Igual no superar los 80km/h en carretera (50km/h en zonas urbanas), obligatorio conducir con las luces cortas o de cruce encendidas en todo momento y leyes relativas al consumo de alcohol muy estrictas en Noruega con un límite legal, aplicable al conductor de cualquier vehículo motorizado, 0,02% de alcohol en sangre; tiene mucho que ver.
En España siempre con gobiernos socialistas, bajan el indice.
José María Aznar manifiesta que la DGT no es quién para fijar cuánto vino se puede beber.
#2 Igual si hacemos una comparativa real y no absoluta hacemos una comparativa buena y no cometemos falacia. Es que es de risa, ponen que en el país han muerto en carretera más que el año pasado ¿gobierna también Aznar allí en 2019?
#4 La comparativa real, la puedes hacer en España. Y no gobierna Aznar, pero claramente las políticas en seguridad vial, han sido distintas, según quien gobierne. Y no es una falacia, son datos estadísticos comprobables REALES.
#6 En noruega hay menos coches que en cualquier capital de provincia media de España. Y los km que recorren son irrisorios comparados con lo que hace un español.
Pues yo juraría que en mi ciudad de 300.000 habitantes hay muchos años en los que no muere nadie por causas de tráfico. Igual llamar carreteras a las calles engaña un poco.
Comentarios
No está mal para una ciudad de 600.000 habitantes.
Igual no superar los 80km/h en carretera (50km/h en zonas urbanas), obligatorio conducir con las luces cortas o de cruce encendidas en todo momento y leyes relativas al consumo de alcohol muy estrictas en Noruega con un límite legal, aplicable al conductor de cualquier vehículo motorizado, 0,02% de alcohol en sangre; tiene mucho que ver.
En España siempre con gobiernos socialistas, bajan el indice.
José María Aznar manifiesta que la DGT no es quién para fijar cuánto vino se puede beber.
Aqui Noruega indicando sus medidas.:
https://www.visitnorway.es/organiza-tu-viaje/seguridad/en-la-carretera/
#2 Igual si hacemos una comparativa real y no absoluta hacemos una comparativa buena y no cometemos falacia. Es que es de risa, ponen que en el país han muerto en carretera más que el año pasado ¿gobierna también Aznar allí en 2019?
#4 La comparativa real, la puedes hacer en España. Y no gobierna Aznar, pero claramente las políticas en seguridad vial, han sido distintas, según quien gobierne. Y no es una falacia, son datos estadísticos comprobables REALES.
#6 En noruega hay menos coches que en cualquier capital de provincia media de España. Y los km que recorren son irrisorios comparados con lo que hace un español.
#10 La tasa de mortalidad es casi la mitad que la española, no se si harán la mitad de kms.
https://ec.europa.eu/eurostat/tgm/table.do?tab=table&init=1&language=en&pcode=sdg_11_40&plugin=1
Los datos que hay que mirar es por número de desplazamientos o km recorridos. La votare sensacionalista, no queda otra.
Pues yo juraría que en mi ciudad de 300.000 habitantes hay muchos años en los que no muere nadie por causas de tráfico. Igual llamar carreteras a las calles engaña un poco.
#5 ¿De qué ciudad estamos hablando?
#7 Ghotam.
#5 engaña todo