego en campaña son muy liberales, que como el español medio no sabe ni lo que significa la palabra colar cuela.