Los taxistas madrileños empiezan a mostrar signos de debilidad, ahora volverán para poner encima de la mesa una nueva propuesta, en la que han renunciado a incluir el requisito de que la precontratación del servicio de los vehículos de transporte con conductor (VTC) se haga en base a cuestiones de temporalidad, el principal escollo en las negociaciones, y dejan la puerta abierta a que sea el Ayuntamiento de Madrid el que defina si debe ser espacial o temporal.
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Los taxistas madrileños empiezan a mostrar signos de debilidad
Es que mañana ya es día 1 y hay que pagar la hipoteca, pensaban que el Peseto Loco ese era un mesías y no es más que un gañán que lo único que ha hecho ha sido cagarla más.
A partir de ahora por mi parte solo cogeré taxis si es estrictamente necesario, siempre pagaré con tarjeta, y ni un puto céntimo de propina, eso es lo que han conseguido conmigo.
#8 Yo el otro día para trollear le pregunté a un taxista a la hora de pagar si podía por bizum (me dijo que no), me costó contener la risa pero lo conseguí, luego le dije que quería pagar con tarjeta.
Se están dando cuenta que lo que están perdiendo con esta huelga van a tardar mucho en recuperarlo aunque les den lo que piden y quieren ponerla fin lo antes posible.
¿Alguien puede explicarme en qué consiste lo de la limitación espacial? He oído algo así como que un usuario no podría contratar a un VTC si este se encuentra a menos de 300 metros (o los que sean). Aparte de que es un despropósito hacer venir a alguien de más lejos cuando hay otro más cerca... ¿qué impide a un VTC que esté cerca, alejarse lo suficiente y volver?
Podría llegar a entender la lógica de que hubiera zonas a las que los VTC no pudieran operar (tipo al aeropuerto, el centro de la ciudad o cosas por el estilo), pero esto de arriba me cuesta tanto que sinceramente pienso que es que lo he entendido mal.
#3 300 metros?
Han propuesto 5km
Es intolerable que en pleno siglo XXI existan negocios limitados tipo taxi.
¿Os imagináis que pusieran un límite de panaderos?
¿Un límite de abogados?
¿Un límite de informáticos?
Y que por ejemplo para ser abogado tuvieras que comprarle a otro abogado una licencia por 200,000 euros?
#6 Coño, sí que se han venido arriba. Yo había escuchado lo de los 300 metros hace unos días, pero esto de 5 kilómetros me pilla de nuevas... Ya puestos, que pidan que en Madrid solo puedan pedir VTCs de Barcelona y a la inversa.
Pero por lo demás, ¿la idea es la que yo describía?
#12 Eso es.
La idea es que no sea rentable pedir un VTC al instante.
#13 Vamos, que todos son propuestas para conseguir que los VTC tarden más en venir. Siendo así, propongo:
- Obligar al VTC a recoger al usuario yendo marcha atrás.
- Que cuando un VTC reciba una solicitud le obliguen a pasar antes a mear por un bar.
Y la propuesta estrella:
- Que cuando un VTC reciba una solicitud de un cliente, esté obligado a aparcar a dos kilómetros del cliente. Seguidamente, que tenga la obligación de ir en taxi a recoger a los clientes y volver al VTC, momento en el cual los clientes se bajan del taxi y se montan en el VTC para seguir su camino. El importe de la carrera del taxi, lo pagará México.
#6 Me han venido a la cabeza las farmacias, un sector también ultra regulado. Tiene que haber una distancia mínima entra farmacias. Ridículo.
Estaría bien que el sector del taxi no estuviera tan regulado. Pero la Administración ha permitido que se llegase a esta situación. Y ahora es difícil encontrar una solución satisfactoria para todos, que no incluya indemnizaciones de algún tipo.
#6 A mi me parece mas intolerable que en pleno siglo XXI se tenga que trabajar mas de 8 h por un salario digno en la quinta economía de Europa y las pretensiones sea aumentar los sacrificios
#3 Por su parte el Sindicato de Carteros de Pueblos de España propone que solo se pueda enviar correos electronicos con un minimo de 5km de distancia.
#25 Se necesita una licencia, solo se venden licencias a un alto precio dentro de un mercado especulativo sujeto a un importante riesgo (lo que ha pasado al entrar las VTC). Si te metes en ese juego eres justamente por definicion un empresario especulador, haces una fuerte inversión esperando un retorno aún más grande, te puede salir bien o te puede salir mal.
#23 unos beneficios por encima de la media de los salarios, un trabajo fijo de por vida, opcion de tener trabajadores asalariados que explotan tu licencia, llegada la jubilación pension publica acorde a la cotización de esos 30-40 años y luego vender esa licencia por +140.000 euros cuando en origen costaba mil... para ti sera un "sueldo" pero es un sueldo de clase media-alta de autonomo de profesion liberal, que es lo que son, al mismo nivel que un notario o un registrador de la propiedad.
#24 Chico, lo planteas como un chollo. No se como no te metes.
#17lo de que ganan cuatro duros... Ya te digo yo que no, por lo menos los titulares de licencias, los otros seguramente si que ganan poco, pero los cabrones que especulan con la licencias ganan Baystate más que un sueldo decente
Eso es competencia de la comunidad, no del ayuntamiento, deberían saberlo...
#4 Pero quieren echarle la culpa a uno que no sea de su cuerda y claro, es una putada que esté el PP en la comunidad.
#5 Es mas que probable que tenga algo que ver, como con la reduccion de convoys en el metro...
Luego la gente se lo traga
#5 Que va antes, el huevo o la gallina. Se meten a taxistas porque son fachas o se hacen fachas tras dedicarse al taxi.
#14 Realmente no creo que sean "Fachas". Lo que veo en mucho autonomo es que echan mas horas que un reloj para ganar poco mas que un sueldo en la mayoría de los casos, un sueldo decente, si, pero un sueldo. Al principio son gente normal, pero cuando se tiran años y años currando como cabrones para ganar 4 duros más que el que no hace nada y recibe una paga (o que cree que reciben pagas) entonces se vuelven conservadores.
#17 Si son autonomos no es un un sueldo, son beneficios.
#22 Si los "beneficios" solo te dan para comer y vivir, es un sueldo. Me lo quieras disfrazar como me lo quieras disfrazar.
#0 Me encanta la objetividad de libremercado jajajajaja
#9 Es el libremercado de opinion amigo
#9 Busca en Público algo que hable bien de ellos... Seguro que o encuentras fácil, la típica objetividad de Público
Que centralistas, este tipo de decisiones se deberían tomar por barrios, o incluso por bloques de viviendas.